正值暑期旅游旺季，上海人民廣場(chǎng)、南京東路、武康路等景點(diǎn)迎來(lái)大批游客，對(duì)于不少游客來(lái)說(shuō)，在旅游時(shí)寄存行李是個(gè)硬需求。

目前，上海地鐵車站設(shè)立行李寄存柜的已經(jīng)達(dá)144座車站214個(gè)點(diǎn)位，格數(shù)總量達(dá)3900個(gè)。

但近日記者走訪發(fā)現(xiàn)，人民廣場(chǎng)、南京東路、虹橋火車站等地鐵站點(diǎn)的寄存柜依然供不應(yīng)求，工作日白天基本為滿格，人民廣場(chǎng)寄存柜總量約達(dá)200格，但依然不夠用。

寄存柜不夠用，除了在柜身、小程序上提示其他可寄存的去處，人民廣場(chǎng)、虹橋火車站站點(diǎn)安排了人工寄存服務(wù)，由專人看守行李，滿足寄存需求，與寄存柜同價(jià)，只是取件截止時(shí)間為22點(diǎn)，比寄存柜稍早。

據(jù)寄存柜工作人員介紹，寄存柜供不應(yīng)求主要出現(xiàn)在人民廣場(chǎng)、虹橋火車站等熱門及樞紐站點(diǎn)，工作日基本夠用，節(jié)假日和周末會(huì)比較緊張，遇到某一站點(diǎn)舉辦大型賽事或活動(dòng)會(huì)遇到大客流。

人民廣場(chǎng)站200格不夠用，南京東路站剩余數(shù)量常為0，虹橋火車站光人工寄存多達(dá)百件

記者在虹橋火車站、人民廣場(chǎng)地鐵站走訪發(fā)現(xiàn)，暑假期間，這兩個(gè)站點(diǎn)都提供了人工寄存的服務(wù)。在站點(diǎn)內(nèi)提供看守行李服務(wù)的工作人員介紹，這是因?yàn)榧拇婀癫粔蛴昧恕?/p>

據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，人民廣場(chǎng)站約有200個(gè)寄存柜格，但在暑假這樣的旅游旺季，即使在工作日，寄存柜依然是幾乎全滿的狀態(tài)。

在人民廣場(chǎng)站6-12號(hào)出口處，小鐵寄存柜的人工寄存處，記者看到已經(jīng)有不少行李存放在這里了。

在虹橋火車站，人工寄存的行李同樣已經(jīng)有多件，都是寄存柜放不了只能選擇人工寄存的。

“這都算少的了，上個(gè)周末，國(guó)家會(huì)展中心辦嗶哩嗶哩動(dòng)漫展，不僅柜子滿了，這里也都放滿了?！?/p>

墻上掛著100個(gè)數(shù)字標(biāo)簽，每個(gè)人工寄存的行李上都會(huì)貼上標(biāo)簽，工作人員介紹，人多的時(shí)候，這些標(biāo)簽全都貼掉了，也就是說(shuō)，人工寄存的行李近百件。

南京東路站的寄存柜同樣緊俏，作為客流量較大的站點(diǎn)，相比之下，該站的寄存柜很少，一共也就20格柜子，都寄滿了。

在Metro大都app里，可以實(shí)時(shí)看到上海地鐵各站內(nèi)的寄存柜使用情況。記者查看發(fā)現(xiàn)，工作日白天人民廣場(chǎng)站的寄存柜剩余數(shù)量經(jīng)常為個(gè)位數(shù)，而南京東路站則常為0。

人民廣場(chǎng)站總格數(shù)與實(shí)際存在出入，該站總格數(shù)約200個(gè)

在虹橋火車站，記者正好遇到一對(duì)從深圳來(lái)上海游玩的母女，準(zhǔn)備把行李寄存在虹橋火車站地鐵站，去市區(qū)游玩后，再回來(lái)取行李前往青浦的朋友家借宿。

這位母親告訴記者，帶的東西多，搶占了最后一個(gè)柜子，還是有行李沒(méi)裝下，只能選擇人工寄存。

記者在虹橋火車站、人民廣場(chǎng)等多站觀察，不少游客行李多，一個(gè)柜子存不下，需要存多個(gè)柜子，這也讓寄存柜更加緊俏了。

人工寄存價(jià)格一樣、取件截止時(shí)間早

目前上海地鐵站內(nèi)的寄存柜為豐巢和小鐵兩個(gè)寄存柜品牌，而虹橋火車站、人民廣場(chǎng)、南京東路站的寄存柜均為小鐵。

“平時(shí)寄存柜基本夠用，還是要看站，樞紐和熱門站點(diǎn)會(huì)比較緊張，遇到節(jié)假日、周末會(huì)遇到不夠用的情況，某一站點(diǎn)舉辦大型賽事或活動(dòng)也會(huì)比較緊張，地鐵會(huì)通知我們，我們提前做好管控的準(zhǔn)備，不夠用的話，會(huì)安排工作人員來(lái)做臨時(shí)人工寄存?！?/p>

