“安全技術(shù)的發(fā)展始終需要秉持理性、科學(xué)和審慎的態(tài)度。不應(yīng)該片面強(qiáng)調(diào)硬件、強(qiáng)調(diào)參數(shù)，追求眼球效應(yīng)，并與安全劃上等號?！蔽譅栁制嚰瘓F(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林近日在新北歐旗艦轎車沃爾沃全新S90上市會上提出，“持續(xù)提升安全水平是在現(xiàn)有技術(shù)邊界內(nèi)尋找‘最大公約數(shù)’的過程。最新的硬件、最高的參數(shù)，不等于最優(yōu)化的安全系統(tǒng)。對匹配、調(diào)校、標(biāo)定的深刻理解和把握才能真正彰顯技術(shù)的價值?！?/p>

　　當(dāng)下，智駕隱患、三電安全等問題逐漸成為行業(yè)焦點(diǎn)，越來越多的用戶和車企對待安全比以往更重視，一些廠家談?wù)摪踩珪r，往往將安全具象化為若干個參數(shù)的對比，例如硼鋼比例、強(qiáng)度，激光雷達(dá)數(shù)量，AEB最高剎停時速等。這些參數(shù)看似很直觀，但往往舍本逐末，缺乏背后的體系化思考。

　　自4月沃爾沃全新XC90發(fā)布會后，沃爾沃所傳遞的“安全觀”收獲了熱烈反饋，有聲音認(rèn)為沃爾沃的安全是權(quán)威的，獨(dú)特的，甚至是無可替代的。隨著沃爾沃全新S90的上市，這款誕生于中國大慶工廠的“北歐旗艦”以全球統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)，再度詮釋出沃爾沃一貫的安全信仰和98年來的安全底蘊(yùn)。

　　沃爾沃在汽車安全領(lǐng)域的地位具有其獨(dú)特性、權(quán)威性和唯一性，這并非簡單的營銷口號，而是根植于其品牌基因、歷史傳承、技術(shù)創(chuàng)新和全價值鏈實(shí)踐的綜合體現(xiàn)。對于沃爾沃而言，安全是一個全面的系統(tǒng)化工程，而非簡單的參數(shù)競賽。系統(tǒng)性的安全并非一蹴而就，而是源自從真實(shí)事故中日積月累的點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)。同時，除了產(chǎn)品自身安全，整個用車過程中的服務(wù)也是安全的重要組成部分。

　　安全哲學(xué)與普世價值

　　沃爾沃的安全哲學(xué)是其品牌的核心價值和靈魂所在，堪稱汽車工業(yè)史上的典范。它遠(yuǎn)不止于技術(shù)層面的堆砌，而是一種根植于企業(yè)基因、以保護(hù)人類生命為終極目標(biāo)的系統(tǒng)性理念和價值觀。

　　“安全”不是沃爾沃汽車配置清單上的選項(xiàng)，而是驅(qū)動一切決策的核心理念。從車型設(shè)計(jì)之初，安全就被置于優(yōu)先級最高的位置，甚至超越成本、造型和性能的部分考量。與此同時，“以人為本”的普世關(guān)懷不僅保護(hù)車內(nèi)乘員，更擴(kuò)展到車外行人等所有道路使用者，比如其首創(chuàng)的行人保護(hù)系統(tǒng)、自行車偵測自動剎車等。這種零傷亡愿景體現(xiàn)出一種超越商業(yè)利益的普世價值觀。

　　正如袁小林所言：“我們要做的是在真實(shí)事故發(fā)生的時候，最大程度地保護(hù)所有交通參與者的安全，無論是在車內(nèi)還是在車外。這就要求所有安全技術(shù)開發(fā)的原點(diǎn)，必須是基于真實(shí)用車場景和對真實(shí)事故的分析。沃爾沃安全的獨(dú)特性，來自近百年來，無數(shù)個日日夜夜的探索和積累，來自于“交通事故調(diào)查小組”超過5萬次的現(xiàn)場事故調(diào)查，來自于汽車安全中心每年超過400次的全景碰撞測試。”

　　長期以來，沃爾沃始終致力于建立一個全面的安全體系。這是關(guān)于知其然更要知其所以然的安全技術(shù)。以硼鋼的應(yīng)用為例，當(dāng)有宣傳提出硼鋼強(qiáng)度達(dá)到2000兆帕?xí)r，這并不能代表車身的安全性能提升。因?yàn)?，硼鋼的?yīng)用不在于強(qiáng)度大小，而在于用的地方對不對，好不好。硼鋼用得多是良心，用得好是能力，用得又多又好則是實(shí)力。

