隨著一架無人機從浙江省舟山市岱山縣岱山島起飛，12分鐘后穩穩降落在岱山縣釘嘴門礁，7月18日，長三角首條海島低空物流試驗航線開航。

當日下午，滬舟甬低空航線開航暨2025海島低空物流產業創新發展研討會在浙江省舟山市岱山縣舉行，專家齊聚為長三角首條海島低空物流試驗航線按下“啟動鍵”，共同探索海島低空物流運輸新范式。

2025年7月18日下午，滬舟甬低空試驗航線開航，無人機起飛。 本文圖片均為 上海交通大學 供圖

2024年起，“低空經濟”已連續兩年寫入政府工作報告，而低空物流憑借其高效、靈活、受地形限制小等特性，正迎來重要增長機遇。海島場景天然具備空域條件簡單、地面交通受限的特點，是低空物流運輸先行先試的理想場景，尤其在解決海島物資運輸時效性、穩定性難題上具有不可替代的優勢。

舟山海域多大風天氣，導致物資運輸受阻，隱性成本激增。此次開通的滬舟甬低空物流商業性試驗航線聯通上海以及浙江舟山、寧波地區，能夠有效突破海島地面交通的局限，將在岱山海島的基礎建設、物資運送、應急醫療、原油送檢、海鮮運輸等方面展開探索，有望解決多年來因天氣、風力等因素導致的通航及貨運受阻問題，為島上居民生活帶來便利，也為后續規?；\營積累寶貴經驗。

該航線由中交第三航務工程局有限公司需求牽引、上海交通大學低空經濟產業技術研究院技術賦能、上海萬里安航空科技有限公司落地運營，三方優勢互補，聚焦低空運輸關鍵技術創新與轉化共建長線合作機制，推動產業發展。

7月18日，滬舟甬低空試驗航線開航。

研究團隊聯合完成了多島起降點勘測、梳理了核心物資運輸清單，制定了“應急優先、逐步擴容”分階段計劃，解決了技術適配、投入共識、空域協調等難題，推動建成了海島標準化無人機機場，可實現岱山島到衢山島40分鐘物資運輸，完成了國內孤島工程項目無人機運輸“零”的突破。此外，上海交通大學“知行”社會實踐團多位學子也參與了此次滬舟甬低空試驗航線的開通和研究工作。

該滬舟甬低空航線網絡由上海臨港至馬跡山、馬跡山至鼠浪湖、鼠浪湖至岱山、岱山至舟山的10條低空航線組成，均已經獲批。舟山至寧波的低空航線也在積極籌備中。這些航線串聯起滬舟甬沿海重要節點，是低空經濟在海島海洋場景的突破性探索。它們不僅打通了海島間的空中通道，更搭建起區域聯動發展的新骨架，為物流運輸、應急救援、旅游觀光等多元場景提供了航線基礎支撐。

同日，《海島低空物流產業發展藍皮書（2025）》由上海交通大學與萬里安航空科技聯合發布，闡明了海島低空物流的獨特價值，通過整合技術、政策、場景資源為產業各方提供發展指引，以推動形成“政府+企業+科研機構”協同發展共識。該藍皮書提出以數據為基、以案例為證，讓海島低空物流從“試點”走向“規?；薄?/p>

上海交通大學低空技術實驗室計劃同步公布，著力打造滬舟甬低空經濟試驗區，為行業搭建起前沿技術研發的平臺。通過實驗室和試驗區的建設，致力于形成產學研協同創新平臺，推動產業升級與經濟轉型，加強標準制定與政策探索，服務區域協同發展。