最近，中國和越南展開了一項全新的合作。

幾乎同一時間，菲律賓總統馬科斯飛抵美國。

這一趟，馬科斯有兩大任務，其一就與中國有關。

馬科斯的算盤打得很好，以為美國還會一如既往地給予菲律賓支持。

誰料想，這次，美方給出了一個他意料之外的答案......

最近，中越正在聯手辦大事。

7月中下旬，中越兩國陸軍將在中國廣西邊境舉行“攜手同行—2025”聯合訓練。

這場聯訓的特殊之處不僅在于它是中越陸軍歷史上的第一次合作聯訓，還在于它明確聚焦“邊境地區聯合執勤”。

這一行動，也表明兩國合作關系正在深化。

但是，面對這個消息，菲律賓馬科斯政府顯然急了。

就在中越聯訓的消息公布之后，菲律賓總統馬科斯突然宣布訪問美國，并于7月20日啟程前往華盛頓，展開為期三天的正式訪問。

這已是馬科斯上任以來第五次訪問美國，也是特朗普進入第二任期后，首位被正式邀請訪美的東南亞領導人。

自我標榜的背后，實則是馬科斯在多重困境中尋求突破的被動之舉。

不久前，白宮正式致函馬尼拉政府，告知菲律賓若在8月1日前不與美方達成新的關稅協議，菲律賓出口商品將面臨高達20%的額外關稅。

這個比例雖然相較于美國對其他國家的關稅手段略顯溫和，但對嚴重依賴美方市場的菲律賓而言，無異于釜底抽薪。

尤其是在菲律賓經濟復蘇尚不穩固、國內通脹高企的背景下，一旦加征關稅落地，馬科斯政府恐將面臨更大的民生和財政壓力。

除關稅問題外，馬科斯此行還安排了與美國防長赫格塞思、國務卿魯比奧的高層會晤，并計劃拜會在菲有投資的美國商界領袖。

這些安排顯示，馬科斯希望雙管齊下，爭取美方支持。

有分析人士還表示，最近東盟形勢變化得太快，這讓馬科斯感到風險的來臨。

過去一年，菲律賓頻繁釋放與越南深化軍事合作的信號，并揚言要跟越南一起在南海方面遏制中國。

但直到現在，越南與菲律賓的合作沒有任何進展，反而與中國的合作正在推進，這讓馬科斯感到焦慮。

因此，這也是馬科斯訪美的主要意圖之一。

那么，美國將會如何回應他呢？

馬科斯此行對美國的態度，可以用一個詞來概括——低姿態。

與過去幾次訪美時身穿菲律賓傳統服裝、彰顯文化自信不同，這次他選擇了一套略顯刻意的西裝組合——藏藍色上衣配灰色褲子，穿著并不協調。

更令人意外的是，他這次并未攜夫人同行。

或許是考慮到澤連斯基訪美引發爭議的前車之鑒，馬科斯明顯希望避免任何可能被誤讀為“不尊重”的行為。

從這些細節來看，他沒有把自己當作與美方平起平坐的“伙伴”，而更像是一個滿懷請求的來訪者。

美方的安排，也顯得更加冷淡甚至略帶敷衍。

馬科斯在華盛頓的全部行程被壓縮為36小時，期間既沒有安排到國會發表演講，也未與旅美僑民公開互動。

對于一位國家元首來說，這種待遇顯然難稱“隆重”。

外界普遍認為，這透露出白宮的真實態度：菲律賓固然是盟友，但在美方眼里，仍屬于需要“提點和擺正位置”的那一類，不是可以平起平坐的戰略合作伙伴。

真正讓馬科斯感到意外甚至失落的，是在與美國國防部長赫格塞思會面時，對方一句簡單卻分量十足的話：“美國不尋求與中國對抗?！?/strong>

短短十個字，卻像是當頭棒喝，直接澆滅了馬科斯對美菲“同仇敵愾”的所有幻想。

對菲律賓而言，這句話意味著：如果今后在南海真的搞出什么事兒來，美軍未必會站出來為其“撐腰”。

要知道，菲律賓這些年在南海之所以頻頻挑釁、動作不斷，很大程度上就是仗著美國這個“靠山”。

但是，最近，與中國作對讓美國嘗到了苦頭，在多個領域對中國不斷讓步。

7月初，路透社披露，美國政府已經放行通用電氣航空公司，允許其恢復向中國商飛出口C919大飛機所需的LEAP-1C發動機。

美國還取消了對中國進口乙烷的出口限制，不到24小時內，就有8艘裝載乙烷的油輪從墨西哥灣駛向中國。

此外，美國商務部還對德國西門子放行，解除了一項有關中國芯片設計軟件的禁令。

這一連串的動作，其實釋放的信號再明確不過：美國正試圖緩和與中國的摩擦。

對馬科斯來說，這次訪美不僅沒能爭取到想要的支持，反而讓他清醒地認識到，未來若再執意挑釁，恐怕將難以再借美軍之勢“仗勢而為”。

至于馬科斯接下里會如何選擇，讓我們拭目以待！

中國與越南將在廣西舉行陸軍聯合訓練，這是中越雙方首次開展陸軍聯訓——紅星新聞

菲總統馬科斯訪美，面臨關稅防務兩大難題——環球網