廣東
7月14日，經過1300天的艱苦奮戰，由中鐵十八局承建的渝昆高鐵控制性工程樂業隧道順利貫通，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。
渝昆高鐵全長約700公里，云南省境內長388.6公里。中鐵十八局承建標段全長63.2公里，位于云南省曲靖市會澤縣境內，其中樂業隧道長11.5公里，是渝昆高鐵重難點工程之一。
樂業隧道出口
隧道穿越云貴高原，地形起伏大，地質構造復雜，最大埋深531米，四、五級圍巖占比超過80%，區間需穿越軟巖大變形、高地應力等復雜多變的地質，隧道最大涌水量每天高達10萬立方米，可灌滿40個標準游泳池，施工難度極大。
項目航拍
施工中，項目團隊全面落實項目精細化管理各項要求，采用地質雷達掃描、超前水平鉆探等先進技術，實現地質透明化管理，精準預判巖溶發育帶、瓦斯分布等風險源。針對突泥涌水，建設者動態優化施工方案，嚴格執行“管超前，嚴注漿，短進尺，強支護，早封閉，勤量測”施工原則，同時配備智能化瓦斯監測系統，24小時實時預警，強化洞內通風，為隧道按期貫通奠定堅實基礎。
工作人員開展測量作業
項目團隊以科技創新賦能施工，引入二襯智能臺車、液壓仰拱棧橋、智能濕噴臺車等先進裝備，打造機械化施工流水線，實現安全穿透式管理。為攻克長大隧道施工難題，采用“長隧短打”模式，通過2座輔助坑道開辟5個作業面，實現多工序平行作業、有效銜接，大幅提升了施工效率，確保隧道按期貫通。
隨著樂業隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道工程已完成75%以上，累計貫通42座。目前，全線每天1.4萬余名建設者奮戰在一線，1500余臺大型機械同步施工，全力推進剩余工程順利建設。
隧道貫通現場
渝昆高鐵全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大提升西南地區交通便利性，對促進區域經濟高質量發展具有重要意義。（中鐵十八局）
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