當(dāng)硬派越野遇上智能科技，會(huì)碰撞出怎樣的火花？7月17日，東風(fēng)猛士與華為聯(lián)手打造的猛士M817給出了自己的答案。這款預(yù)售價(jià)32.99萬(wàn)起的豪華智能越野SUV，帶著"越野車中最智能、智能車中最越野"的標(biāo)簽闖入市場(chǎng)，試圖在傳統(tǒng)越野與新勢(shì)力智能之間開(kāi)辟第三條道路。

價(jià)格與權(quán)益 32.99萬(wàn)起的市場(chǎng)卡位戰(zhàn)

猛士M817此次推出Pro版（32.99萬(wàn)）和Max版（35.99萬(wàn)）兩個(gè)版本，這個(gè)價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)切入了25-40萬(wàn)級(jí)主流消費(fèi)市場(chǎng)的天花板地帶。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，它比Jeep牧馬人（參數(shù)丨圖片）（49.99萬(wàn)起）低了17萬(wàn)，比坦克500（33.5萬(wàn)起）略占優(yōu)勢(shì)，又比理想L8（32.18萬(wàn)起）更強(qiáng)調(diào)越野屬性。這種定價(jià)策略顯然經(jīng)過(guò)精心計(jì)算——既保持了硬派越野的溢價(jià)空間，又通過(guò)智能配置與新勢(shì)力SUV形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

值得注意的是，即日起下訂可享的5.8萬(wàn)元限時(shí)權(quán)益，包含了3萬(wàn)元的靜音五門電吸等實(shí)用配置升級(jí)，以及1.6萬(wàn)元的專屬配色等個(gè)性化權(quán)益。這種"高配低價(jià)"的預(yù)售策略，讓猛士M817在預(yù)售1小時(shí)就收獲了9713臺(tái)小訂訂單，可見(jiàn)大家對(duì)這款“智能越野第一車”的喜愛(ài)。

智能系統(tǒng) 華為技術(shù)如何重塑越野體驗(yàn)？

"全棧華為"是猛士M817最核心的賣點(diǎn)之一。這套解決方案并非簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌，而是通過(guò)乾崑智駕ADS 4.0、鴻蒙座艙5.0等系統(tǒng)的深度整合，試圖解決傳統(tǒng)越野車"傻大黑粗"的痛點(diǎn)。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，高速&城市NCA功能的覆蓋范圍達(dá)到"全國(guó)都可用"，這意味著車主從城市通勤到野外穿越的全場(chǎng)景都能獲得輔助駕駛支持。尤其值得肯定的是車位到車位的自動(dòng)泊車功能，覆蓋50萬(wàn)停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)量，對(duì)于車身超過(guò)5.1米的大型SUV而言，無(wú)疑大幅降低了停車難度。

鴻蒙座艙5.0的加入讓車內(nèi)交互發(fā)生質(zhì)變。6屏聯(lián)動(dòng)（10.25英寸儀表+15.6英寸中控+W-HUD等）的設(shè)計(jì)雖然科技感十足。華為智能語(yǔ)音的響應(yīng)速度和識(shí)別準(zhǔn)確率已獲市場(chǎng)認(rèn)可，配合18揚(yáng)聲器丹拿音響，確實(shí)能將越野途中的娛樂(lè)體驗(yàn)提升到新高度。

越野性能 傳統(tǒng)硬核與智能科技的融合

猛士M817沒(méi)有因?yàn)閺?qiáng)調(diào)智能而弱化越野基因。"磐石底盤"搭載的VMC智能底盤域控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向的協(xié)同控制，這種"團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)"模式相比傳統(tǒng)越野車的單一系統(tǒng)控制，在復(fù)雜路況下的優(yōu)勢(shì)明顯。150mm可調(diào)空氣懸架+900mm涉水深度的組合，讓車輛既能適應(yīng)城市地庫(kù)的限高，又能應(yīng)對(duì)野外的涉水環(huán)境，這種"可城可野"的屬性正是當(dāng)下消費(fèi)者所追求的。

雙向20°后輪轉(zhuǎn)向是個(gè)亮眼配置，讓這臺(tái)全尺寸SUV能實(shí)現(xiàn)5.2米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，甚至原地掉頭。在狹窄的越野小道或城市老街區(qū)，這項(xiàng)功能的實(shí)用性不言而喻。

