面對(duì)新一代Grande Panda的發(fā)布，菲亞特并未讓舊款Panda謝幕，反而賦予它新生，以“Pandina”之名煥新登場(chǎng)。配備更豐富的安全配置、數(shù)字化儀表、現(xiàn)代互聯(lián)功能，Pandina不僅滿(mǎn)足最新法規(guī)要求，更繼續(xù)以親民姿態(tài)守護(hù)城市出行。這不僅是一款車(chē)型的延續(xù)，更是一段意式國(guó)民車(chē)情懷的再度演繹。

盡管菲亞特在2024年夏季推出了全新一代Panda（熊貓）的繼任車(chē)型“Grande Panda”，這款深受喜愛(ài)的城市小車(chē)迎來(lái)了全新?lián)Q代，不同于以往換代即停產(chǎn)的慣例，現(xiàn)款Panda車(chē)型仍將繼續(xù)生產(chǎn)銷(xiāo)售。除了改名為“Pandina”之外，車(chē)型還進(jìn)行了現(xiàn)代化技術(shù)升級(jí)。

為了避免與新車(chē)型在命名上產(chǎn)生混淆，菲亞特對(duì)舊款車(chē)型進(jìn)行了全面升級(jí)后，在德國(guó)市場(chǎng)將其重新命名為“Pandina”。而在意大利本土市場(chǎng)，舊款車(chē)型仍保留“Panda”名稱(chēng)，并將“Pandina”作為一個(gè)配置等級(jí)使用，取代原有的Panda Cross版本。

而“Pandina”這個(gè)名字對(duì)意大利人來(lái)說(shuō)并不陌生：它是“Panda”的昵稱(chēng)，意為“小熊”。菲亞特巧妙地借用這個(gè)親切稱(chēng)呼，使得這個(gè)名稱(chēng)既有地方文化親和力，也具備國(guó)際通用性。

這不僅對(duì)Panda車(chē)迷是個(gè)好消息，對(duì)位于意大利南部龐貝利亞諾達(dá)爾科（Pomigliano d'Arco）的菲亞特工廠工人來(lái)說(shuō)更是一大利好。新款Grande Panda將在塞爾維亞生產(chǎn)，一度引發(fā)人們擔(dān)憂(yōu)意大利工廠會(huì)關(guān)閉。但由于舊款車(chē)型的繼續(xù)生產(chǎn)，這種擔(dān)憂(yōu)如今已被打消。

現(xiàn)款Panda自2011年起便在意大利銷(xiāo)售，至今熱度不減。它不僅是意大利市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的車(chē)型，同時(shí)也是整個(gè)歐洲A0級(jí)市場(chǎng)的冠軍。最近一次小改款是在2021年。

為了滿(mǎn)足2024年夏季歐盟關(guān)于新車(chē)必須配備駕駛輔助系統(tǒng)的法規(guī)，菲亞特對(duì)Pandina進(jìn)行了全面的技術(shù)更新，并將包括自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助、疲勞駕駛警告系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航列為標(biāo)準(zhǔn)配置，整車(chē)安全氣囊數(shù)量增至6個(gè)。

Pandina僅配備了一種動(dòng)力系統(tǒng)，搭載一臺(tái)1.0升三缸輕混汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為70馬力，匹配6擋手動(dòng)變速箱，性能顯然并非它的強(qiáng)項(xiàng)，其0~100公里/小時(shí)的加速需要13.9秒。

作為意大利最暢銷(xiāo)的車(chē)型，菲亞特Panda在第四代換代發(fā)布后并未退出歷史舞臺(tái)，而是以Pandina之名繼續(xù)煥發(fā)新生。它不僅承載著車(chē)迷對(duì)經(jīng)典車(chē)型的情懷，也滿(mǎn)足了對(duì)城市代步車(chē)經(jīng)濟(jì)性、安全性與現(xiàn)代化的多重期待。Pandina用熟悉的形式，為經(jīng)典續(xù)寫(xiě)了新的篇章。