這幾天，好多家長跟我念叨，說孩子選了機械類專業，心里頭直犯嘀咕，就怕以后不好找工作。說實話，現在人才這么多，要是還只是按部就班地上課、考試，那這類專業里，差不多有一半都能被大家叫做“炮灰專業”。

先說說車輛工程專業，這專業現在就業情況兩極分化特別嚴重。傳統車企薪資漲得慢，崗位還在縮減，裁員風險也不小；像比亞迪、特斯拉這類新能源車企，月薪能有15000到3萬，可競爭那叫一個激烈。要是想在這行發展得好，一定要多關注智能網聯這個方向。

再看看工業設計專業，它在學術方面地位不算高，就業面有點尷尬，處在機械和藝術的交叉地帶，可以說是機械里的藝術，藝術里的機械。給大家的就業建議是，如果所在學校偏藝術方向，那最好盡早自學工程軟件；要是學校偏機械方向，就得多加強設計實踐，積累作品，這樣畢業的時候才有優勢。

機器人工廠專業同樣存在兩極分化的情況。要是有拿得出手的作品或者在競賽中表現出色，就能進大廠搞研發；要是不努力，大多只能去工廠干擰螺絲的活，兩者薪資能差3倍呢。建議大家從大一開始就做好規劃，根據目標企業的要求，找準核心要點，有了目標就不會迷茫。平時多學些實用技能，多參加競賽和校企合作項目，可別光指望學校教的那點淺顯課程。

機電一體化和機械電子工程的情況差不多，學的東西雜，但不精，學校教得也比較淺，學生很容易方向模糊。就說機械電子工程的就業方向吧，機械維護和售后這塊技術門檻低，競爭特別激烈。所以要盡早確定方向，有針對性地學習技能。普通本科生可以先就業，積累經驗后再考慮轉型。要是想進大廠，就用STAR方法強化項目經歷。

材料成型及控制工程這個專業，模具方向對應的崗位從2023年起，受到3D打印的沖擊，崗位數量一路減少。建議往增材制造方向轉，學習3D打印或者金屬粉末燒解相關知識，要是不想轉方向，轉行做質檢，薪資也還不錯。

最后是機械設計制造及其自動化專業，選這個專業的人多，問題也不少，技術崗位基本飽和了。普通院校畢業生有70%都進工廠當設備維護人員，薪資不高。建議大家采取錯位競爭的策略，選擇一些熱門賽道和發展好的城市，學學像CAD這類分析軟件，往新能源結構設計等高附加值領域轉，或者跳槽到儲能、醫療器械等熱門行業。