安徽
西藏最近基建動靜大，水電站和高速成了熱門話題。
有個水電站，年發電3000億度，夠3億人用一年。
投資能造5個三峽、4條川藏鐵路，這錢砸得值不值？
雅魯藏布江大拐彎，2000米落差，比三峽高近20倍。水能密度碾壓長江，全球找不出第二條這樣的河。
國內其他大江大河，水電開發得差不多了。雅江還是未開發區域，堪稱最后的“能源寶庫”。印度跳腳反對二十年，現在項目照樣推進。
國際河流合理開發，咱們有自己的道理。發這么多電，西藏370萬人根本用不完。主要往西北送，戈壁灘抽水灌溉，莊稼能活了？
以前種不活的地，以后靠便宜電，說不定變農場。
另一個大工程是雅葉高速，從四川雅安到新疆葉城。4000公里穿橫斷山、跨喜馬拉雅、翻昆侖山。
每公里造價1.2億，橫斷山段漲到2億。
修了十年才通800公里，剩下3000公里全是硬骨頭。自駕現在只能走三段，全程貫通得再等十年。
青藏公路格爾木到那曲段要拓寬，四車道修在凍土上。凍土層施工比普通路基貴三倍，得防融化。工期三年算快的，俄羅斯同類工程拖了十幾年。
這些基建不是面子工程，電力和路直接改活法。水電站建好，藏東南能引制造業、大數據中心。高原低溫+廉價電，新興產業可能扎堆兒。
人多了，各民族融合更快，經濟模式也變多元。
電往西北送，具體線路咋規劃？暫時沒細說。雅葉高速沿途有啥？
九寨溝、四姑娘山、珠峰波齊。
風景值回票價，就是現在自駕得繞著走。西藏基建難不難？
難。但難事兒總得有人干。十年后再看，西藏可能大變樣，你信不？
想知道進展？點關注，后續更新不迷路。注：具體規劃以官方通報為準，數據僅供參考。
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