北京
據媒體報道，受多重因素影響，路虎攬勝EV的上市交付時間擬延至2026年。
原本這臺純電動豪華SUV計劃在2025年和大家見面，但如今不得不推遲。
從外觀上看，攬勝EV的原型測試車披上了黑色車漆，前格柵是帶有條狀鏤空樣式的中網，大燈組和前格柵連成一體，和燃油版車型在造型上有所區分。
前包圍有貫穿式散熱開口，還用銀色裝飾條點綴，兩側有LED燈組，銀色下護板裝飾則和燃油版保持一致。
車身側面，新車的前后側翼子板略微寬出車身，側面面板設計平整，還配備了隱藏式車門把手，這樣一來能降低整車風阻系數。
這臺車還搭載了路虎攬勝自研的新型牽引力控制系統。
這個系統厲害的地方在于，它不是傳統基于ABS單元的牽引力控制，而是把車輪打滑管理任務直接分給每個單獨的電動驅動控制單元。
這樣一來，每個車輪的扭矩反應時間從大約100毫秒縮短到1毫秒。
內部的創新軟件還能實現精確的EDU速度控制，準確管理車輪打滑，減少對ABS的干預。憑借快速響應和精細化的復合材料，在各種路面上都能最大化提升牽引力，顯著提升駕駛體驗。
而且這個系統還能和穩定性控制、底盤系統協調工作，讓駕駛更加精致。
路虎攬勝純電動版會是史上最安靜、最精致的攬勝車型。
它配備了全新的主動降噪系統，能消除路噪、風噪、胎噪等雜音，營造出絕佳的靜謐性。
在動力性能上，它能提供和路虎攬勝V8旗艦車型相當的性能體驗，而且全地形功能也依然會配備在新車型上。
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