齊魯晚報·齊魯壹點 許昱洲

近日，充電寶相關話題持續成為社會關注焦點。從羅馬仕、安克創新等知名品牌的充電寶召回風波，到中國民航局對充電寶3C標識的新規落地，充電寶的安全與使用規范引發廣泛討論。

中國民航局發布通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。新規實施后，多地機場安檢口出現了“成筐充電寶被攔截”的情況，社交平臺上也有不少消費者分享自己因充電寶沒有3C標識而被攔下的經歷。

山東省消協解讀：新規是對安全風險的必然應對

針對新規，齊魯晚報·齊魯壹點記者采訪到山東省消費者協會。山東省消協指出，充電寶新規出臺是對安全風險的必然應對，背后藏著不容忽視的安全隱患。據悉，今年以來中國民航已發生15起旅客充電寶起火冒煙事件，給航空安全和旅客生命財產帶來嚴重威脅。

更深層原因在于充電寶使用的鋰電池特性。在高空飛行時，氣壓的變化、行李的擠壓碰撞，都容易導致充電寶內部鋰電池發生熱失控等問題。若充電寶內部線路故障導致短路，溫度在15秒內即可飆升至400℃,常見的滅火器很難有效撲滅。

國家市場監管總局抽查結果顯示，將近一半（43.6%）的移動電源質量不合格，部分產品存在使用劣質電解液、缺乏過充保護等問題，帶上飛機無異是潛在的“飛行炸彈”。

新規下的消費者困境：出行不便、更換成本高、維權難

新規是對飛行零風險的保護，也符合國際航空運輸安全的基本規則，但在實際執行過程中，消費者也面臨諸多困難。

由于新規出臺前，2024年8月以前生產的充電寶未強制要求印制3C標識，許多符合當時標準的舊產品如今無法攜帶上飛機，消費者不得不承擔更換成本。

同時，部分網絡平臺售賣充電寶專用3C認證貼紙，幾元即可購得上千張，商家聲稱充電寶貼上貼紙就能順利上機。但實際情況是，機場安檢人員只認充電寶本體上的清晰標識，一旦被識破，仍面臨充電寶被收繳的局面。此類投機行為加劇了市場混亂，更會誤導消費者。

此外，充電寶召回處理渠道不暢，快遞公司普遍拒收含有鋰電池的物品，導致消費者對于手中的充電寶即不敢使用，又無法寄出，維權通道被堵塞。

消協建議：優先選擇3C認證充電寶、隨身攜帶

面對當下充電寶市場質量良莠不齊、新老版本混雜的現狀，消費者應如何正確選購，保障使用安全、順利出行？

對此，山東省消協建議，購買新充電寶時，優先選擇2024年8月后生產的、強制要求有3C認證的充電寶，并可通過“中國質量認證中心”官網核實產品的認證狀態是否真實有效。

出行時，消費者應將充電寶放入隨身行李，不要托運，并確保其外殼無破損、無鼓脹。若安檢時因充電寶無標識被攔下，可向機場工作人員咨詢是否有充電寶臨時寄存服務。據了解，目前廣州白云國際機場、北京首都國際機場、上海浦東國際機場等主要樞紐均已推出此項服務，為許多消費者解決了充電寶攜帶問題。同時也提醒消費者，新規僅適用于境內航班，乘坐國際航班時，無3C標充電寶仍可過檢，只要符合原要求即可。

對于充電寶生產企業，山東省消協呼吁企業主動承擔責任，嚴把質量關卡，新生產的充電寶及電池，需嚴格遵守3C認證；而過去生產的、質量本身合格但缺少標識的舊款充電寶，可積極為消費者提供合理的換新或折扣方案，或與物流企業協商建立特殊郵寄通道等，以減少消費者的損失。

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