北京
去年8月剛履新捷尼賽思中國CEO的朱江，被曝已于近日離開捷尼賽思，捷尼賽思中國CEO一職，再度交由韓國人接棒。
公開資料顯示，這是再度入華尚不滿5年的捷尼賽思，第四次更換CEO。2021年4月，現代汽車旗下高端品牌捷尼賽思用打破吉尼斯世界紀錄的3281架無人機，在上海外灘的夜空拼出“你好，中國”的字樣，開啟第三次入華之旅。
上海，香港廣場捷尼賽思 GENESIS 國際豪華汽車品牌體驗店。
其時，第一任CEO是德國人何睿思，任職期間在華虧損嚴重。2023年10月，韓國人李哲(Wells Lee)取代他成為CEO，但是上崗不到一年，李哲也離開了這個位置。2024年8月，朱江上任。
朱江在汽車行業的履歷十分豐富。他曾在寶馬、雷克薩斯、福特等跨國車企擔任中國區高管。但是，他豐富的營銷經驗沒有提振捷尼賽思在華低迷的銷量。
公開數據顯示，2021年，捷尼賽思在中國市場的全年銷量僅為367輛；2022年，其在華銷量提升至1457輛；2023年，這一數字為1558輛；2024年，該品牌在華銷量為1328輛，同比下滑24.8%。
外界比較一致的觀點認為，豪華品牌目前在中國市場競爭激烈、轉型壓力巨大，朱江此次的離職，為捷尼賽思在華前景增添了更多不確定性，由于銷量過低，這一品牌再一次退出中國的可能性加大。
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