炎炎夏日，太湖無錫水域生態清淤全域推進，全國首創生態清淤智能化一體平臺船“太湖之星”“太湖之光”和10余艘清淤船分別在梅梁湖、竺山湖、太湖宜興水域作業。

“今年以來已清淤360多萬立方米，較去年同期約增長一倍，預計全年清淤650萬立方米以上，是我市新一輪太湖生態清淤啟動以來清淤量最大的一年。”市河湖中心主任薛路陽說。

據悉，上一輪太湖清淤于2013年結束，時間一長，湖底淤泥厚積，里面積聚了大量氮、磷等污染物，是水體富營養化和藍藻暴發的重要內源污染源。

清淤是改善湖泊生態環境的重要舉措。2024年太湖湖體高錳酸鹽指數和氨氮穩定保持在Ⅱ類和Ⅰ類，達到良好湖泊標準，清淤功不可沒。按新一輪太湖生態清淤要求，至2030年我市太湖清淤量要達3456萬立方米。

在竺山湖的古竹運河口水域，兩艘相距約700米的環保絞吸式清淤船在作業。

“太湖面積大，湖底地形復雜，清淤前由專業機構利用聲吶等設施對水域進行網格式監測，了解每一處底泥厚度、污染物含量等，我們根據其檢測報告精準清除表層浮泥。”薛路陽說。

在竺山湖清淤設計報告中看到，此次清淤面積是1.62平方公里，其中南部和北部1.39平方公里清淤厚度為0.5米，中部清淤厚度為0.25米。

當前，在太湖作業的為環保絞吸式清淤船，通過轉動的絞刀將底泥表層絞松后通過吸泥管吸入泵體，再由排泥管輸送到排泥區。

竺山湖兩艘清淤船日清淤能力分別為4000立方米。而在清淤超級“航母”“太湖之光”平臺上，清淤船“浚清2號”通過水下聲吶、傳感器等高精度探測設備實時監測底泥厚度和污染分布，結合智能算法控制挖泥設備的深度和范圍，進一步減少對原生底泥生態的破壞。

這里還采用密閉式吸泥裝置和緩速作業模式，對水體擾動更小。更令人驚喜的是，“浚清2號”疏浚濃度可達50%以上，效率是普通絞吸船的3倍，每天可穩定清淤8000立方米。

竺山湖清淤船“吸”上來的泥水通過直徑約40厘米的管道輸送到岸邊淤泥堆場。在堆場內，一組壓濾設施將剛送到的泥水通過板框多次擠壓，“脫水”后形成泥塊，堆放到一旁空池內。

“早前從太湖清出來的淤泥部分用于貢湖灣濕地建設、宜興蔣山宕口修復，部分就存在堆場內，這一輪清淤量大，且太湖沿岸可用于淤泥堆放的場地極少，擴大淤泥資源化利用途徑已成當務之急。”市水利局人士說。

當前，我市正著力擴大淤泥作為固態硫化土新型材料用于路基建設、用于道板磚建設等試點，加快讓淤泥變廢為寶。

來源：無錫日報，封面圖：無錫廊橋

編輯：李倩

校對：張靜

責編：楊珍

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