煙臺融媒7月16日訊（記者 楊春娜 通訊員 張欣 王成 攝影報道）7月14日晚8點，萊山區觀海路下沉立交施工現場燈火通明。在施工人員的帶領下，記者進入圍擋，下沉立交已經出現在眼前，剛剛完成混凝土澆筑的頂板正在進行養護，預計今年10月底完工通車，地下雙向6車道，地上雙向4車道，將提升觀海路通行效率。更重要的是，借助這一關鍵樞紐，市民可直通塔山北路快速路，萊山區、芝罘區、福山區、開發區實現高效聯通。

841米的路上，百余人通宵奮戰

晚8點，觀海路上下班晚高峰剛過。觀海路下沉立交施工現場燈光亮起，密密麻麻的鋼筋中，可見到施工人員忙碌的身影。

“這里是塔山北路快速路的最東端，4月10日開始建設。整個工程分為4個階段，分別是西側輔路、東側輔路、下沉6車道通道、兩側輔路的井蓋等設施建設以及沙礫瀝青攤鋪。”煙建集團塔山北路快速路（山海路-觀海路）項目經理吳海衛說，目前工程已經進入第三階段，也就是下沉通道的建設。

記者看到，下沉通道已經完成開挖，鋼筋支撐著頂板。“7月10日，通道的頂板完成澆筑，我們100多人通宵達旦，一直澆筑到清晨7點，順利完成了這一關鍵節點。”吳海衛說，下沉通道預計9月5日左右完工，市民轉入下沉通道通行，工程轉入兩側輔路施工，10月底全部通車。

觀海路下沉立交南起鹿鳴小區南側過街通道南端，西至煙臺百信醫院，全長約841米的路上，24小時不停工。“我們實行三班倒平行流水作業，白天有100多個工人，晚上也有100多個工人施工。”吳海衛說。

雙向10車道提升通行效率

圍擋入口，一幅大大的效果圖讓市民可以直觀看到觀海路完工之后的變化。

記者看到，觀海路這一路段實現拓寬，由原來的雙向8車道改為地上雙向4車道（路口渠化雙向6車道）、地下雙向6車道通行，“地上”+“地下”模式將對觀海路進入塔山北路快速路和南北向車輛進行合理分流，下沉段以無信號燈的方式保證南北向車輛快速通過，消除交通“堵點”，大幅提升通行效率，也將再次刷新萊山交通路網“顏值”。

觀海路是交通大動脈，施工區域毗鄰學校、小區、商鋪、企事業單位，人流、車流量大，早晚高峰易擁堵。而且下沉立交施工范圍涉及觀海路主路及翰文路、黃海北路、祥石路、新城南街、新城北街等6個平交路口，交通壓力很大。吳海衛介紹，施工期間，他們保障觀海路施工段雙向6車道通行，采取交叉作業、優化工序等方式搶抓進度，全力保障翰文路等車流密集路口通行，最大限度降低對周邊群眾出行的影響。

“關鍵樞紐”直通快速路

觀海路下沉立交是觀海路連接塔山北路快速路的“關鍵樞紐”，建成后與塔山北路快速路形成立體交叉，觀海路與塔山北路快速路順接，通行更加順暢。

記者從效果圖上看到，市民從觀海路下沉立交西行，可直接進入塔山北路快速路岱王山段隧道。

塔山北路快速路岱王山段隧道也是快速路的“一橫 ”沈海高速-紅旗路-塔山北路快速路的重要組成部分。“一橫”全長約25.8公里，西起榮烏高速大楊家立交，向東經沈海高速、宮家島路、紅旗路，自黃金頂隧道西側沿規劃塔山北路至觀海路。

借助觀海路下沉立交這一樞紐，形成了山海路-觀海路“交通走廊”，向南連接山海快速路，向東直達觀海路，徹底打通區域交通“微循環”。