全新一代的寶馬3系（參數丨圖片），目前已經在海外進行測試了，預計在明年2026年便將會正式發布和亮相。那對于這樣一款非常重磅的新車，想必大家都很關心它的外觀造型和內飾設計到底會改成啥樣。

這不，隨著近期大量實車測試諜照和媒體所繪渲染圖的依次曝光，關于新一代寶馬3系真正的“模樣”，似乎也已經開始漸漸浮出水面。這里先賣個關子，如果將來新3系真長這樣，你們還會想要去買它嗎？

先來看外媒繪制的假想圖，他們所繪的新一代寶馬3系車頭整體造型較為扁平低矮，雙腎形的鍍鉻進氣格柵依舊得到保留，兩側大燈和中網連接在了一起，內部則輔以與全新寶馬X5車系所類似的“7字”形日間行車燈。往下是面積很大的黑色格柵，搭配霧燈區域的鋼琴烤漆面板，整體運動感還是挺強。

再來看國內媒體畫車魏sir所繪制的假想圖，他們所繪的新一代寶馬3系前臉造型則更加修長扁平，經典的“雙腎式”中網被封閉式熏黑面板所取代，大燈與飾板融合在一塊，配合上激進的前唇營造出更強的戰斗氣息，前機蓋還輔以硬朗的肌肉線條，“藍天白云”車標LOGO貼在機蓋中央下凹處，視覺沖擊力非常強。

兩家所繪制假想圖相比較下來，我個人還是更喜歡畫車魏sir所繪假想圖，一是看著更時尚動感，二是整體輪廓也延續了寶馬歷來所強調的那種運動范兒，不知道大家怎么覺得呢？

側面的話，通過諜照來看，整體和現款寶馬3系看起來差不多，最大區別在于換裝了新的隱藏式門把手設計（寶馬5系還是半隱藏式設計），而廠家之所以這么設計，想必也是為了追求更低的風阻系數，但就是不知這設計會勸退多少原本打算等全新寶馬3系的潛在買家。

而渲染圖的車身側面腰線則更顯平直，門把手依舊是隱藏式設計，多幅式輪轂觀感不錯，內部還有紅色剎車卡鉗，整體也是在強調運動氣息了。

至于車尾部，外媒所繪制渲染圖參考了全新寶馬5系，并為其使用了細長型的LED尾燈組，看起來給人感覺是雕塑感滿滿。

而在畫車魏sir所繪假想圖的車尾部，我們則是能看到其配備了細長的熏黑小鴨尾，尾燈造型更加細長，同時車標位于左右燈組的中央，幾乎營造出一種貫穿式尾燈的觀感。另外，尾部還配備了碩大的擴散器，雙邊四出的排氣管看著也是頗為唬人。

總體來看，無論是海外媒體還是國內媒體所繪制的渲染圖，其實都是依據目前所曝光的全新寶馬3系實車測試諜照而來。雖說兩家所繪新車有所不同，但可以肯定的是，新一代3系肯定會相較現款寶馬3系有較大調整。因此，想買全新3系的朋友心里面也是要做好準備了，因為外觀還真可能會顛覆到你們現有的認知。

至于內飾，我猜測新車大概率會借鑒Neue Klasse的設計理念，換上菱形懸浮式中控屏幕，還有遠端貫穿式弧形屏加持，方向盤或采用上下平底式設計，中控臺風格更加簡約，并且大面積取消物理按鍵，換擋機構或采用懷擋式設計，整體風格向新能源車型靠攏。

而動力系統方面的話，我猜測2.0T發動機依舊會是新一代3系的主銷動力，并且，新車應該也會像5系一樣標配48V輕混系統。

此外，全新寶馬3系也還會有內部代號NA0的純電版本，命名“寶馬i3”，純電版基于全新的Neue Klasse純電平臺打造，配備800V高壓架構，這樣一來，新車也將徹底擺脫“油改電”標簽，以更強大的產品力與競品車型展開競爭。

最后，看完全新一代寶馬3系的改變以及目前所曝光的基本信息，你們是更期待了、還是心中略有小小的失望呢？評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓 ）

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