人民廣場(chǎng)站的人工寄存處，靠近6-12號(hào)出口處，來(lái)寄存的游客絡(luò)繹不絕

小鐵在人民廣場(chǎng)站和虹橋火車站站提供的人工寄存，和寄存柜價(jià)格一樣，都是小柜2元/小時(shí)、中柜4元/小時(shí)、大柜5元/小時(shí)，每天封頂價(jià)為小柜12元、中柜24元、大柜30元。

但寄存柜的每天取件截止時(shí)間根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)間來(lái)定，大多是22:40，而人工寄存處工作人員的下班時(shí)間為22:00，到了晚上10點(diǎn)，如果還有行李沒(méi)有取，工作人員會(huì)給旅客打電話，詢問(wèn)是否能否轉(zhuǎn)存進(jìn)快遞柜，第二天疊加計(jì)費(fèi)。

“有時(shí)候有人不想放進(jìn)寄存柜里，我也會(huì)遲點(diǎn)下班，稍微等他們一下，最近就有一次等到10點(diǎn)半?！?/p>

為了滿足暑期旺盛的寄存需求，除了提供人工寄存服務(wù)，在柜身和寄存柜小程序上，也會(huì)提示附近其他的寄存點(diǎn)位信息。

人民廣場(chǎng)的寄存柜上，已經(jīng)貼著提示“遇到柜滿，可以去人工寄存處”。

在寄存柜小程序上，也會(huì)提示如果柜滿后，可以選擇的其他寄存處。

為了避免跑空，“無(wú)憂存”小程序上還提供預(yù)約功能。

地鐵方：已增加寄存柜，不能影響正常通行，可前往商場(chǎng)等處寄存

在寄存柜數(shù)量和需求嚴(yán)重不匹配的南京東路站，南京東路站工作人員介紹，該站寄存柜較少，可以去站外寄存，隨后熟練地給出了站外商場(chǎng)等多處寄存點(diǎn)位，工作人員還提示“暑假游客數(shù)量大，寄存行李的也比較多，建議多搜幾個(gè)看看?！?/p>

雖然做足提示、提供人工寄存，但走訪中，記者發(fā)現(xiàn)還是有不少乘客不了解情況，有人沒(méi)看到人工寄存的指引，有人懶得多走一段路。

那么，能否增加地鐵站內(nèi)寄存柜的數(shù)量呢？

就此，記者向申通地鐵集團(tuán)了解情況。

申通地鐵集團(tuán)介紹，地鐵以軌道交通運(yùn)營(yíng)為主要業(yè)務(wù)，在此基礎(chǔ)上為乘客提供便利措施，但不能影響乘客在車站內(nèi)的通行。

在去年重點(diǎn)車站設(shè)置行李寄存柜的基礎(chǔ)上，為滿足暑運(yùn)需求，申通地鐵集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)一步挖潛現(xiàn)有空間，科學(xué)調(diào)整寄存柜點(diǎn)位，地鐵站點(diǎn)內(nèi)寄存柜已經(jīng)有所增加，基本滿足日常及節(jié)假日高峰需求。

對(duì)于地鐵站寄存柜不夠的情況，地鐵方建議，可以前往其他點(diǎn)位的寄存柜寄存，地鐵方也會(huì)通過(guò)Metro大都會(huì)APP等途徑及時(shí)更新寄存柜剩余情況，也推薦有需求的乘客使用預(yù)約功能提前鎖定寄存柜。

Metro大都會(huì)APP內(nèi)還可以查看寄存柜具體位置

此外，記者也建議，在時(shí)間不緊急的情況下，也可以多坐一兩站地鐵前往寄存柜較為充裕的站點(diǎn)，比如虹橋火車站寄存柜供不應(yīng)求，但僅有一站之隔的虹橋2號(hào)航站樓站，寄存柜總數(shù)多，可用格數(shù)也多。

目前上海地鐵144座車站內(nèi)都有寄存柜，除了熱門站點(diǎn)，大部分地鐵站寄存柜都是比較充裕的。