自從比亞迪秦L上市以后，秦PLUS的價格是一再下探，這就直接導致之前友商一些對標秦PLUS的車型顯得很尷尬。之前吉利上了一個銀河A7，對標秦L。緊接著又申報了一個吉利銀河星耀6 EM-i，對應一下應該就是對標秦PLUS的車型了。

目前已知的信息不多，外觀來看和之前的新能源轎車銀河L6完全不同，而是更偏向于星瑞這類燃油車的造型。前臉沒有跟風用貫穿式燈帶，豎條幅格柵面積很大，擋住車標看上去是不是有點奔馳AMG的味道？下包圍造型也很運動，第一次見到這車應該會覺得是一臺燃油車。

側面是常規轎車造型，貫穿式腰線很明顯，車門下半部分有一個內凹的設計，再加上這個傳統式門把手。我有理由懷疑吉利就是按照傳統燃油車的風格去設計的這款車，我覺得是比較合理的，畢竟買這個價位車型的消費者相對來說都是比較傳統的，偏向于燃油車的造型更容易得到認可。

尾部來說依然如此，最能夠表明新能源身份的反而是這個貫穿式的尾燈，對比了一下吉利的一眾車型，尾部造型有點像帝豪，這是不是也能說明這臺車的定價應該不會太高，和帝豪一樣是入門走量的車型。

最關鍵的尺寸，星耀6的長寬高分別為4806/1886/1490mm，軸距為2756mm，對比一下定位高一些的銀河A7（車長4918mm，軸距2845mm）確實是要低半級，對比可能的競爭對手比亞迪秦PLUS（車長4780mm，軸距2718mm），這個空間優勢就很明顯了。很明顯吉利知道比亞迪在這個價位的影響力，想要搶更多的銷量，就必須要在產品層面做出優勢，比如銀河A7和星耀6都比對應的秦L和秦PLUS高上個半級的樣子。

（吉利銀河L6內飾）

內飾部分雖然沒有官圖，但預計依然使用吉利銀河已經成型的這套內飾，上下平底的方向盤+液晶儀表+懸浮大屏（高低配預計是兩個尺寸）。雖然不能說穩勝秦PLUS的內飾，但至少在沒有看膩之前，是要更有科技感一些，更像新能源。

動力系統依然是對標比亞迪的雷神EM-i，根據申報信息來看應該是和銀河A7一樣的，搭載最大功率82kW的1.5L發動機，電池是中創新航的，純電續航對應低配70km，中高配150km。之前銀河A7宣稱的是超過2000km的綜合續航，CLTC虧電油耗在2.7L左右，那么星耀6基本上也是這樣的數據。只要上市后實測，在尺寸比秦PLUS更大的情況下，虧電油耗能低于秦PLUS，那么這臺車的銷量不說超過秦PLUS，每個月上萬的銷量應該是能保證的。

目前來看，星耀6的定位肯定是要低于銀河A7的，而銀河A7的預售價是9.78萬起，換算一下星耀6的價格降一萬合理吧，起售價8萬出頭，如果算上各種補貼和福利，應該7萬多就能落地最低配。消費群體就是預算有限的剛需人群。

總結：網友都說吉利現在是摸著比亞迪過河，確實是這么個理。比亞迪是靠著之前的口碑和性價比來穩銷量，吉利就是對照著比亞迪的每一個熱門車型出一個高半級的性價比車型，星愿和銀河星艦7都是這樣。星耀6目前來看，空間在同價位是比較突出的，能耗如果不虛標，那么七八萬能買個上綠牌的插混家轎還是不錯的。能不能比得過秦PLUS就是實際價格有沒有驚喜了，最少在同價的情況下，配置也要比秦PLUS高半級才有戲。