7月15日，交通運輸部發布的

關于全國交通運輸系統先進集體

勞動模范和先進工作者

擬表彰名單公示期結束

福州30路公交車駕駛員陳志忠

入選勞動模范

系福州唯一

自1995年加入福州公交集團，陳志忠一直在售票員、駕駛員等一線崗位工作。他常說：“辛苦我一人，方便千萬人。”30年如一日踏實工作，為這句話寫下生動注腳。

“大姐，又去買菜啊，等下提不動喊我哈?！弊蛉找淮笤纾愔局荫{駛30路公交車在臺江廣場站準備發車，看到熟悉的老年乘客笑著打了招呼。這不是一句玩笑話，從尚干首末站返程時幫老年乘客提菜上車，是他經常會做的事。

30路是往返于臺江廣場站與尚干首末站之間的遠郊線路，每天都有很多老年乘客拉著小推車去尚干買菜，返回時小推車塞得滿滿當當。老年乘客上公交車時提不動，陳志忠總會主動幫忙將菜提上車，并找位置將小推車放穩當，防止行車途中滑動發生意外?！斑@只是舉手之勞，不僅服務老人，在行車時也更安全。”陳志忠說。

細致踏實、多為他人著想的作風貫穿了陳志忠30年工作生涯。1995年，陳志忠加入福州公交集團，經過培訓成為一名公交車售票員。在售票員崗位工作6年后，他又參加駕駛員培訓于2002年成為一名公交車駕駛員，駕駛83路公交車，往返于火車南站與公交仁德站之間。

在83路行車19年

陳志忠不僅圓滿完成每一趟運營任務

遇到突發情況更是沖鋒在前

83路公交車夜間收班后，?？亢筵喙煌＼噲?，那里地勢較低，遇臺風暴雨容易積水?！败囮牻M建了沖鋒小組，停車場積水時會通知小組成員將車輛挪到海峽會展中心，我連續多年完成保障任務。”陳志忠說，有一年，暴雨下了整夜，他將車輛挪好后擔心第二天早班發車的同事通行不便，便主動請纓送同事上班。次日，他早早在后坂停車場等候，將早班同事送到海峽會展中心，保障83路早班準點發車。

2021年，30路公交線路的幾位駕駛員退休，崗位空缺，急需有多年駕齡、技術嫻熟的駕駛員補位，當時已安全行車近70萬公里的陳志忠是最佳人選。原本車隊長擔心將陳志忠調崗至30路，通勤時間增長會被拒絕，沒想到他一口就答應下來：“遠郊線路路況復雜，我有經驗適合這條線路?！狈昴赀^節，外地駕駛員休假返鄉，陳志忠作為本地駕駛員還會要求增加運營趟次，保障節假日30路正常運轉。

至今，陳志忠已在福州公交一線崗位工作30年，駕駛公交車穿街走巷，運送南來北往的乘客，安全行車超84萬公里。當年與他一起加入福州公交集團的120名售票員，或轉崗、或跳槽，目前只有十幾人還在公交一線。問及為什么會在公交一線堅持這么久？陳志忠脫口而出：“辛苦我一人，方便千萬人?！彼呀浟晳T與公交相伴，還要繼續服務下一個10年。

記者 劉珺/文 石美祥/攝

新媒體編輯 鄭錦鑾

監制 管慧 邱泉盛

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