本趟班列創(chuàng)新采用“預(yù)渡柜”模式，提前將空箱調(diào)配至柳州工廠，有效解決了企業(yè)用箱難題。

日前，首趟滿載柳州汽車配件的集裝箱班列，從廣西柳州雒容站發(fā)往蛇口港轉(zhuǎn)集裝箱海運(yùn)。

這列搭載了40個(gè)40尺集裝箱的“鋼鐵駝隊(duì)”，經(jīng)深圳坂田站，通過蛇口港（深西港區(qū)）運(yùn)輸至印度市場(chǎng)，標(biāo)志著ONE“柳州-蛇口”海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通，為廣西經(jīng)濟(jì)腹地與粵港澳大灣區(qū)的協(xié)同發(fā)展，注入了新動(dòng)能。

據(jù)介紹，這趟班列創(chuàng)新采用“預(yù)渡柜”模式，提前將空箱調(diào)配至柳州工廠，有效解決了企業(yè)用箱難題。鐵路運(yùn)輸全程約1000公里，運(yùn)行時(shí)間壓縮至40小時(shí)，較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式顯著提升效率，助力企業(yè)降本增效。

柳州為廣西中部核心城市，素有“中國(guó)西部工業(yè)重鎮(zhèn)”之稱，既是連接西南與中東南的鐵路樞紐，更是面向東盟的制造業(yè)基地。依托汽車及零部件、鋼材等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，柳州正加速構(gòu)建面向國(guó)內(nèi)國(guó)際的雙循環(huán)格局。

此外，隨著“柳州-蛇口”海鐵聯(lián)運(yùn)通道的打通及常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，招商局港口華南營(yíng)運(yùn)中心把港口服務(wù)延伸至柳州企業(yè)的“家門口”，打造了穩(wěn)定、綠色、經(jīng)濟(jì)的出海新通道，實(shí)現(xiàn)深西港區(qū)與柳州產(chǎn)業(yè)鏈的深度銜接，以“貨運(yùn)通道”服務(wù)“經(jīng)濟(jì)走廊”，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新引擎。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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