上海
近日，南匯支線項目建設迎來新突破。南匯支線7標臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間左線順利貫通；南匯支線10標跨路莊村河100米連續梁順利合龍。詳見下文~
近期，隨著最后一塊洞門鋼板焊接完成，歷時9個月掘進，南匯支線7標區間左線盾構機在臨港綜合區站順利接收，標志著臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間左線順利貫通，為全線建設按下“加速鍵”。
據悉，7標臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間，線路左線長約2878.2米、右線長約2878.6米，隧道縱坡為V字坡。區間采用兩臺9米級土壓平衡盾構機進行施工，雙線均由臨港開放區站始發，推進至臨港綜合區站接收井。
此外，南匯支線10標項目建設也取得了新突破。隨著最后一個中跨合龍段混凝土澆筑完成，兩座（60+100+60）米連續梁全部順利合龍。
10標位于上海東站站~下鹽路站高架區間，線路由西向東敷設，左右線分別上跨兩港公路后折轉朝南，最終引入下鹽路站。
南匯支線全長約34.86公里，其中主線長約27.88公里，東支線長約6.98公里，全線共設6座車站，列車最高運行時速160公里。項目建成后，將成為臨港新片區與東方樞紐、虹橋樞紐及上海主城區之間的快速聯系通道，作為臨港新片區輻射長三角的重要支撐，助力臨港新片區實現“銜接內外、陸海空聯動”的國際開放樞紐功能。
來源：上海申鐵
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