7月20日，太原的一場雨將外賣騎手小周澆了個“透心涼”。“單子太多了，下雨也不敢停。”小周說，由于美團、淘寶、京東三個外賣平臺上演補貼“大戰”，每天的訂單量增加了50%左右，“雖然收入有所增加，但也更辛苦，要是因為下雨或者中暑、延遲派送而被投訴，反而不‘劃算’。”

中國勞動統計年鑒2025年最新數據顯示，全國外賣騎手從業人數已突破1500萬，是“新就業形態”重要組成部分。新業態用工需要簽訂哪種協議？新業態勞動者的基本權益有哪些？新業態勞動者如何面對維權事宜……連日來，針對新就業形態勞動者關心的問題，山西晚報·山河+記者結合省人社廳的政策課堂進行了梳理。

新業態用工有3種協議簽訂模式

早晨7點多，小周已啟動電瓶車。“每月跑26天，工資月結，休息日自己選。”他拍了拍車座上的美團保溫箱，“雖然穿著美團的工作服，但我是和第三方簽的協議，工資也是第三方發放。”

一場由算法驅動的就業變革，催生了一大批新就業形態勞動者。“新就業形態”是依托移動互聯網技術，伴隨大眾消費升級出現的一種新型就業模式。新就業形態勞動者是指依托互聯網平臺就業、通過提供勞動或服務獲取勞動報酬的勞動者，包括在平臺自主接單的勞動者、平臺招用的與平臺訂立勞動合同的勞動者或以勞動外包、勞務派遣等方式在用工合作企業組織、管理下完成平臺發布工作任務的勞動者。以外賣行業為例：騎手們不再像傳統企業員工那樣，每天固定在一個場所辦公，而是通過手機接單，自主安排工作時間，工作地點也遍布城市的各個角落。

在新業態用工中，簽訂合適的協議是保障勞動者權益的第一步。一般來說，新業態用工主要存在三種協議簽訂情況。第一種是形成勞動關系的，企業應與勞動者簽訂勞動合同。這就如同傳統企業與員工的關系一樣，勞動者受企業管理，遵守企業的各項規章制度，企業要為勞動者提供相應的勞動保護、支付勞動報酬并繳納社會保險等。比如：一些大型外賣平臺的專職騎手，與平臺或其合作企業簽訂了勞動合同，他們在工作中有較為固定的工作時間和任務量要求，享受著相對穩定的權益保障。

第二種是不完全符合確立勞動關系情形的，此時企業應與勞動者訂立書面協議。這類協議要明確諸如勞動者進入、退出平臺規則，訂單分配規則，勞動報酬支付規則等重要內容。以眾包外賣騎手為例，他們與平臺簽訂的書面協議中，詳細規定了每單的報酬計算方式、訂單分配的大致原則以及出現糾紛時的解決途徑等。

第三種是民事關系，常見于自由從業者。他們依托平臺自主開展經營活動，與企業是平等的民事主體關系。比如：一些偶爾利用業余時間在平臺上接單的人，他們與平臺之間更多的是基于每一次交易的約定，在權益保障方面相對較弱。

這些基本權益要知道

公平就業權益是新業態勞動者應享有的基本權益之一。這意味著，不論勞動者的性別、年齡、地域等因素如何，都應在就業機會上享有平等的權利。在現實中，外賣行業的公平就業情況總體較好，但仍存在一些問題。比如：部分平臺在招聘騎手時，可能會對年齡有一定限制，一些年齡稍大的應聘者可能會因此被拒之門外。

勞動者對勞動規則的知情權，是保障其權益的重要前提。在外賣行業，平臺的勞動規則涉及訂單分配、報酬計算、獎懲機制等多個方面，這些規則直接關系到騎手們的收入和工作體驗。比如，關于訂單分配規則，平臺通常會根據騎手的位置、接單歷史、好評率等多種因素進行綜合考量。但這些因素具體是如何影響訂單分配的，權重各是多少，很多騎手并不清楚。

基本報酬權益是騎手們最為關注的權益之一。對于外賣騎手來說，他們的收入主要由訂單單價、補貼等構成。在理想情況下，騎手們通過辛勤勞動，多勞多得，付出與回報成正比。然而，實際情況卻并非總是如此。首先是訂單單價問題。隨著外賣行業競爭的加劇，部分平臺為了吸引消費者，不斷加大補貼力度，這在一定程度上壓縮了騎手的訂單單價。小劉當騎手已經5年了，對與單價的變化，他感受很深，“以前每個月跑800單，能賺5000多元，現在單量增加了，但平均單價反而降低了，要想保持原來收入水平，每天得多跑2個小時。”其次是勞動強度與風險問題。小陳是一名眾包騎手，工資可以日結，平時每天跑三四十單，一天的收入在二三百元。7月12日，他比平時多跑了十多單，當天的收入也超過了400元。“收入增加是好事，但長期這么下來，身體受不住。”小陳說，自己曾見過有騎手因為“趕時間”發生交通事故。另外，對于高溫補貼，多數騎手反映，公司沒有按規定發放，但部分平臺會在高溫季節或者惡劣天氣時發放相應的獎勵，“也是為了調動大家的積極性。”小陳說。

社會保險是外賣騎手權益保障的重要部分，因工作性質特殊，其社保情況復雜。與平臺或合作企業簽訂勞動合同的專職騎手，企業應依法繳納職工基本養老、失業、工傷、醫療（含生育）保險，但部分企業存在未足額繳納或漏繳情況。大量兼職及不完全符合勞動關系的騎手，可以靈活就業人員身份參保，但需自行承擔較高費用，因此養老保險多處于“斷繳”狀態。目前，京東已經給全職騎手繳納社保，美團也宣布在今年年底前發放養老保險補貼，騎手的勞動權益正在一點點完善中。

當權益受損要合法求“償”

盡管各方都在努力保障新業態勞動者的權益，但勞動爭議仍時有發生。當騎手們遇到權益受損的情況時，了解并運用正確的維權方式至關重要。

目前，勞動爭議維權主要有以下幾種方式：首先是協商解決，當騎手與平臺或企業發生爭議時，可以先嘗試與對方進行友好協商，提出自己的訴求，尋求雙方都能接受的解決方案。其次是調解，如果協商不成，騎手可以向勞動爭議調解組織申請調解。這些調解組織通常由專業人士組成，他們會在了解雙方情況后，進行居中調解，促使雙方達成和解協議。再者是仲裁，當調解也無法解決問題時，騎手可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。仲裁具有專業性和權威性，仲裁結果對雙方都有一定的約束力。最后是訴訟，如果騎手對仲裁結果不滿意，還可以向人民法院提起訴訟，通過司法途徑維護自己的合法權益。

在維權過程中，騎手們要注意保留相關證據，如訂單記錄、與平臺的溝通記錄、工資發放明細等，這些證據將對維權起到關鍵作用。同時，騎手們也可以尋求工會、法律援助機構等幫助，增強自己的維權能力。

外賣平臺大戰的背后，是無數騎手的辛勤付出。保障騎手權益，不僅是對他們個人勞動的尊重，也是促進外賣行業健康、可持續發展的必然要求。只有當騎手們在公平、安全、有保障的環境中工作，才能為消費者提供更優質的服務，推動整個行業邁向更高的臺階。

（山西晚報·山河+記者 武佳）

來源：山西晚報