十九世紀末，德國人戴勒姆奔馳發明現代汽車雛形，并掀起第二次工業文明發展。

二十世紀初期，美國人福特兄弟再度將汽車改良，發展成現代汽車先驅，方向離合剎車油門四輪俱全，并奠定現代汽車的基礎，風霏全球，成為繼輪船、鐵路又一交通出行的代步工具。由于汽車出行，載貨載人而十分方便，并徹底改變人們生活方式，而推動社會潮流發展。

民國時期，各路軍閥割據中華大地，各派系軍閥為爭地盤而大打出手，哪還有心思顧及工業發展，那時候國內汽車制造業還是空白一片，能擁有一臺外國進口的汽車，乃是權力和奢侈的象征。

東北三省掌權人張學良，愛摩托愛汽車愛美人，每年都要拿出一部分經費到國外購買汽車作出游和公用。

當時沈陽奉天炮擊廠廠長李宜春看在眼里，心中亦不是滋味，堂堂中央大國，竟然連一臺汽車都制造不出來，卻要拿銀元去外國購買汽車，如果自己能夠自主研制，豈不是節省大量經費，將汽車制造業全面向全國推廣，振興經濟而利國利民。

于是李宜春與張學良共商汽車制造業大計，張學良欣然同意李宜春的提議文件，決定撥款74萬元銀元，去美國購買汽車，買回來研制。

1929年，李宜春率團去美國考察并購買汽車，購買美國民生75型汽車回國。

李宜春將美國民生75型汽車買回國后，并將其拆除，特發動機解剖，弄清其工作原理，并大量設計汽車制造圖紙，各配件制造標得一清二楚。

全車配件666件，進口配件202件，國產配件464件，并實現汽車國產化。

1931年，沈陽奉天炮擊廠汽車制造廠已制造出瑞雪牌汽車150輛，張學良亦興致勃勃開起首臺國產瑞雪牌汽車，并稱贊該車質量不錯，有極好的宏圖發展。同年，瑞雪牌汽車運到上海參加中外商品博覽會，該車受到中外人士的一致好評，汽車外觀造型和汽車動力質量不錯。

1937年9月18日，震驚中外的九一八事變爆發。日本關東軍在沈陽柳條湖附近南滿鐵路引爆炸藥，炸毀部份鐵路，并在鐵路邊放置三個穿著日本關東軍的平民尸體，并嫁禍中國軍隊。

日本關東軍指揮官本莊繁、南次郎下令關東軍炮轟沈陽北大營，中國軍隊奮起反擊，但不敵日本關東軍，死傷慘重。

張學良急電南京政府蔣介石，但老蔣電諭張學良，避免和日本人沖突，不要把事態擴大，由外事解決。

將在外君命有所不受，面對敵人侵略家園，殺我同胞，而沈陽北大營遭到日本人炮轟，張學良理應組織軍隊對日本侵略者進行抵抗，保護家園。

但張學良為保存東北軍實力，竟命令幾十萬東北軍撤到熱河，至此，不出三月，日本關東軍不費吹灰之力占領東北全境，東北三省全境淪陷。

日本關東軍攻入沈陽奉天迫擊炮廠，不禁驚呆了，堆積如山的炮彈，得來全不費功夫。奉天迫擊炮廠汽車生產車間的全新汽車，機床和銑床，設計圖紙和零配件，更是引起了日本關東軍的興趣，由于日本國內并沒有一家汽車制造廠，而沈陽奉天炮廠所產汽車配件機床圖紙一應俱全，日本人于是將奉天炮廠所有汽車機械設備搬拆回日本，準備自行生產。

當時豐田公司是生產織布的，三菱公司是生產軍工的，豐田和三菱公司對汽車制造業產生濃厚的興趣，用中國制造圖紙和機械設備，設計出日本產的汽車，并加以對汽車進行改良，設計出新款汽車，為日本汽車經濟騰飛打下基礎。

日本兩次打斷中華現代化發展，

一，日本自甲午戰爭戰勝大清后，打斷大清洋務運動，由于大清落敗，向日本人割地賠款，賠款2億3千萬兩銀元，割讓臺彭列島。而清朝向敵奴顏婢膝，喪權辱國，將中華置于不劫不夏的深淵，注定走向滅亡。

二，日本在東北沈陽發動九一八事變，由于張學良命東北軍實行不抵抗政策，并將東三省葬送給日本人，張學良葬送的不僅是國土，還影響斷送了民國現代化制造業工業化，更便宜了日本人，引發日本人侵華的野心。至此全面十四年抗戰爆發，中國人民保家衛國，全面抗擊日本侵略者。

二十五年后，新中國在吉林長春造出第一款國產解放牌汽車，自主創新開始。

現在我國汽車制造業已奮起直追，汽車制造技術已得到全方位的發展，已領先世界潮流，很快成為汽車大國。