基斯坦空軍在這次印巴空戰取得大捷,但是巴基斯坦空軍是舉國之力培養出來的天龍星貴族兵種。巴基斯坦其他海陸軍卻沒有這種戰斗力,巴基斯坦陸軍卻相對很拉胯,巴基斯坦陸軍對印度長期處于劣勢。
回顧歷史,在第三次印巴戰爭中,巴基斯坦陸軍表現極其低迷,竟然丟掉了整個孟加拉地區,最終有九萬多名巴基斯坦陸軍官兵無奈舉白旗投降。
那一刻,是巴基斯坦軍史上的痛點。后來在卡吉爾山脈的作戰中,巴軍又一次嘗到了失敗的滋味,幾千名士兵在印軍的猛烈火力中倒下。
這一連串的失利說明,巴基斯坦陸軍長期在與印度陸軍的對抗中處于明顯劣勢。
現實也十分嚴峻。巴基斯坦的首都伊斯蘭堡與印巴邊境只有大約80公里的距離。
一旦印度大規模集結裝甲部隊和炮兵火力,發起全面突擊,巴基斯坦雖然能在初期形成抵抗,但若沒有足夠的機動支援和防御縱深,很容易被印度陸軍的“鐵流”沖垮。
反觀印度,其國土遼闊,人口眾多,不僅地面部隊龐大,海空軍發展也相對均衡。
盡管都算不上頂尖強國,但憑借龐大的規模和人口紅利,形成了三軍一體的全面部署能力。
印度陸軍現役兵力超過110萬人,還有超過200萬預備役。主戰裝備方面,擁有3400多輛主戰坦克,包括T-72、T-90A,以及國產的阿瓊主戰坦克。
此外,還配備了大量的裝甲車和步兵戰車。這些裝備在廣袤的邊境線上,隨時可以形成強有力的壓制和突擊。
印巴邊境有三個特別危險的進攻通道。
第一個是拉合爾以北地區,這里雖然接近伊斯蘭堡,但由于地形復雜,道路稀少,不適合大規模機械化部隊快速穿插,屬于巴軍可以死守的要塞之一。
第二個方向是中部地區——拉合爾南側、杰伊瑟爾梅爾北面一帶。該地區公路密布,適合印度裝甲集群展開大縱深突擊作戰。
印度若想打一場突如其來的大穿插戰役,這里是理想之地。
第三個是南部巴爾梅爾方向。這里地勢平坦,鄉村稀疏,道路簡單,利于印度快速推進。
若印軍在此方向猛攻,可直插巴基斯坦南部重要城市海得拉巴,甚至一路南下150公里,直逼巴基斯坦最大港口城市卡拉奇。那樣不僅會切斷巴基斯坦南北聯系,還可能封鎖巴基斯坦的海上生命線。
而更大的問題在于,巴基斯坦的軍費非常有限,一年大約只有90億美元。
而這其中相當大一部分要用于維持空軍現代化建設和海軍防務,另外還得應對國內西部的反恐壓力,比如俾路支地區、瓦濟里斯坦等地的反叛與恐襲。
因此,要想在有限預算下和印度陸軍抗衡,單靠傳統裝備顯然是不現實的。
巴基斯坦必須找到一種“力量倍增器”,讓有限兵力也能產生更大的戰斗效能。
幸運的是,這種“倍增器”如今已經出現在巴基斯坦的軍隊系統中。
繼上次沖突后,印度軍方必定不會輕易罷手。下一次沖突,很可能不再是單一空襲或邊境摩擦,而是一次空地聯合的大規模進攻。為了應對這種情況,中國為巴基斯坦量身打造了一套組合拳式的地面作戰系統,被稱為“地面戰三劍客”。
其中的核心裝備之一就是中國的武直10ME攻擊直升機。
這款直升機不僅能高速機動,而且具備強大的火力打擊能力。
巴基斯坦訂購了40架這種直升機,正好適合在邊境復雜地形中進行快速反應作戰。
武直10ME配備了射程高達70公里的CM-501X巡飛彈,只要在空中發現敵方裝甲車、坦克、火炮陣地,甚至防空系統,就能快速鎖定、遠距離精確打擊。
這個打擊距離,已經超越了傳統戰場的接觸線作戰模式,可以讓巴基斯坦陸軍獲得一種“看不見的長鞭”。
而印度在最近的戰術中,常利用山區地形隱蔽無人機攻擊。
針對這一點,武直10ME也做了特別優化。它配備了毫米波雷達和高精度自動瞄準系統,可以在狹窄山口中發現、鎖定并摧毀敵方無人機,形成有效空中攔截力。
與武直10ME協同作戰的,還有中國提供的SH-15型155毫米卡車炮。
這種火炮可謂“打了就跑”的典范。其采用輪式底盤,機動靈活,可快速部署、快速開火,再迅速轉移,極大提升了巴基斯坦陸軍的反應能力。
在實戰中,SH-15通常只打一輪三發精確彈藥,就立即換位撤離,讓印度的反炮兵雷達無從鎖定目標。
加上VT-4主戰坦克這個地面平臺,巴基斯坦“地面三劍客”便宣告成形。
雖然VT-4在紙面性能上難以一打三對抗印度T-90A,但配合武直10ME空中火力和SH-15遠程炮火,它在戰場上的角色已從單打獨斗變成整體戰術協同的一環。
這樣一來,即使面對印度大兵團式的裝甲突擊,巴軍也不再完全依賴固定防線硬抗,而可以通過機動打擊、遠程打擊和空中攔截,形成多層次防御體系。
這套戰術體系的目標,不是以少勝多,而是以智勝強。
它考慮到了巴基斯坦財政、地形、兵力和戰略縱深等現實限制,將有限的資源發揮到極致,最大程度牽制和削弱印度的裝甲集團軍。
可以說,這一“地面三劍客”體系,是中國根據巴基斯坦現狀量身打造的防御解決方案,是巴陸軍的“新脊梁”。它讓巴基斯坦不僅能更有效地守住國土,還具備了一定的反擊能力。在未來可能爆發的邊境沖突中,這將是一道難以輕易跨越的鋼鐵屏障。
本期內容到這里就要結束了。
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