1937年8月14日，淞滬上空陰云密布。高志航率中國空軍第四大隊霍克三型戰機迎敵，以擊落六架日機、己方無一損失的戰績，為民族抗戰史冊鐫刻下“八一四”空戰大捷的榮光。然而這勝利的光芒卻籠罩在悲壯底色之下——那些以血肉之軀迎向強敵的飛行員們，駕駛的正是抗戰初期中國空軍幾乎全部的家底：305架作戰飛機，幾乎全部依賴進口。當美國霍克三型驅逐機、蘇聯伊-16戰斗機在烽煙中輾轉騰挪，當閻海文在座機重傷后拒絕跳傘投降，高呼“中國無被俘空軍”而飲彈殉國時，那些鋼鐵羽翼下，是無數年輕生命以熱血澆灌的悲歌。

抗戰空軍的裝備史，是一部“器不如人”的泣血長卷。戰機數量匱乏，性能落后于日軍的“零式”戰機；零件補給線常遭切斷，霍克三型戰機因零件告罄【qìng】竟至“機停人歇”；飛行員訓練不足，必須以命相搏。中國空軍以鋼鐵意志彌補裝備的鴻溝，在南京、武漢、重慶的天空中，用燃燒的生命延緩侵略者的鐵蹄。他們以生命為代價，為后世中國空軍埋下了一顆不屈的種子——裝備自主，方有制空之權！

斗轉星移八十余載，當我們仰望今日神州天際，血脈中激蕩的已是全然不同的自豪。

昔日霍克三的轟鳴已被殲-20“威龍”隱形戰機的澎湃渦扇取代——它不僅是國產五代機，更是全球頂尖空戰力量的象征；曾運載民族希望的簡陋運輸機，已進化成運-20“鯤鵬”戰略運輸機，它舒展的鋼鐵之翼能跨越洲際大洋，撐起大國擔當；而空警-500預警機，則如天眼高懸，織就覆蓋海天的信息網鏈。更令人振奮的是，曾長期受制于人的航空發動機領域，如今“中國心”正強勁搏動。殲-20已換裝國產“太行”改進型發動機，推力矢量技術已經成熟運用。這不僅是技術的飛躍，更是民族工業脊梁的挺立。

今日中國空軍，正從“國土防空”向“空天一體、攻防兼備”的戰略空軍昂首邁進。當殲-16、轟-6K機群繞飛寶島，當運油-20為戰機延伸航跡，當無人機集群閃耀演兵場，我們看到的不僅是裝備體系的完備與先進，更是捍衛和平、支撐大國崛起的戰略威懾力量。每一架翱翔的戰鷹，都是對先烈“器不如人”時代悲歌最深情的告慰，更是對“強國有我”誓言最雄渾的回應。

從1937年霍克三的悲壯出擊，到2025年殲-20的巡弋[xún yì]蒼穹，這跨越世紀的航跡，銘刻著民族由危亡走向復興的壯闊史詩。當殲-20在勝利日閱兵中刺破長空，那引擎的轟鳴仿佛在與抗戰英魂隔空對話——昔日你們以血肉填補裝備鴻溝，今日我們以自強鑄就倚天長劍！這長劍守護的，不僅是領空的寧靜，更是無數先烈為之獻身的獨立與尊嚴。