群眾身邊的各類噪聲問題受到廣泛關(guān)注。上海市生態(tài)環(huán)境局今天（7月15日）發(fā)布的《上海市噪聲污染防治報告》（以下簡稱《報告》）顯示，去年，全市區(qū)域環(huán)境噪聲晝間時段的平均等效聲級為54.2分貝，較2023年下降0.3分貝；夜間時段平均等效聲級為47.4分貝，較2023年下降0.6分貝。環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明，去年上海晝間、夜間時段分別有92%、80.7%的監(jiān)測點達到一般及以上水平。

在各類區(qū)域場景中，夜間時段道路交通的噪聲問題比較突出。《報告》顯示，去年，上海道路交通噪聲晝間時段的平均等效聲級為67.8分貝，較2023年下降0.6分貝；夜間時段的平均等效聲級為62.4分貝，較2023年上升0.1分貝。晝間時段評價為好、較好和一般水平的路段占監(jiān)測總路長的90.5%，夜間時段評價為好、較好和一般水平的路段僅占監(jiān)測總路長的44.8%。

2020年至2024年上海市道路交通聲變化趨勢。

針對道路（公路）噪聲問題，上海市交通委及各區(qū)相關(guān)部門采取了多種噪聲與振動控制措施，新增道路鳴笛抓拍設(shè)備1套，新增低噪聲路面200余萬平方米，公路、道路分別新增聲屏障3.7萬余延米、1.9萬余延米。閔行區(qū)外環(huán)西段交通功能提升等工程采用的防滑降噪瀝青路面具有防滑、減振、降噪、排水的作用，為骨架孔隙結(jié)構(gòu)，孔隙率超24%，可以吸收輪胎在路面摩擦所產(chǎn)生的噪聲，噪聲可降低4分貝左右。

上海市交通委還指導(dǎo)申通地鐵加強對城市軌道交通線路和車輛的維護保養(yǎng)，2024年新增軌交聲屏障1萬余延米，全網(wǎng)絡(luò)6條線路實施限速；鐵路新增聲屏障2.7萬余延米，其中，滬蘇湖鐵路（上海地區(qū)）實施聲屏障1.9萬余延米，滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線實施聲屏障8000余延米。

地鐵3號線天匯世紀璽區(qū)域增設(shè)聲屏障。

各類夜間噪聲源中，廣場舞受到廣泛關(guān)注。閔行區(qū)古美路街道等公共場所采用智慧系統(tǒng)解決廣場舞噪聲擾民問題。該系統(tǒng)將聲音的傳播范圍控制在正前方30°夾角內(nèi)，兩側(cè)音量隨角度擴大快速遞減，定向區(qū)域內(nèi)聲音清晰，但側(cè)面、背面減弱較快，有效避免了對周圍環(huán)境造成額外的噪聲污染。

酒吧等場所的夜間餐飲活動也會產(chǎn)生噪音擾民問題。瑞金二路街道轄區(qū)內(nèi)集聚了120多家酒吧，相關(guān)職能部門走訪排摸，指導(dǎo)經(jīng)營者通過技術(shù)手段、調(diào)整經(jīng)營時間等方式減少噪聲影響，或引導(dǎo)經(jīng)營者進行商業(yè)轉(zhuǎn)型。該區(qū)域建立了“紅黃綠燈”制度——對沒有投訴的酒吧“亮綠燈”，減少行政檢查頻次；對有投訴的酒吧“亮黃燈”，增加行政檢查頻次；對投訴較多的酒吧“亮紅燈”，重點整治。區(qū)域內(nèi)的商戶還成立了“酒吧行業(yè)自律聯(lián)盟”，經(jīng)營者集體簽署《自律公約》。

夜間施工噪聲擾民較為嚴重，往往還存在難取證的問題，浦東新區(qū)城管執(zhí)法局利用無人機協(xié)助執(zhí)法。近期，執(zhí)法人員通過無人機拍攝到某工地夜間使用大型機械進行吊裝作業(yè)，立即趕赴工地開展執(zhí)法檢查。經(jīng)查，工地現(xiàn)場負責人無法提供夜間施工的相關(guān)行政審批材料，涉嫌未按照規(guī)定取得證明從事施工作業(yè)，違反《上海市環(huán)境保護條例》相關(guān)規(guī)定。

對于違法違規(guī)經(jīng)營者，相關(guān)部門嚴格執(zhí)法，2024年，上海工業(yè)噪聲處罰案件有16件，施工噪聲處罰案件有770余件，交通噪聲處罰案件有860余件，鳴笛抓拍處罰案件有62件，社會生活噪聲處罰案件有90余件。

某企業(yè)安裝隔聲罩。

原標題：《上海治理夜間噪聲問題，最新報告出爐》

題圖來源：蔣迪雯 圖片來源：上海市生態(tài)環(huán)境局

來源：作者：解放日報 陳璽撼