浙江
最新消息顯示，空客與中國合作伙伴簽署了一項新的合作協議，該協議將使空客在中國進一步擴大其A321飛機的本地化生產。
根據協議，空客將其合作伙伴中航工業西安飛機工業集團合作，在其位于天津的工廠開始為A321飛機進行機身裝配，將部件安裝到飛機的前部和后部。
該項目是兩家公司在A320飛機上類似合作的延伸，并在下周北京峰會前夕發出了積極信號。一些分析師預測，空客可能會在峰會上簽署一項價值數百億美元的“巨額協議”。
根據此前的報道，中國的三大國有航空公司（中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空）曾在2022年向空客訂購約300架單通道飛機，當時這一訂單價值約372億美元。市場猜測，中歐峰會期間可能會宣布與空客達成類似規模的交易。
首架在天津進行機身裝配的A321飛機的前部和后部已于本月初運抵工廠，空客預計部件安裝將于10月完成。
根據空客周二發布的聲明，整個裝配過程包括進貨檢驗、絕緣安裝、支架安裝，以及電氣、電子、排水、氧氣、飛控和液壓系統的安裝和測試。
天津工廠還擁有空客在歐洲以外的首條商用飛機總裝線。該工廠于2008年落成，并于2023年組裝交付了首架A321飛機。
自2021年該項目啟動以來，中航工業西飛集團已向空客交付了104個A320飛機機身部件。
在訂購空客飛機的同時，國產大飛機C919也在穩定前進。據信，中國商飛已在6月末向中國東方航空公司交付了底11架C919客機，這標志著該機型機隊規模的進一步擴大。相較空客A320等主流機型的新機交付周期，C919的這一推進節奏已經相當迅速了。
不過由于國產C91客機投入運營時間較短，還需要通過持續的商業飛行來收集運行參數，加上未申請到國際航線，因此在這期間，只能先只能先繼續使用“經驗豐富”的空客飛機。
不過目前還尚未宣布任何有關協議的官方確認，還需關注中國和歐盟之間的峰會。
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