洛克希德·馬丁公司將升級 F-35 隱形噴氣式飛機，作為美國的“橋接戰斗機”，以便使美國空軍能夠從競爭對手波音公司在接收第六代 F-47前承擔任務。

第二季度，洛克希德·馬丁公司交付了 50 架 F-35，使該公司全年的總交付量達到 97 架。更重要的是，自去年恢復交付以來，制造商現已移交了 207 架 F-35，由于重要的 Tech Refresh 3 套件或 TR-3 的問題，它們已經暫停了大約一年。該公司表示，今年有望交付 170 至 190 架 F-35。

在談到 F-35 時，泰克萊特指出了這架飛機在美國上個月對伊朗核設施的襲擊中取得的成功，即午夜之錘行動。這位首席執行官將這一特殊任務描述為“由 F-22 和 F-35 領導”。泰克萊特說，在它們之間，隱形戰斗機“為轟炸機到達伊朗硬化的核設施提供了所需的制空權和防御壓制”。“我們的平臺在高度防御和有爭議的空域中基本上不被發現，這凸顯了先進隱身、卓越的電子戰和寬帶通信能力的價值。”

泰克萊特指出，除了空對地之外，F-35 在最近的中東戰役中在“協調許多其他平臺”方面表現出色。這些其他平臺包括海上、太空資產以及其他飛機，包括第四代飛機。

Taiclet 認為，F-35 的第五代以上版本是“美國政府未來最具價值的選擇;據我所知，這將是唯一一座能夠架起這座橋梁的橋梁，也許持續 10 年。

目前尚不清楚 Taiclet 是否預計 F-47 計劃將大幅推遲，這將使臨時戰斗機成為更緊迫的優先事項，盡管這將是對此的一種解釋。就目前而言，空軍尚未透露預計 F-47 何時達到初始作戰能力。一張空軍圖表表明 F-47 將在 2025 年至 2029 年之間投入使用，這很可能指的是 F-47 的計劃首飛及其一些開發測試，您可以在此處閱讀。

盡管今天在財報電話會議上沒有討論，但過去，洛克希德·馬丁公司曾提出過飛行員可選的 F-35 以及新的紅外和雷達涂層的可能性。后一種修改與美國近年來對 F-35 以及 F-22 猛禽和 F-117 夜鷹隱形噴氣式飛機進行的新型鏡面涂層的秘密測試相對應。

該公司討論的其他 F-35 改裝包括電子戰改進、網絡改進和自主性。

洛克希德·馬丁公司此前還討論過 F-35 外模線的潛在變化，特別是在發動機進氣口和排氣嘴方面。

第五代以上提案的可行性，以及圍繞這種飛機與第六代設計相比的能力/成本匹配的巨大主張，仍然有很大的待商榷。

該公司相信，如果需要，這種進步不僅是可能的，而且可以迅速實現。

今年早些時候，泰克萊特表示，他認為在兩到三年內，有可能將足夠的 NGAD 技術移植到 F-35 中，以“為 F-35 提供有意義的能力提升”。

Taiclet 補充說，兩到三年的時間表與“首飛和集成”有關。

還值得注意的是，今年早些時候，美國總統唐納德·特朗普提到了所謂的 F-55，據稱是 F-35 的開發。特朗普將 F-55 描述為雙引擎 F-35，并討論了“F-22 Super”，它將是猛禽的升級版。F-55 的確切狀態仍不清楚，如果它曾經存在過。

Taiclet 還討論了洛克希德·馬丁公司的臭鼬工廠正在運行的一項單獨的“高度機密”航空計劃，作為該部門“突破科學技術界限，提供高度先進的解決方案，為我們的客戶提供相對于潛在對手的階梯功能優勢”的努力的一部分。

值得注意的是，這樣的項目甚至會被提及，盡管它在財報電話會議的背景下討論僅限于它為公司積累的損失。