2025 年 7 月中旬，英國交通大臣宣布一項總額達 6.5 億英鎊的電動汽車補貼計劃，宣稱將為低排放車輛購買者提供最高 3750 英鎊的購車優惠，旨在推動電動車普及。然而，該政策附加的碳排放標準條款，卻將多數中國制造的電動汽車擋在補貼門外 —— 政策要求車企需持有經驗證的科學碳目標，且車輛裝配與電池生產的碳排放需低于特定閾值，這一規定被外界視為對中國電動車的 “精準排除”。英國交通部長莉蓮?格林伍德在公開采訪中更明確表示：“我們不認為在中國組裝的任何汽車有資格獲得該計劃?！?/p>

此舉迅速引發爭議。中國駐英國大使館發言人第一時間回應，呼吁英國遵守世界貿易組織規則，摒棄歧視性條款，營造 “非歧視性的投資環境”，保障公平貿易秩序。

盡管面臨政策壁壘，中國車企在英國市場的崛起勢頭卻不容忽視。英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）數據顯示，2025 年上半年英國純電動汽車滲透率已達 21.6%，其中中國品牌表現尤為亮眼：名爵、比亞迪、零跑及奇瑞旗下捷途、歐萌達等品牌，均以 “現象級” 增速搶占市場。以比亞迪為例，2023 年在英銷量幾乎為零，2024 年便突破 9000 輛，2025 年上半年更勁銷 19390 輛，短短兩年實現跨越式增長。

中國車企正強勢改寫格局。這背后，是中國品牌打破 “水土不服” 的刻板印象、直面貿易壁壘的韌性 —— 從歐洲多國的關稅壁壘到英國的歧視性補貼，中國車企始終以技術創新和產品實力回應挑戰。比亞迪、奇瑞等企業不僅在車輛性能、續航能力上持續突破，更在全球產業鏈布局中重構生態，以 “難與敢” 的交織力量，在全球汽車產業格局重塑的浪潮中，穩步鐫刻屬于中國品牌的市場價值與時代分量。

面對全球汽車產業轉型的關鍵期，中國車企的出海之路雖布滿荊棘，但憑借過硬的產品力與破局的勇氣，正逐步在世界舞臺上贏得更深遠的認可與尊重。