97歲的李嘉誠，恐怕徹底睡不著了。

據(jù)報道，李澤楷名下的富衛(wèi)集團，進入大陸市場的談判陷入停滯。記者分析，核心原因或是李嘉誠年初堅持賣港口引起不滿。

前不久，李澤鉅剛被正式移出香港顧問委員會的名單；5月中，長江實業(yè)旗下項目更因故被逮捕十人。麻煩接連不斷，信號似乎已經(jīng)很明顯了。

1、致命交易，砍向海上生命線

要說李家如今的被動局面，還得從3月初那筆全國矚目的港口交易談起。

長江和記宣布將以228億美元將43個港口資產(chǎn)出售給美國貝萊德財團，其中包含巴拿馬運河的兩大港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。

作為太平洋與大西洋之間最關(guān)鍵的航運通道，巴拿馬運河關(guān)乎著我國20%以上的貨物進出口，說一句是我國的海上生命線也不為過。

早在2021年，招商局就曾提出320億美元收購巴爾博亞港，2023年，中遠(yuǎn)海運甚至將報價提到了350億美元，卻雙雙被李家拒絕。如今不過2年，李家就試圖將它和其余42個港口一起，折價賣給美財團。

一時間群情激憤，《大公報》、港澳辦、市監(jiān)局紛紛下場質(zhì)疑。李家卻死咬“在商言商”，甚至試圖通過拆分港口、分筆交易的模式避開審查。哪怕后續(xù)中止了交易，李家至今也未明確表態(tài)“取消交易”。

2、四面楚歌，投機客的代價？

“雖說他的生意遍布天下，但其實卻沒有一個真正能享譽天下的產(chǎn)品。”

新加坡李光耀的評價，可謂中肯。過去，李嘉誠總被奉為“投資之神”。隨著時間推移，投機客的底色逐漸顯露無疑。

或許正因這種投機的“缺陷”，他看中的緩老科技后續(xù)也被證明，差點意思。

事實證明，投機雖能快速取得一時之利，卻終究不是長遠(yuǎn)之計。科技領(lǐng)域如此，涉及家國更是如此。

港口事件，外界幾次三番勸他“體面”他不聽，自有人替他“體面”：先是長實的“港人首置盤”項目被查，接著“御翠園”項目出售一月無人問津；長子李澤鉅，在特首顧問團其余33人全部連任的情況下，被精準(zhǔn)除名；次子李澤楷的富衛(wèi)集團進軍大陸遙遙無期，上市首日即遇冷……

樁樁件件，四面楚歌，信息已經(jīng)很明顯了。這也為其他企業(yè)敲響了警鐘：家國利益面前，容不得含糊！

目前這一切還只是一個開始，未來李家的產(chǎn)業(yè)究竟會面臨怎樣的命運，拭目以待。可以確認(rèn)的是，“李家的城”的時代，已經(jīng)徹底成了過去。