日前，經過80天的改造提升，白廟南、白廟北檢查站優化項目完工投入運行，新增公安安檢大廳、增加車道、優化車道劃分。

改造后早高峰檢測數據顯示，白廟南站車輛通行量達1941輛/小時，同比增加716輛，排隊時長由20分鐘縮至3分鐘內，跨省通勤正式邁入“分鐘級”。

△改造后，白廟南檢查站已投入使用

作為京津冀協同發展的“橋頭堡”，通州區承載著示范跨界協同、承接功能疏解、優化首都格局的重任。

每日，十余萬通勤人員經通州往返于北京與北三縣之間，其中白廟南、白廟北綜合檢查站作為連接區域的核心樞紐，長期承擔著巨大的通行壓力，其通行效率直接影響著京津冀交通一體化的“最后一公里”體驗。

△白廟南綜檢站改造效果圖

本次白廟南北檢查站優化改造提升項目主要實施進出站道路擴建，新建公安安檢大廳和安檢大棚等工程——

其中白廟南檢查站由原7條安檢通道拓寬至12條，將12條車道劃分成三類：高速道、中道以及超限超載檢測道，以確保車輛安全有序通行。

白廟北檢查站由原3條安檢通道拓寬至6條。

除此之外，兩檢查站同步完成新建安檢大廳和擴建安檢大棚工作。

△白廟北綜檢站改造效果圖

區交通委治超事務中心負責人于冬博介紹

白廟南、白廟北檢查站改造工程是促進京冀協同發展、提升進京通行效率的重要舉措。改造完成后，進京排隊等候時間大幅縮減，方便了群眾出行，為城市副中心高質量發展提供了有力支撐。

據區公安部門提供的改造后早高峰數據，白廟南站車輛通行量達1941輛/小時，同比增加716輛，排隊時長由20分鐘縮至3分鐘內，車龍縮短超1公里。兩站早高峰當日累計服務超1.4萬人次，車輛隨到隨檢、分鐘級通關成為常態。

效率的提升直接轉化為通勤者的便利，“以前早高峰過檢查站，有時能排二十多分鐘，尤其是周一或者節假日。今天感覺還挺快的。”從河北進京的吳女士高興地說。

而常坐公交的劉大媽也是非常激動地表示，以前坐公交進京，過檢查站慢，公交過檢查站也慢，現在效率快多了，這從下車到安檢完等車，感覺也就幾分鐘。

區交通委相關負責人透露，此次改造是《通州區綜檢站優化提升三年行動方案》的首個落地項目，此次改造的成功經驗，將為后續其他進京檢查站的優化工作提供重要參考。相關部門也將持續監測運行效果，不斷優化服務，讓這條連接京津冀的通勤路更加順暢。

來源北京通州發布

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