電動自行車以其經(jīng)濟、便捷等特點

已成為人們?nèi)粘６掏境鲂械?/p>

重要交通工具

但違規(guī)改裝后的電動自行車

危險系數(shù)大大增加

近日，湖南桃江2名高中生騎電動自行車撞圍墻身亡。據(jù)悉，出事車輛系改裝車輛，最高時速達100公里。目前事故車輛改裝者已被警方控制，事故仍在調(diào)查處理中。

哪些行為屬于非法改裝？

擅自改裝將面臨哪些處罰？

一文了解

電動自行車車主注意！

這些行為屬于非法改裝

凡是改裝電動自行車，導(dǎo)致不符合國標要求、影響通行安全的，均涉嫌非法改裝。對電動自行車的違規(guī)改裝主要包括：

違規(guī)改裝電池：改裝大容量電池、超重電池、高電壓電池；鉛酸電池改裝鋰電池；隨意改動電池艙位置等情況。

違規(guī)“解限速”：通過軟件或硬件解除原有速度限制，部分門店甚至重新更換電機等核心部件，改裝后電動自行車最高時速可能達到驚人的180公里。

違法加裝、改裝燈光等。

改裝電動自行車危害有多大？

超標、非法改裝電動自行車

危害性很大

在日常使用中會有許多

安全、消防方面的隱患↓

為提高續(xù)航或車速，違規(guī)更換大容量電池或改動電路，導(dǎo)致電池與車輛原有系統(tǒng)不匹配。這種改裝極易引發(fā)電池過充、短路等問題，不僅增加火災(zāi)風險，還會因電壓不穩(wěn)導(dǎo)致車輛失控，影響道路交通安全。此外，改裝后的電池性能不穩(wěn)定，可能突然斷電或加速異常，進一步加劇危險駕駛行為。

改裝的大燈亮度過強，容易使相對方向行駛的車輛和行人造成瞬間視覺“盲區(qū)”，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

交管部門提示：非法改裝車上路行駛發(fā)生交通事故，保險公司可能不予理賠。

擅自改裝電動自行車

將面臨處罰

交警提示：擅自改變電動自行車結(jié)構(gòu)、主要參數(shù)性能和指標的行為，觸犯了法律，將面臨處罰。

案例一

近日，北京公安交管部門對電動自行車是否存在違法加裝、改裝燈光的情況進行檢查，執(zhí)勤交警表示：

對首次發(fā)現(xiàn)的違法車輛，將對騎行人進行警告處罰，現(xiàn)場責令拆除加裝燈具或還原回原車出廠燈光標準；

如再次發(fā)現(xiàn)車輛違法改裝，將依法扣留車輛，按駕駛拼改裝電動自行車上道路行駛的違法行為，依法處500至1000元罰款。

案例二

6月13日，浙江瑞安交警查獲一輛涉嫌非法改裝的電動自行車，經(jīng)調(diào)查該車輛存在非法改裝電瓶的情況。6月18日，公安交警部門依法對違法商家予以處罰5000元。

新國標9月實施

新上線的電動自行車將有這些變化

新修訂的電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）將于2025年9月1日實施，舊版標準將被替代。

根據(jù)要求，9月1日起，所有新生產(chǎn)的電動自行車必須符合新國標要求。

在新版標準中，許多變化都圍繞著“安全”這一核心詞：

為減少交通傷亡事故，車輛的最高設(shè)計車速不宜過高，具有電驅(qū)動功能的電動自行車最高設(shè)計車速不得超過25km/h，并增加超過25km/h時電動機應(yīng)停止提供動力輸出的要求。

生產(chǎn)企業(yè)明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進行標注。

塑料本身具有可燃性，在發(fā)生火災(zāi)時會加速火勢蔓延并釋放大量有毒氣體。

因此，新標準中增加了“電動自行車使用的塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%”的要求。

針對當前很多電動自行車產(chǎn)品最高車速、蓄電池類型和輸出電壓等技術(shù)參數(shù)易被篡改、導(dǎo)致交通安全事故和火災(zāi)事故多發(fā)的問題，新標準分別從電池組、控制器、限速器三個方面提出防篡改要求。

（央視新聞）