　　在全新S90發(fā)布現(xiàn)場，沃爾沃對于零部件模具及S90高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、全透明生產(chǎn)過程進(jìn)行了展示，其中物理安全亮點(diǎn)突出：前機(jī)艙的上路、中路、下路路以及緩沖區(qū)、潰縮區(qū)、保護(hù)區(qū)，在發(fā)生碰撞時充分吸能與傳遞載荷，保護(hù)乘員艙安全。乘員艙ABC柱、頂梁、門檻梁、車門加強(qiáng)梁均為硼鋼，形成硼鋼閉環(huán)的超強(qiáng)“籠式結(jié)構(gòu)”，增加了翻滾及前、后、側(cè)碰撞的乘員艙剛性，確保乘員艙安全萬無一失。行業(yè)中，C柱使用硼鋼的車型十分罕見，包括傳統(tǒng)豪華品牌和新勢力品牌在內(nèi)的諸多熱門車型均沒有在C柱使用和AB柱相同強(qiáng)度的鋼材。

　　值得一提的是，沃爾沃采用近300套自適應(yīng)焊槍，實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋自適應(yīng)焊接系統(tǒng)，焊點(diǎn)密度明顯大于部分品牌車型。同時，沃爾沃的SPOC結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得發(fā)生碰撞時車身可進(jìn)行滑移卸力，撞擊力到達(dá)一定程度時丟輪保命。沃爾沃巧妙地將碰撞能量通過車輪脫開和車體的側(cè)向滑移“卸掉”，保證乘員艙萬無一失。早在1991年，沃爾沃就量產(chǎn)了第一代具有SPOC結(jié)構(gòu)的沃爾沃850車型，丟輪保命可謂是沃爾沃的祖?zhèn)髅胤健?/p>

　　沃爾沃并不是簡單堆砌安全配置，而是將主動預(yù)防（避免事故）與被動防護(hù)（減輕事故后果）視為不可分割的整體進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。例如沃爾沃S90（參數(shù)丨圖片）標(biāo)配的City Safety城市安全系統(tǒng)可識別車輛、行人、騎行者甚至大型動物，實(shí)現(xiàn)全天候防護(hù)。場景助手功能可將通勤、擁擠等高頻場景，根據(jù)環(huán)境自動推薦合適的場景模式，讓智能真正服務(wù)于安全。

　　沃爾沃對車內(nèi)健康的執(zhí)著在S90上也體現(xiàn)得淋漓盡致。雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)采用帶電過濾技術(shù)，PM2.5去除率超95%，花粉去除率超99.9%。座艙材料選擇標(biāo)準(zhǔn)則嚴(yán)苛到近乎偏執(zhí)：車身密封膠采用護(hù)膚品級異構(gòu)烷烴溶劑；地板隔振阻尼使用環(huán)保水溶性材料；NVH發(fā)泡填充物選用與家用枕頭相同的聚氨酯發(fā)泡。新車開發(fā)階段管控超過6000種禁用物質(zhì)（國標(biāo)僅要求6種），并通過65℃高溫VOC全檢，確保座艙空氣質(zhì)量達(dá)到嬰兒可接觸級別。

　　由此看來，沃爾沃所堅(jiān)持的安全的本質(zhì)是“可靠”而非“激進(jìn)”，拒絕將用戶視為技術(shù)驗(yàn)證的“小白鼠”，始終堅(jiān)守物理安全底線，同時不急于求成，而是將每一項(xiàng)功能做到穩(wěn)定可靠。

　　安全的權(quán)威邏輯

　　權(quán)威代表要追求領(lǐng)先，但領(lǐng)先不是盲目地去追逐極限參數(shù)，而是要洞悉和把握參數(shù)背后的安全邏輯。

　　縱觀歷史，沃爾沃首席安全工程師尼爾斯·博林1959年發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶被公認(rèn)為汽車史上最偉大的安全發(fā)明之一。沃爾沃無償開放專利，將其推廣至全球，挽救了數(shù)百萬生命。其他首創(chuàng)如后向式兒童安全座椅、側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、頭頸部保護(hù)系統(tǒng)、行人安全氣囊等里程碑式發(fā)明，不僅持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)安全技術(shù)發(fā)展，也奠定了沃爾沃在安全領(lǐng)域不可撼動的權(quán)威地位。

