作為全球最豪華的汽車品牌之一，奔馳的電動(dòng)車卻很難給人留下太深刻的印象。旗下的諸多的電動(dòng)車型也沒有成為像奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）這樣的經(jīng)典車型。

但是現(xiàn)在奔馳的電動(dòng)車估計(jì)是要打一個(gè)翻身仗了。它就是奔馳首款純電獵裝轎跑 “CLA Shooting Brake” ，續(xù)航 761 公里，裝載容量達(dá) 1290 升。

這款車有富有感染力的車身輪廓，有761 公里的續(xù)航里程，以及最大 1290 升的裝載空間，而且它還宣告了獵裝車型市場(chǎng)復(fù)興的電動(dòng)車型，因此備受關(guān)注。

這款新車是繼 CLA 轎車之后，基于 MMA（模塊化奔馳架構(gòu)）平臺(tái)打造的第二款電動(dòng)車型。其計(jì)劃于 2026 年 3 月在歐洲上市，是一款融合了 CLA 的靈動(dòng)設(shè)計(jì)與電動(dòng)車實(shí)用性的新概念車型。

車輛全長(zhǎng) 4723 毫米、全高 1469 毫米、軸距 2790 毫米，與上一代相比，分別增加了 35 毫米、27 毫米和 61 毫米。第二排頭部空間增加 26 毫米，提升了后排乘坐的舒適性；前排頭部空間也增加 14 毫米，腿部空間增加 11 毫米。

后備箱容量從基礎(chǔ)的 455 升，在第二排座椅折疊后可最大擴(kuò)展至 1290 升。此外，引擎蓋下方還設(shè)有 101 升的前備箱空間，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行都能應(yīng)對(duì)。車頂行李架可承重 75 公斤，拖車最大可牽引 1800 公斤。電動(dòng)尾門和 40:20:40 比例分割座椅也為標(biāo)配。

設(shè)計(jì)方面，該車在 B 柱之前與 CLA 轎車保持相同設(shè)計(jì)，同時(shí)車頂線條流暢延伸，形成典型的獵裝轎跑輪廓。前臉配備鑲嵌 142 顆 LED 星徽的前格柵，覆蓋整個(gè)車頂?shù)娜安Ａ嫌?158 顆發(fā)光星徽與環(huán)境氛圍燈聯(lián)動(dòng)，極大提升了高級(jí)感。該玻璃采用帶有紅外線反射和低輻射涂層的夾層安全玻璃。

車輛內(nèi)部搭載奔馳自主研發(fā)的操作系統(tǒng) MB.OS。基于該系統(tǒng)的第四代 MBUX 融合微軟與谷歌的人工智能（AI）技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)與用戶自然的語音對(duì)話。未來還將提供副駕駛 14 英寸顯示屏作為選裝配置。

動(dòng)力性能方面，該車有兩種電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。CLA 250+ Shooting Brake 最大續(xù)航里程為 761 公里（WLTP 標(biāo)準(zhǔn)），CLA 350 4MATIC Shooting Brake 續(xù)航里程為 730 公里。兩款車型均搭載 85kWh 電池，采用添加氧化硅的石墨負(fù)極材料以提高能量密度。基于 800V 架構(gòu)，可支持快速充電。以 CLA 250 + 車型為例，充電 10 分鐘最大可行駛 310 公里。

與競(jìng)品相比也具有優(yōu)勢(shì)。其續(xù)航里程超過特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版（最大 614 公里）和沃爾沃 EC40 擴(kuò)展型（約 581 公里），裝載容量也更勝一籌。奔馳計(jì)劃未來還將推出 CLA 350 雙電機(jī)高性能版、基于小電池的入門級(jí) CLA 250 以及高性能 AMG 系列。此外，48V 輕混車型也將于 2026 年初上市。

另外，CLA Shooting Brake 計(jì)劃主要面向歐洲市場(chǎng)銷售，目前尚未確定是否引入國(guó)內(nèi)。