中經(jīng)記者 莊靈輝 盧志坤 北京報道

時隔1年，江龍船艇（300589.SZ）再獲香港特區(qū)政府訂單。

日前，江龍船艇發(fā)布公告稱，公司近日與香港特區(qū)政府簽訂重大銷售合同，合同標的為5艘鋁合金港口巡邏船，合同總金額為1.25億港元。

《中國經(jīng)營報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，至少在2019年，江龍船艇與香港特區(qū)政府間就曾產(chǎn)生超2000萬元的購銷額。2022年以來，江龍船艇與香港特區(qū)政府多次簽訂船艇銷售合同。不過，2024年，江龍船艇與香港特區(qū)政府間購銷金額一度降為零。

“江龍船艇最早應是從2019年與香港特區(qū)政府開展合作。但這并不是江龍船艇第一次和香港地區(qū)客戶的合作，早在2015年，江龍船艇便已經(jīng)和香港地區(qū)的企業(yè)有合作記錄。”江龍船艇方面向記者表示，2015年以來，江龍船艇多次和富裕小輪、聲威實業(yè)等公司合作，交付了多艘渡輪或客船；目前江龍船艇正參與香港特區(qū)政府的船隊更新計劃，已獲得多艘巡邏艇訂單。

多次合作

根據(jù)合同約定，此次江龍船艇將向香港特區(qū)政府銷售5艘鋁合金港口巡邏船，合同日期起22個月交付前2艘船，28個月內(nèi)交付剩余3艘。

此次銷售合同金額約為1.25億港元，按合同簽訂時匯率計算，折合人民幣約1.14億元，占江龍船艇最近一個會計年度經(jīng)審計營業(yè)收入的6.59%。據(jù)悉，合同價款將根據(jù)進度分期付款。

“本合同成功實施預計將對公司未來1—2年經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。”江龍船艇方面表示，本合同的履行對公司的業(yè)務獨立性不構(gòu)成影響，公司主要業(yè)務不會因履行本合同而對交易對手方形成依賴。

江龍船艇方面還表示，公司與香港特區(qū)政府多次合作，訂單范圍涵蓋公務執(zhí)法船、特種作業(yè)船艇等多種船型，反映公司建造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量得到了香港特區(qū)政府的認可。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，2022年6月與9月，江龍船艇曾兩度披露與香港特區(qū)政府間的銷售合同，兩筆合同總金額分別為9215.32萬港元、1.78億港元，合同標的分別為1艘消防船、3艘鋁合金海洋清潔船。

不過，從披露信息來看，早在2019年，江龍船艇與香港特區(qū)政府間就曾產(chǎn)生購銷額。

披露信息顯示，2019年、2022年、2023年，江龍船艇與香港特區(qū)政府間均曾產(chǎn)生購銷金額，按當時匯率換算，分別為2282.94萬元、7826.29萬元、9918.37萬元，占當期營收比例分別為4.15%、11.50%、8.36%。

不過，2024年，江龍船艇與香港特區(qū)政府間購銷金額一度降為零。

港澳臺營收占比有所下滑

江龍船艇對我國香港地區(qū)船舶市場早有拓展計劃。

“香港現(xiàn)有渡輪平均船齡已經(jīng)超過25年，開始進入更新高峰期。香港政府已從2021年開始，計劃在10年內(nèi)分兩個階段購買47艘環(huán)保渡船，更換現(xiàn)有的52艘舊船。”在2022年年報中，江龍船艇方面就曾表示，香港船舶市場需求將加速釋放。

“自2022年起，公司已經(jīng)持續(xù)在香港市場的船舶更新替換中獲得訂單。”江龍船艇方面表示，對于香港船舶市場，公司主要通過高質(zhì)量完成當前在手香港特區(qū)政府的訂單，累積在當?shù)氐目诒M而在當?shù)厥袌鲋蝎@得競爭優(yōu)勢。

不過，從營收占比來看，近年來江龍船艇整體營收中，中國港澳臺地區(qū)營收占比有所下滑。

Wind數(shù)據(jù)顯示，2021年—2024年，江龍船艇在中國港澳臺地區(qū)營收占比分別為5.74%、5.34%、5.36%、2.89%，整體呈下降態(tài)勢。

從營收規(guī)模來看，2021年—2024年，江龍船艇在中國港澳臺地區(qū)營收分別為0.40億元、0.36億元、0.64億元、0.50億元，有所波動但整體趨穩(wěn)。

“從絕對數(shù)值來看，公司境外與中國港澳臺地區(qū)營收從2022年的0.84億元，上升至2024年的0.91億元，整體呈現(xiàn)上升趨勢。”江龍船艇方面表示，最近3年，公司海外及中國港澳臺地區(qū)訂單都是逐年增長的，但由于這些訂單確認收入多以時點法為主，營收確認時間會更靠后。

此外，江龍船艇方面表示，受2023年15億元大額訂單影響，公司2024年營收中，公務執(zhí)法船艇收入占比較高，故其他訂單占比相對會降低。

整體來看，目前江龍船艇主要營收仍來自中國內(nèi)地。Wind數(shù)據(jù)顯示，近10余年間，江龍船艇中國內(nèi)地營收占比多在80%以上，且至少7個年度在90%以上。

（編輯：盧志坤 審核：童海華 校對：顏京寧）