本想帶著兒子放松一下，誰能料到會(huì)一車兩命。

2024年7月17日，安徽籍貨運(yùn)司機(jī)高師傅在運(yùn)輸途中遭遇嚴(yán)重交通事故，與其年僅16歲的兒子一同不幸遇難。

令人揪心的是，家中還有年邁雙親，兩位老人平日親自照料孫輩，如今承受白發(fā)人送黑發(fā)人的巨大打擊。

更令人唏噓的是，據(jù)知情人士透露，這起事故可能面臨保險(xiǎn)拒賠的情況，給本就悲痛的家庭帶來更大打擊。

既然貨車通常都投保，為何這次可能無法獲得賠償？這場災(zāi)難發(fā)生的背后又存在哪些因素？

高師傅來自安徽碭山，與前妻育有一子一女，離婚后獨(dú)自承擔(dān)起撫養(yǎng)責(zé)任。

作為家中頂梁柱，他常年駕駛貨運(yùn)車輛，維持著四位家人的基本生活，與家人聚少離多。

為增加收入，經(jīng)常需要夜間駕駛，才四十出頭便已兩鬢斑白，盡顯疲憊。

從其社交賬號內(nèi)容可見，這位中年父親始終堅(jiān)信：男人四十，賺錢就是唯一出路。

無論道路多么坎坷，生活多么艱辛，他始終堅(jiān)持不懈地工作。

即使身體不適時(shí)，雖然嘴上說著要找個(gè)幫手，但轉(zhuǎn)眼又獨(dú)自駕車出發(fā)。

比起長途駕駛的勞累，更讓他難以承受的是對家人的思念和旅途中的孤獨(dú)。

因此今年暑假，他購置了新車，特意計(jì)劃帶即將升入高三的兒子外出游玩。

7月11日提車當(dāng)天，高師傅燃放了長長的鞭炮慶祝，寄托著對美好生活的期待。

隨后承接了一單從上海發(fā)往四川的運(yùn)輸任務(wù)，特意繞行一百多公里回老家接兒子。

這對難得團(tuán)聚的父子，想必一路上充滿歡聲笑語，尤其是懂事的兒子。

孩子平時(shí)跟隨祖父母生活，學(xué)習(xí)刻苦，在班級成績名列前茅，這次出行作為特別獎(jiǎng)勵(lì)。

孩子前兩年上網(wǎng)課照片

然而命運(yùn)弄人，車輛途經(jīng)四川綿陽某路段時(shí)，突發(fā)嚴(yán)重交通事故。

事故現(xiàn)場慘烈，車頭遭受劇烈撞擊嚴(yán)重變形，龐大的車廂也出現(xiàn)擠壓損壞。

父子二人當(dāng)場遇難，永遠(yuǎn)離開了人世。

聽到這個(gè)噩耗，旁人無不為之動(dòng)容，更不用說高師傅的至親。

親屬表示不敢將噩耗告知兩位老人，只能隱瞞老人，由家人代為處理后事，現(xiàn)場見到遺體時(shí)悲痛欲絕。

網(wǎng)友得知此事后紛紛表示哀悼，對這個(gè)家庭來說無疑是毀滅性的打擊。

令人疑惑的是，擁有十幾年駕齡的老司機(jī)為何會(huì)遭遇事故？

有人查看高師傅的社交動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)他有個(gè)不太好的習(xí)慣，可能正是隱患所在。

為了排解孤獨(dú)，他經(jīng)常在駕駛途中拍攝視頻。

甚至在夜間行車時(shí)也偶爾拍攝，邊開車邊看鏡頭，令人膽戰(zhàn)心驚。

而且其所駕駛的貨車車廂極長，在公路上占據(jù)較大空間，稍一分神就可能引發(fā)事故。

不過，這個(gè)猜測很快遭到一些同行質(zhì)疑。

首先，當(dāng)時(shí)車上還有兒子，高師傅不可能做出如此危險(xiǎn)的行為。

其次，事故發(fā)生在凌晨時(shí)段，相比拍攝視頻，更可能是因疲勞駕駛導(dǎo)致。

從上海到成都近1900公里的路程，要求30小時(shí)內(nèi)完成，確實(shí)時(shí)間緊張。

但經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)若出發(fā)前充分休息，合理安排駕駛時(shí)間，理論上可以安全抵達(dá)。

但高師傅為了接兒子，特意繞行一百多公里，耽誤約兩個(gè)小時(shí)，使整體行程更加緊湊。

擔(dān)心延誤被扣款的他可能選擇加速趕路，連續(xù)夜間駕駛?cè)狈Τ渥阈菹ⅲ瑢?dǎo)致注意力不集中。

加上進(jìn)入四川后道路狀況復(fù)雜，事故地點(diǎn)正好是彎道，旁邊還立有障礙物，多重因素疊加最終釀成悲劇。

聽聞此事，只能感嘆世事無常，命運(yùn)難測。

作為離異單親父親，高師傅已經(jīng)盡其所能為家人打拼，在繁忙工作中仍想著帶孩子出游，足見父愛之深。

但這份為家庭幸福的努力，這份對孩子深沉的愛，卻意外將父子二人推向深淵，令人格外心痛。

目前得知，部分熱心人士和卡車司機(jī)群體希望提供幫助，但有同行透露可能面臨保險(xiǎn)拒賠的問題。

據(jù)悉，高師傅的貨車可能采用"以租代購"方式購置，車輛登記在物流公司名下。

這類情況下事故賠償需根據(jù)公司與保險(xiǎn)公司協(xié)商結(jié)果而定。

此次事故為單車事故，且運(yùn)輸貨物為價(jià)值高昂的飛機(jī)零部件，情況較為特殊。

若最終事故認(rèn)定不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，且車輛未投保全額保險(xiǎn)，可能面臨拒賠。

人已離世，若再無賠償，兩位老人今后的生活將面臨極大困境。

目前事故最終調(diào)查結(jié)果尚未公布，但愿能符合保險(xiǎn)理賠條件，讓天堂的高師傅也能安心。

貨車司機(jī)的辛苦與付出，都是為了家人更好的生活，而家人最大的期盼，始終是他們平安歸來。

愿父子二人一路走好，愿天堂沒有車來車往。也提醒所有駕駛員，務(wù)必注意安全，平安回家。

本文信息來源【1】大象新聞，2025-07-20，“安徽43歲卡車司機(jī)帶16歲兒子出車，送貨途中父子倆雙雙遇難，卡友:新車第一趟拉貨，最后一條動(dòng)態(tài)還是慶祝買了新卡車”.

【2】第1眼新聞，2025-07-20，“43歲卡車司機(jī)帶16歲兒子出車，在高速上出事故不幸雙雙遇難”.

【3】車友黑總.