歐盟擁有27個(gè)成員國(guó)，包含了多個(gè)G7集團(tuán)的成員國(guó)，但是如今的歐盟卻不敢跟美國(guó)叫板，在和美國(guó)進(jìn)行關(guān)稅談判的時(shí)候，歐盟已經(jīng)愿意對(duì)美國(guó)讓步關(guān)稅。根據(jù)外媒報(bào)道，歐盟提出關(guān)于汽車的關(guān)稅方案，也就是只要美國(guó)對(duì)于歐盟僅僅加征20%的關(guān)稅，歐盟就會(huì)放棄對(duì)于美國(guó)汽車的關(guān)稅，也就是給予美國(guó)汽車零關(guān)稅的待遇。顯然歐盟的讓步是非常大的，而且對(duì)于歐盟汽車廠商非常的不公平，歐盟給予美國(guó)汽車零關(guān)稅，換取的是美國(guó)降低5%的汽車關(guān)稅，顯然對(duì)于歐盟來(lái)說(shuō)是血虧。

對(duì)于歐盟在汽車領(lǐng)域的讓步，法國(guó)已經(jīng)不滿意，不過(guò)法國(guó)卻沒(méi)有將氣撒在歐盟身上，根據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)外長(zhǎng)是直接碰瓷中國(guó)。實(shí)際上法國(guó)已經(jīng)不是第一次碰瓷中國(guó)，法國(guó)總統(tǒng)就多次碰瓷中國(guó)，在美國(guó)改善和俄羅斯的外交關(guān)系的時(shí)候，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍就看不下去，宣稱如果美國(guó)不對(duì)俄羅斯強(qiáng)硬，就是等于對(duì)中國(guó)的縱容，如今法國(guó)外長(zhǎng)也有類似的言論，根據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)外長(zhǎng)對(duì)于歐盟在關(guān)稅問(wèn)題上對(duì)美國(guó)認(rèn)慫非常對(duì)不滿，為此公開(kāi)宣稱，如果歐盟低頭，就會(huì)導(dǎo)致中國(guó)會(huì)向歐盟要價(jià)。

實(shí)際上長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)對(duì)于歐盟是采取了推動(dòng)雙贏的策略，中國(guó)積極爭(zhēng)取和歐盟的互惠合作，但是從法國(guó)的動(dòng)作來(lái)看，是對(duì)中國(guó)充滿了敵視的立場(chǎng)。法國(guó)就有推動(dòng)歐盟制裁中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，如今在歐盟向美國(guó)低頭的時(shí)候，法國(guó)是如法炮制，公開(kāi)碰瓷中國(guó)，宣稱中國(guó)會(huì)通過(guò)多種方式來(lái)給歐盟施壓，從而迫使歐盟滿足中國(guó)的要求。如今的美國(guó)對(duì)于歐盟采取了咄咄逼人的態(tài)勢(shì)，根據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)已經(jīng)宣布對(duì)歐盟產(chǎn)品加征30%的關(guān)稅，顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了所謂的10%的基本關(guān)稅，以至于如今的法國(guó)非常的惱怒。

歐盟的談判立場(chǎng)非常的詭異，在美國(guó)提出了30%的關(guān)稅稅率之后，歐盟還是執(zhí)意在汽車關(guān)稅上動(dòng)作，為此就提出了通過(guò)零關(guān)稅換取美國(guó)對(duì)于歐盟汽車加征20%關(guān)稅的說(shuō)法，對(duì)于歐盟出賣歐洲國(guó)家的利益，法國(guó)非常的不滿，法國(guó)外長(zhǎng)就公開(kāi)抨擊歐盟，但是在美國(guó)不遵守自由貿(mào)易規(guī)則的時(shí)候，法國(guó)外長(zhǎng)卻對(duì)中國(guó)“火力全開(kāi)”，公開(kāi)指責(zé)中國(guó)會(huì)要挾歐盟，顯然法國(guó)是采用了西方的思維來(lái)理解中國(guó)，從而就有了對(duì)于中國(guó)的敵視立場(chǎng)。

美國(guó)的多變，以至于如今歐洲陷入了非常被動(dòng)的局面，但是法國(guó)卻要將矛盾轉(zhuǎn)移到中國(guó)，因此也是讓外界看到了法國(guó)政客的傲慢和無(wú)禮的一面。實(shí)際上不僅僅法國(guó)對(duì)于歐盟已經(jīng)不滿，連德國(guó)對(duì)于歐盟也是有怨言，因?yàn)闅W盟委員會(huì)提出提升歐盟預(yù)算的草案，德國(guó)是帶頭公開(kāi)反對(duì)，顯然如今歐盟的立場(chǎng)已經(jīng)和歐盟成立的初衷有不同，為此就有了法國(guó)和德國(guó)的反彈，顯然對(duì)于歐盟的長(zhǎng)期是不利的。