動(dòng)力系統(tǒng)采用2擋縱置11模PHEV架構(gòu)，505kW綜合功率和848N?m扭矩的數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼，5秒級(jí)破百的加速性能在同級(jí)別越野車中屬于第一梯隊(duì)。更難得的是1300km的CLTC綜合續(xù)航，解決了傳統(tǒng)越野車"油老虎"的問(wèn)題，7.24L/100km的饋電油耗對(duì)于自重超過(guò)2.5噸的車型而言，已是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。中汽中心的"雙認(rèn)證"（高原動(dòng)力之星+混動(dòng)系統(tǒng)可靠性）也為這套動(dòng)力系統(tǒng)的性能提供了權(quán)威背書。

安全防護(hù) 從車身到電池的全方位守護(hù)

安全永遠(yuǎn)是越野的前提。猛士M817的戰(zhàn)甲車身采用83.2%的高強(qiáng)度鋼占比，其中2000MPa熱成型材料的使用長(zhǎng)度達(dá)12.48米，這種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度在極端碰撞中能為乘員艙提供有效保護(hù)。1920mm的一體成型縱梁設(shè)計(jì)，更是直接針對(duì)越野場(chǎng)景中常見(jiàn)的底盤磕碰。

電池安全方面，寧德時(shí)代的越野專用電池配備10層防護(hù)系統(tǒng)，1300MPa的底護(hù)板強(qiáng)度令人放心。中汽中心NESTA六維電安全認(rèn)證的獲得，也緩解了消費(fèi)者對(duì)新能源越野車的電池安全顧慮。

全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0的加入，讓這臺(tái)硬派越野車有了"溫柔"的一面。在城市道路中，它能有效應(yīng)對(duì)鬼探頭、前車急剎等突發(fā)情況；在野外環(huán)境，智能紅外夜視系統(tǒng)可在120米距離識(shí)別動(dòng)物目標(biāo)，降低夜間行車風(fēng)險(xiǎn)。這種全場(chǎng)景的安全覆蓋，體現(xiàn)了新時(shí)代越野車的設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)變。

豪華體驗(yàn) 從材質(zhì)到空間的細(xì)節(jié)打磨

猛士M817在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造上，采用了"軟硬兼施"的策略。91.2%的軟包包覆配合Nappa真皮座椅，觸感確實(shí)達(dá)到豪華車水準(zhǔn)；丹拿音響和256色氛圍燈的組合，則從聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)上強(qiáng)化了高端感。特別值得稱贊的是母嬰級(jí)健康面料的使用，經(jīng)過(guò)65度高溫烘烤的材料能有效降低VOC揮發(fā)，這種對(duì)健康的關(guān)注往往比表面的豪華更能打動(dòng)家庭用戶。

空間利用是另一大亮點(diǎn)。3005mm軸距帶來(lái)的不僅是寬敞的乘坐空間，更通過(guò)座椅的靈活組合創(chuàng)造出多樣可能——1.7米雙床適合兩人短途露營(yíng)，2.1米舒享大床則能滿足長(zhǎng)途穿越的休息需求。828L到2112L的后備廂拓展空間，配合固定網(wǎng)扣設(shè)計(jì)，既實(shí)用又貼心。這種"一車多用"的特性，完美契合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)汽車生活場(chǎng)景多元化的需求。

市場(chǎng)展望 中國(guó)越野的突圍之路？

猛士M817的上市，恰逢中國(guó)越野車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型期。傳統(tǒng)外資品牌憑借技術(shù)積累占據(jù)高端市場(chǎng)，而自主品牌則在智能化領(lǐng)域快速突破。這款車型通過(guò)"猛士+華為"的雙品牌背書，試圖在30-40萬(wàn)價(jià)格帶建立差異化優(yōu)勢(shì)。從產(chǎn)品力來(lái)看，猛士M817確實(shí)展現(xiàn)出了"智能越野第一車"的潛力——它既保留了硬派越野的核心性能，又通過(guò)智能科技拓展了使用場(chǎng)景。

對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇猛士M817意味著選擇一種新的生活方式：既能在城市中享受智能科技帶來(lái)的便利，又能隨時(shí)駛向荒野探索自然。這種"城野無(wú)界"的狀態(tài)，或許正是未來(lái)越野車的發(fā)展方向。

AM車鏡總結(jié)：

7月17日開(kāi)啟的預(yù)售，只是這場(chǎng)市場(chǎng)戰(zhàn)役的開(kāi)始。猛士M817能否真正改寫中國(guó)豪華智能越野SUV的市場(chǎng)格局，還需要時(shí)間和用戶口碑的檢驗(yàn)。但不可否認(rèn)的是，它的出現(xiàn)，讓我們看到了中國(guó)汽車品牌在硬派越野領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車的可能。