摩旅經過天水的時候慘遭修路，所以中間被迫到山區村莊里繞了一圈，有段山路著實坎坷，好在全程謹微慎行，總算平安度過。而這也是不走高速公路的常態，什么情況都可能遇見。因為這天的旅途不是很順心，當我抵達秦安埠服務區的時候，看到環境還不錯，就有了露營休息的想法。略感意外的是剛跟管理服務區的工作人員開口商量，不僅立馬得到同意，還示意我可以把帳篷搭到他們值班室門前的大棚下面，態度格外熱情。而印象最深刻的是其中一位保安隊長模樣的中年大哥，雖然自稱沒出過遠門，卻對國內一些自駕路線和邊境打卡點都頗為熟悉，聊起天來引經據典頗為滔滔不絕，顯而易見，他在理論上已經做足了功課，就差邁出門的那一腳了。

當然，這天的重點是這個服務區值班室隔壁的“物流公司”（類似），因為三三兩兩不斷有工人出入顯得頗為忙碌和神秘，引起我的好奇后便到其屋后“參觀”了一圈。剛靠近就差點被一陣撲面而來蘋果香給薰暈了過去，因為中間還夾著極其濃郁的因為水果熟透了而發酵，形成類似酒精的氣味，確實酸爽（請自行腦補）。

努力克制住調頭就走的意念（來都來了，總要打探清楚的），我湊到蹲在旁邊休息的貨車司機跟前，通過聊天得知，這些蘋果其實并不直接運往市場，而是作為加工廠的原料，生產蘋果汁用的。哈哈，說實話，環顧四周后，我當時便下定決心，再也不喝蘋果醋或者蘋果汁這樣的飲料了。

稍作了解，這樣的大貨車少的時候要到這里三趟，多的時候四五趟每天，因為時間隔得太久，記憶有點模糊了，總歸就是一天要在這里至少中轉30噸左右。回憶來時的路，無論天水還是秦安，無論國道省道還是山村道路，兩邊確實種滿了蘋果樹，而9月初正是它們開始成熟的季節，所以難怪會碰到那么多大車小車。

三位負責搬運的大哥兩人在下一人在上，借用一座可以自動化運轉的傳送帶，配合得十分默契。

稍作了解，這樣一天干下來，總工資在700元左右，然后由他們自己分配，雖然看上去有點辛苦，但這在當地應該算是不錯的收入水平啦。

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服務區周邊沒什么自然風光，更無人文景點，但這里經常停滿車輛，看上去很熱鬧和繁忙，經管理員科普，原來當地有不少大貨車司機已經把服務區當作免費停車場用了，接到貨運訂單再開小車過來換成大車，哈哈，真聰明！！不過，我這么說出來算不算泄密啊？