今天（18日）凌晨，菲律賓以東洋面的熱帶低壓加強為今年第6號臺風“韋帕”，目前為熱帶風暴級。今天14時，“韋帕”的中心距離菲律賓馬尼拉東北方向約490公里，中心附近最大風力8級。預計，“韋帕”將以每小時20~25公里的速度向西偏北方向移動，強度逐漸增強，最強可達臺風級或強臺風級，19日凌晨至上午移入南海北部海面，而后逐漸向廣東中部至海南島東部一帶沿海靠近。中央氣象臺今天上午發布臺風黃色預警。

臺風“韋帕”逐漸增強

或達強臺風級

臺風“韋帕”有何特點，都會帶來哪些影響？

中央氣象臺首席預報員 向純怡：從衛星云圖上可以看到，臺風“韋帕”與西南季風結合形成一個非常龐大且逆時針旋轉的云系，目前，它具有兩個非常明顯的特點，第一，是它的尺度比較大，七級風圈半徑接近400公里，但是其內核結構仍然比較松散。第二，是臺風與西南季風的結合為它未來的強度發展提供了充沛的水汽供應。根據中央氣象臺最新預報意見，臺風“韋帕”將以每小時20~25公里的速度向西偏北方向移動，將在明天早晨至上午進入南海東北部海面，強度逐漸發展，最強可達臺風級或強臺風級，之后臺風的中心將逐漸趨向于廣東中部到海南島東部沿海。預計“韋帕”將在20日白天至21日凌晨以臺風級以上的強度在這一帶沿海登陸。

受其影響，18日至22日，南海的北部將出現旋轉性大風天氣，廣東沿海地區可能會出現12級以上的大風，特別是處于臺風右側，還會出現風暴增水。19日開始，臺風的降水將逐漸影響華南沿海、浙閩沿海以及臺灣島等地，最強降水時段可能出現在19日夜間至20日夜間。圖上所顯示的深紅色區域累計降水量可能會達到250毫米，最大累計降水量會達到400毫米以上。與之較為相似的個例是2023年第4號臺風“泰利”，它不僅給華南沿海帶來一次明顯的強降水過程，在臺風“泰利”登陸之前也出現了一次龍卷。

目前，華南地區處于一個高溫、高濕的條件，臺風“韋帕”登陸之前華南地區也特別要警惕臺風外圍氣流可能會觸發的強對流天氣。值得注意的是，目前臺風具體登陸的時間、地點以及強度還存在非常大的變數，一方面是由于華南的海岸線與臺風未來西偏北行的路徑呈一個非常小的夾角，微小的移動路徑的調整，就有可能導致它最終登陸的位置和時間出現明顯的變化。另外一方面，臺風進入南海之后，強度發展的空間還跟其在海上停留的時間有關，如果它在海上停留的時間越長，它強度的發展空間就會越高。反之，如果臺風提前登陸了，那么留給它強度發展的時間也相應縮短。目前，影響臺風未來移動的主要系統是其東側的副熱帶高壓，受到副高東南氣流的影響，未來路徑將以西偏北方向移動。未來兩天，副熱帶高壓會向內陸西伸，臺風向西行分量的多少取決于副高西極點西伸的速度和位置。另外一方面，未來臺風東側可能出現新的熱帶擾動，也會是導致“韋帕”路徑未來處于不確定性的一個因素。

由于“韋帕”進入南海后的路徑和強度仍存在較大的不確定性，中央氣象臺將密切監視、滾動更新預報。在這里我們也提醒華南沿海地區的朋友們，及時關注當地的臺風預報、預警信息，提前做好防臺應急準備工作。

應對臺風“韋帕”

部分列車限速或停運

今天，記者從中國鐵路廣州局集團有限公司了解到，為應對第6號臺風“韋帕”可能帶來的強降雨和大風等極端天氣，計劃從明天開始，在廣珠、江湛等高鐵線路和廣茂線等鐵路部分區段，啟動防洪防臺風應急響應，并計劃對上述線路部分列車采取限速運行或停運等措施。鐵路方面將根據風速和降雨影響情況，動態優化列車開行方案，同時加強現場組織和服務引導，動態增加退改簽窗口，方便旅客線下辦理退票、改簽業務。

福建啟動防臺風四級應急響應

今天上午11時，福建省防汛抗旱指揮部啟動防臺風四級應急響應，要求福建沿海各地、各單位密切關注臺風發展態勢，適時啟動防臺風應急響應，扎實做好防御工作。

（來源：央視新聞）