同樣二十來萬，買SUV還是買獵裝車？我猜你們的第一反應(yīng)是：兩者有可比性嗎？

但這是真實存在的網(wǎng)友咨詢，在FREE+和007GT之間糾結(jié)。一個是同級別操控能排前三+大5座的SUV，另一個是同價位顏值最高且注重駕駛的獵裝車，到底怎么選？

SUV和獵裝車，誰更實用？

現(xiàn)在“532”的車一抓一大把，但放在真實場景中會發(fā)現(xiàn)，過于累贅的尺寸會影響便利性，這是大家買車前容易忽視的點，而嵐圖FRREE+和007GT都做到了在同價位中，相對克制的尺寸。

（007GT尾廂）

只看數(shù)據(jù)沒法看到全貌，007GT在計算尾廂容積的時候，猜測是把下沉空間也算上了。但尾門采用蚌式開啟方式，確實讓開口比一般的車更大，放大一點的嬰兒車或者自行車，可以很好利用這點。再加上自帶滑軌，可以通過各種配件來分割空間，玩法多拓展性強，不過尾窗的傾斜角度較大，垂直高度沒法很好利用。

（嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+尾廂）

嵐圖FREE+的尾廂，就是大5座的常規(guī)表現(xiàn)，沒有太多花哨功能，也沒有往下層挖空間，但布局規(guī)整，功能上也沒啥硬傷，除了能一鍵降低車身，供電方式也多樣化：120W點煙器+2.2kW車內(nèi)外放電，不管是在車內(nèi)臨時辦公，或者戶外露營有大功率用電器的需求，都能滿足，不用只依賴車外的外放電接口。

（嵐圖FREE+空間）

總之，007GT的裝載能力，強在橫向占優(yōu)和玩法多，但為了好看，犧牲了高度。嵐圖FREE+看起來保守，但易用性強，基本是所見即所得。至于乘坐空間，尤其是后排，嵐圖FREE+不管是空間感還是坐姿，會更有優(yōu)勢。

都是大電池，哪個更香？

嵐圖FREE+是增程，007GT是純電，都有各自擅長的點，但兩款車有一個共同點，就是電池容量給得很厚道。

在30萬以下的價位，大多是30-40度的電池，要突破40度，多數(shù)要賣30萬以上。而嵐圖FREE+不僅標(biāo)配45度的大電池，還給每個電芯用了超強高分子的隔熱阻燃材料，電芯雙極都有防爆閥。并且支持3C快充，確實把增程車的用戶需求吃透了，因為這類車的用戶，最想實現(xiàn)的就是一年一箱油，大容量減少了充電頻次，快充則是節(jié)省每次補能的時間。

（嵐圖FREE+)

007GT則是雙管齊下，入門是75度的金磚電池（5.5C快充），加2萬就能買到100度的麒麟電池（4C快充），要知道賣100萬的，電池容量也就101.7度，所以這么小的車身里塞進去大電池，就是想做到媲美油車的續(xù)航能力。而且電芯表面覆蓋了耐高壓絕緣膜，電池包底部也配備了高強鋼護板，安全方面，“公路坦氪”不是開玩笑的。兩款車想實現(xiàn)詩和遠方的場景都沒問題，區(qū)別只是，開嵐圖FREE+去到無人區(qū)也不會慌。

(007GT)

至于動力，007GT的后電機是跟大哥001FR同源技術(shù)，后驅(qū)版就能做到5秒頭的零百，單電機媲美別人的雙電機。相比之下，嵐圖FREE+起碼要上到四驅(qū)版才有得一拼。所以如果想開得爽，追求瞬間能把后腦勺拍到座椅上的刺激，那007GT才是你的菜。

輔助駕駛，誰的端味更重？

如果根據(jù)以往經(jīng)驗，嵐圖FREE+的上限應(yīng)該會高些，發(fā)揮也更穩(wěn)定，但要額外收費。007GT的能力相對沒那么強，但目前是限時免費用。

買哪個才是最優(yōu)選？

說實話，兩款車目前送的配置和權(quán)益蠻多的，只看性價比確實很難選。但從場景出發(fā)，嵐圖FREE+對于一家三口/四口，或者要接送老人出行的，無疑吸引力更大，可電可油，乘坐空間和全路段工況的能力更好，是理性占主導(dǎo)的選擇。007GT，則是感性中帶點理性，獵裝車適合顏值控，實用性也比普通轎車好，適合小兩口或者多數(shù)情況下單人出行，不知道這樣解答，這位網(wǎng)友能滿意不？