　　回到當(dāng)下，“高速剎?！薄叭珗鼍皠x停”成為市場上比較常見的AEB營銷賣點(diǎn)，而且常被宣傳成為能夠帶來更安全的駕駛體驗(yàn)，但事實(shí)恰恰相反。要實(shí)現(xiàn)“100km/h高速剎?！奔夹g(shù)上其實(shí)并不困難，但高速剎停帶來二次碰撞的風(fēng)險被拋在腦后；一味強(qiáng)調(diào)敏感度，追求所謂“全場景剎?！辈⒉浑y，但誤觸發(fā)率導(dǎo)致幽靈剎車發(fā)生概率也顯著上升。

　　這是為什么沃爾沃會強(qiáng)調(diào)其AEB誤觸發(fā)率是22萬公里不超過1次，因?yàn)锳EB真正考驗(yàn)的不是120km/h高速剎停這類的極限參數(shù)，而是如何在“有效觸發(fā)”與“杜絕幽靈剎車”之間實(shí)現(xiàn)動態(tài)平衡，在介入時機(jī)與介入強(qiáng)度之間掌握好分寸火候。實(shí)現(xiàn)這種平衡需要統(tǒng)籌考慮車輛動力學(xué)、駕駛者行為模式、道路環(huán)境變量、機(jī)械狀態(tài)參數(shù)以及氣象條件等多重因素。這就是沃爾沃的安全評價邏輯，核心不在于“能剎多快”，而在于“該不該剎、何時剎、怎么剎”。

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，袁小林強(qiáng)調(diào)，安全邏輯的根本追問不是"如何突破技術(shù)極限"，而是"如何在現(xiàn)實(shí)場景中，讓技術(shù)執(zhí)行最優(yōu)安全決策"。

　　沃爾沃從1970年開始就系統(tǒng)性地收集和分析真實(shí)交通事故數(shù)據(jù)（涉及數(shù)萬起事故），這使得其安全研發(fā)能精準(zhǔn)針對現(xiàn)實(shí)中最常發(fā)生、后果最嚴(yán)重的事故類型，而非僅僅滿足實(shí)驗(yàn)室測試標(biāo)準(zhǔn)。此外，沃爾沃汽車安全中心也是一個獨(dú)特的存在，這是世界上最先進(jìn)的汽車碰撞測試實(shí)驗(yàn)室之一，不僅能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)測試，更能模擬各種復(fù)雜、罕見的真實(shí)事故場景，進(jìn)行大量超法規(guī)的極限測試。

　　此外，作為安全標(biāo)準(zhǔn)的推動者與超越者，沃爾沃的安全標(biāo)準(zhǔn)往往遠(yuǎn)超全球法規(guī)和行業(yè)平均水平。例如車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求遠(yuǎn)高于各國法規(guī)；對動力電池安全設(shè)定極其嚴(yán)苛的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)（如浸水、穿刺、火燒等極限測試）；其內(nèi)部安全標(biāo)準(zhǔn)（如對假人傷害值的限制）成為行業(yè)內(nèi)事實(shí)上的標(biāo)桿，甚至促使監(jiān)管機(jī)構(gòu)提高法規(guī)要求。

　　在獨(dú)立第三方認(rèn)證E-NCAP（歐洲）、IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）、中保研C-IASI（中國） 等全球最嚴(yán)苛的安全評測中，沃爾沃車型長期、持續(xù)、大批量地獲得最高評級“五星、Top Safety Pick+、G級優(yōu)秀”，以更高成績證明自己。

　　全價值鏈安全生態(tài)

　　安全理念已深深融入沃爾沃近百年發(fā)展歷程的品牌DNA中。從創(chuàng)始人古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森提出“車是由人駕駛的，因此沃爾沃所有工作的指導(dǎo)原則必須是——安全”，到歷代工程師和管理層對這一理念的堅(jiān)守，形成了難以被競爭對手完全復(fù)制的企業(yè)文化內(nèi)核和使命感。

