航空觀點(diǎn)：航空公司不應(yīng)向下卷價(jià)格，而應(yīng)向上卷服務(wù)、卷質(zhì)量、卷品牌，讓旅客愿意為高價(jià)買單。

即便在最火熱的暑運(yùn)旺季，民航的“內(nèi)卷”仍在持續(xù)。

從相關(guān)平臺(tái)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)來看，機(jī)票價(jià)格仍在持續(xù)下跌。

于是大家都在降價(jià)格、控成本。

不過，現(xiàn)在終于有航司跳出來，反其道而行之。

這就是連續(xù)30多年盈利的廈門航空。

一、廈航經(jīng)濟(jì)艙：提供米其林餐飲

在當(dāng)下的民航市場(chǎng)，內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)的硝煙彌漫，票價(jià)如坐過山車般持續(xù)下滑，各大航司都被卷入這場(chǎng)殘酷的“價(jià)格戰(zhàn)”漩渦。

在這場(chǎng)行業(yè)性的困境中，多數(shù)航司為了爭(zhēng)奪有限的客源，不得不一次次壓低價(jià)格，陷入了“賠本賺吆喝”的惡性循環(huán)，利潤空間被無情擠壓，服務(wù)質(zhì)量也因成本控制而難以維系。

就在這樣的大環(huán)境下，廈航卻做出了一個(gè)看似“瘋狂”的舉動(dòng)—反其道而行之，大力提升服務(wù)。

這一決策背后，是廈航對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的深刻洞察與獨(dú)特戰(zhàn)略眼光。

近日，廈航空廚與福建新晉米其林一星餐廳-廈門華爾道夫酒店鮮承中餐廳展開深度合作。

雙方攜手，將閩菜精髓巧妙融入航空餐飲場(chǎng)景，持續(xù)為廈航“全艙米其林”美食陣容擴(kuò)容，致力于打造一條貫穿空中與地面的星級(jí)餐飲體驗(yàn)鏈。

從今天，2025年7月21日起，只要你坐的是廈航廈門/福州/泉州/天津/杭州起飛、且飛行時(shí)間≥90分鐘的航班，就能在萬米高空吃到廈門華爾道夫鮮承中餐廳的同款米其林一星味道—不是頭等艙專屬，不是商務(wù)艙限定，是“全艙可選”。

換句話說：別人把經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)卷到199元，廈航把經(jīng)濟(jì)艙菜單卷到米其林。

? 新增“沙茶鮑蝦泡面”——用閩南夜市最熟悉的泡面，煨進(jìn)整只鮑魚與草蝦，再澆上米其林沙茶醬；

? 新增“鐵觀音冷萃茶石花凍”——茶葉來自廈航自家安溪茶莊，冷萃12小時(shí)，Q 彈石花凍把茶香鎖死在云端；

? 再加此前與宴遇合作的“大紅袍鮮奶布丁”

至此，“廈航全艙米其林”矩陣已覆蓋甜品、主食、茶飲三大品類，且全部開放給經(jīng)濟(jì)艙旅客在 APP/小程序上提前點(diǎn)選。

此外，黑鉆休息室直接把米其林廚房搬進(jìn)候機(jī)樓：老醋的酸爽、溪鰻的鮮甜、傳統(tǒng)炊飯的鍋巴香，被濃縮進(jìn)一只航空餐盒。

旅客還沒登機(jī)，就已經(jīng)完成一次舌尖上的閩南巡禮。

二、為什么廈航敢“反內(nèi)卷”？

票價(jià)越殺越低，餐食反而成了“記憶點(diǎn)”。

飛一趟廈門-北京，在最旺的暑運(yùn)時(shí)節(jié)，經(jīng)濟(jì)艙最低票價(jià)已經(jīng)跌到600元。

如果在淡季也只有300元左右，航司每賣一張票虧幾十塊。

當(dāng)行業(yè)還在討論“機(jī)票會(huì)不會(huì)免費(fèi)”，廈航已經(jīng)用實(shí)踐告訴市場(chǎng)：

低價(jià)可以帶來流量，但只有體驗(yàn)才能帶來留量。

回顧民航業(yè)的內(nèi)卷根源，定價(jià)權(quán)旁落至 OTA 是一大關(guān)鍵因素。

OTA 憑借算法和大數(shù)據(jù)壟斷流量入口，航司為了在平臺(tái)上獲取更多曝光與客源，被迫低價(jià)傾銷機(jī)票，陷入“價(jià)格戰(zhàn)→利潤壓縮→服務(wù)降級(jí)→品牌弱化→更依賴低價(jià)”的死循環(huán)。

同時(shí)，高鐵網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá)，1000公里以下的民航市場(chǎng)被嚴(yán)重蠶食，民航為了爭(zhēng)奪客源，只能進(jìn)一步降價(jià)。

再者，國內(nèi)50余家航司帶來的產(chǎn)能過剩困局，尤其是眾多小航司因缺乏品牌、網(wǎng)絡(luò)和資金優(yōu)勢(shì)，只能在OTA平臺(tái)低價(jià)傾銷，加劇了全行業(yè)的內(nèi)卷。

在這樣的艱難處境下，廈航提升服務(wù)的舉措顯得尤為可貴。

這一決策有著多方面的深遠(yuǎn)意義。

從品牌建設(shè)角度看，持續(xù)升級(jí)的高品質(zhì)服務(wù)有助于廈航樹立獨(dú)特的品牌形象，在眾多航司中脫穎而出。

當(dāng)其他航司因價(jià)格戰(zhàn)而導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下滑時(shí)，廈航卻能為旅客提供從空中到地面的卓越體驗(yàn)，讓旅客真切感受到其用心與誠意，從而大幅提升品牌忠誠度與美譽(yù)度。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面分析，廈航的服務(wù)升級(jí)是一種差異化競(jìng)爭(zhēng)策略。

在票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)近乎白熱化的當(dāng)下，服務(wù)成為了新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

通過打造“全艙米其林”等特色服務(wù)，廈航吸引了對(duì)旅行品質(zhì)有較高要求的旅客群體，開拓出屬于自己的細(xì)分市場(chǎng)，避免陷入單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)泥沼，為自身發(fā)展贏得更廣闊的空間。

從行業(yè)發(fā)展角度而言，廈航的做法為整個(gè)民航業(yè)提供了新的發(fā)展思路。

在低票價(jià)的今天，提高更高品質(zhì)的服務(wù)，廈航似乎瘋了！

但也許，正是這份瘋狂，在行業(yè)普遍面臨困境時(shí)，廈航以創(chuàng)新服務(wù)模式、整合高端餐飲等資源的方式，打破傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局，為行業(yè)發(fā)展注入新活力，引領(lǐng)行業(yè)朝著注重服務(wù)質(zhì)量與創(chuàng)新的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。