　　在全新S90上市發(fā)布會上，袁小林以“安全”為錨點(diǎn)，描述了沃爾沃品牌在豪華汽車市場競爭中的獨(dú)特路徑：“沃爾沃希望通過系統(tǒng)性的服務(wù)解決方案，實(shí)現(xiàn)價格透明、產(chǎn)品透明和流程透明，切實(shí)保障用戶在每一個用車環(huán)節(jié)的權(quán)益，最終形成一個覆蓋購車、買車和用車各個環(huán)節(jié)的完整安全生態(tài)”。這一表述彰顯了沃爾沃對“安全”內(nèi)涵的重新定義，在汽車行業(yè)深陷“價格戰(zhàn)”泥淖的當(dāng)下，沃爾沃以服務(wù)為支點(diǎn)，將安全基因延伸至消費(fèi)體驗(yàn)領(lǐng)域，構(gòu)建了全新的競爭壁壘。

　　中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年豪華車消費(fèi)者對“服務(wù)透明度”的關(guān)注度同比增長37%，成為僅次于產(chǎn)品質(zhì)量的第二大購車考量。傳統(tǒng)4S店模式中普遍存在的隱形消費(fèi)、配件來源不透明、維修標(biāo)準(zhǔn)模糊等問題，導(dǎo)致用戶信任度持續(xù)走低。沃爾沃精準(zhǔn)捕捉這一痛點(diǎn)，將 “透明” 確立為服務(wù)生態(tài)的核心支柱，直擊行業(yè)積弊，尤其在中國市場從增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向存量運(yùn)營的關(guān)鍵時期，服務(wù)已成為豪華品牌差異化競爭的核心戰(zhàn)場。袁小林提出的系統(tǒng)性服務(wù)解決方案，正是沃爾沃基于近百年安全基因作出的戰(zhàn)略響應(yīng)。

　　以2025年1月服務(wù)承諾升級為標(biāo)志，沃爾沃將六大承諾擴(kuò)展為“零件終身保、免費(fèi)取送車、全天候守護(hù)、尊享代步車、殘值有保障、服務(wù)更透明” 的體系化保障，并與“消費(fèi)透明承諾”形成協(xié)同效應(yīng)，推動服務(wù)從單點(diǎn)保障升級為全周期安全生態(tài)。這一體系不僅打破了傳統(tǒng)汽車服務(wù)的信息壁壘，更通過多重保障機(jī)制將用戶權(quán)益落到實(shí)處。正如沃爾沃大中華區(qū)銷售總裁于柯鑫所言：“沃爾沃汽車?yán)斫獾陌踩恰a(chǎn)品’+‘消費(fèi)’的全方位的安全”。

　　物理安全優(yōu)勢與服務(wù)保障能力深度耦合的協(xié)同效應(yīng)在全新S90的上市策略中體現(xiàn)尤為顯著。大慶工廠作為S90全球唯一生產(chǎn)基地，其嚴(yán)苛品控體系與消費(fèi)透明承諾形成鏡像關(guān)系：在焊裝車間，300套自適應(yīng)焊槍實(shí)現(xiàn)0.01毫米級定位精度，每六周對白車身近6000個焊點(diǎn)進(jìn)行破壞性檢測。這種對“看不見的品質(zhì)”的執(zhí)著，與《隨車產(chǎn)品告知書》中標(biāo)注一顆螺絲來源的透明態(tài)度同出一脈。涂裝車間采用16道工序?qū)崿F(xiàn)100%無死角防腐，其工序復(fù)雜度堪比服務(wù)流程的1272個間隙檢測點(diǎn)。二者共同體現(xiàn)沃爾沃 “不忽視任何細(xì)節(jié)” 的品牌哲學(xué)?？傃b車間通過自動化設(shè)備完成60顆螺栓的合裝擰緊，每顆螺栓扭矩?cái)?shù)據(jù)存檔可查。這與售后維修記錄的全程可追溯形成技術(shù)邏輯的統(tǒng)一。

　　這種同源同構(gòu)的特性，使消費(fèi)者自然將對沃爾沃安全性能的信任遷移至服務(wù)領(lǐng)域。袁小林在發(fā)布會強(qiáng)調(diào)：“大慶以卓越的工業(yè)精神和全球頂尖的制造水準(zhǔn)，將沃爾沃的旗艦轎車S90打造成了一張閃耀世界的中國名片”。這張名片既承載著制造品質(zhì)的榮耀，也印刻著服務(wù)透明的承諾，為行業(yè)進(jìn)化與用戶權(quán)益保障提供了創(chuàng)新范式。