中國日報(bào)7月24日電（記者 趙磊）中國人民解放軍海軍一級軍士長周小勇回憶，26 年前他下定決心參軍入伍時(shí)，父親曾強(qiáng)烈反對這一決定。

2025年2月 海軍山東艦起降保障中隊(duì)起飛助理員在確認(rèn)殲-15T艦載戰(zhàn)斗機(jī)狀態(tài)完好后給出釋放手勢（李剛 攝)

"他不想讓我當(dāng)兵。當(dāng)時(shí)我剛從當(dāng)?shù)匾凰殬I(yè)學(xué)校畢業(yè)，學(xué)的是水電站相關(guān)技能，學(xué)校說會安排我去鄰縣水利局工作。在老家，那是份體面的工作。" 這位 45 歲的湖北籍軍人說。

"我父親是個(gè)思想比較守舊的農(nóng)民，想讓我留在老家，還跟我說'你要是去當(dāng)兵，就別回來了！'" 日前，周小勇在海南三亞接受《中國日報(bào)》采訪時(shí)表示。

但老人沒能阻止兒子追尋參軍夢。

"我報(bào)了名，很快被分配到海軍。父親很生氣。我下定決心要在部隊(duì)做出成績，向他證明我的選擇是對的。" 周小勇說。

2025年4月 海軍山東艦起降保障中隊(duì)起飛助理員在確認(rèn)殲-15T艦載戰(zhàn)斗機(jī)狀態(tài)完好后給出釋放手勢（史新榮 攝)

1999 年時(shí)，周小勇和父親都沒料到，這個(gè)叛逆的年輕人的決定不僅讓他遠(yuǎn)離了老家的一份略顯"平凡"的工作，更讓他成為了中國海軍的一名頂尖專業(yè)人才，以及中國航母編隊(duì)中不可或缺的一員 —— 周小勇如今是山東艦上 "綠線衣" 群體的指揮官。在航母飛行甲板上，每個(gè)人的工作都通過線衣、背心和頭盔的顏色來區(qū)分，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)殲- 15艦載戰(zhàn)斗機(jī)的起飛作業(yè)，而殲- 15是中國航母的主力戰(zhàn)機(jī)。

2025年4月 海軍山東艦遠(yuǎn)海訓(xùn)練期間，起降保障中隊(duì)官兵確認(rèn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)狀態(tài)正常（楊科 攝）

山東艦是中國第二艘航母，也是首艘完全自主設(shè)計(jì)建造的航母，是目前亞洲各國海軍中噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)的艦艇。該艦于 2019 年 12 月入列，排水量至少 5 萬噸，部署時(shí)可搭載數(shù)十架殲 - 15 戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)。

這艘巨艦本月初剛結(jié)束對香港的訪問，此前還與中國首艘航母遼寧艦在西太平洋完成了一次遠(yuǎn)海演練。

作為海軍航母部隊(duì)的創(chuàng)始成員之一，周小勇于 2010 年代末加入遼寧艦接艦部隊(duì)，見證了這艘巨艦 2012 年 9 月入列。

在遼寧艦服役數(shù)年后，他調(diào)任山東艦，成為這艘新航母的起飛區(qū)隊(duì)的一員。

截至目前，周小勇已親自保障數(shù)千架次殲- 15起飛，并協(xié)助組建了一支訓(xùn)練有素的 "綠線衣" 隊(duì)伍。

他表示，在飛行甲板上引導(dǎo)和調(diào)度大型戰(zhàn)機(jī)絕非易事。

"飛行員不能像在常規(guī)跑道上那樣滑行，因?yàn)榧装蹇臻g非常有限，還經(jīng)常停滿戰(zhàn)機(jī)和其他裝備。相反，有時(shí)要盡可能慢，有時(shí)又要快速轉(zhuǎn)彎，才能把戰(zhàn)機(jī)挪到指定位置。這意味著飛行員必須與我們密切配合，最重要的是，要遵循我們的手勢指令。" 周小勇解釋道。

他強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)更順暢的協(xié)作是艦載機(jī)飛行員與甲板戰(zhàn)友的共同目標(biāo)。

"每次出航前，戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)會邀請我們起飛保障人員去他們的機(jī)場，與飛行員一起演練，讓他們在戰(zhàn)機(jī)起飛前熟悉各項(xiàng)甲板流程。"

"在航母海上演練和戰(zhàn)備部署期間，殲 - 15 飛行員會和我們及其他航空保障人員一起復(fù)盤討論既定流程，做好必要準(zhǔn)備。完成飛行任務(wù)后，有些飛行員還會來征求我們對他們甲板操作的意見和建議。" 周小勇說。

他表示，他們部隊(duì)也會邀請飛行員分享殲 - 15 的相關(guān)知識。

"我們之前只了解一些基礎(chǔ)情況，而他們對戰(zhàn)機(jī)了如指掌。他們的分享讓我們更懂戰(zhàn)機(jī)，從而改進(jìn)工作。" 他解釋道。

他補(bǔ)充說，對起飛保障人員而言，每一步操作都必須精準(zhǔn)無誤，仿佛與生俱來就會這項(xiàng)工作，這需要反復(fù)刻苦訓(xùn)練和天衣無縫的協(xié)作。

周小勇說，他的上級任馳常對起降保障中隊(duì)的全體人員說，必須不斷磨練技能，隨時(shí)準(zhǔn)備快速高效地響應(yīng)命令，在行動(dòng)中 "與時(shí)間賽跑"。

"我們都知道，在與敵人交戰(zhàn)時(shí)，起飛的戰(zhàn)機(jī)越多，獲勝的可能性就越大。" 周小勇強(qiáng)調(diào)。

為追求更好的表現(xiàn)，他帶領(lǐng)戰(zhàn)友進(jìn)行了數(shù)千次起飛前操作演練，不遺余力地優(yōu)化人員站位、路線和手勢。

他說，得益于刻苦訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)化演練，他的團(tuán)隊(duì)進(jìn)步迅速，技能嫻熟，經(jīng)驗(yàn)豐富。

"我們現(xiàn)在一次能起飛和回收的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量比以前多得多，這意味著我們的航母編隊(duì)的空中作戰(zhàn)能力更強(qiáng)了。" 周小勇還提到，在最近與遼寧艦的西太平洋演練中，殲 - 15 幾乎每天都要升空，他們忙得不可開交。

他的話得到了周小勇團(tuán)隊(duì)成員、起飛助理高翔的認(rèn)同。起飛助理的職責(zé)是站在待飛戰(zhàn)機(jī)旁，向飛行員發(fā)出起飛信號。

"每個(gè)動(dòng)作我們都要練成千上萬次，直到形成肌肉記憶。此外，我們還收集訓(xùn)練、演練和實(shí)際操作中的數(shù)據(jù)，一起分析研討，探索更優(yōu)流程和操作方法。"

"比如，過去有些甲板操作是分步進(jìn)行的，經(jīng)過研究和試驗(yàn)，現(xiàn)在可以同步開展，大大簡化了起飛流程，縮短了起飛間隔。" 高翔說，這最大的好處是在同一時(shí)間段內(nèi)可以起飛更多戰(zhàn)機(jī)。

這位老兵表示，身著彩色衣服、戴著特制護(hù)目鏡，站在甲板上用手勢指揮戰(zhàn)機(jī)移動(dòng)，看似很酷，實(shí)則他們的戰(zhàn)友要承受諸多外部挑戰(zhàn)：刺耳的噪音、灼熱的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣、不停的強(qiáng)風(fēng)，同時(shí)還必須全神貫注投入工作。

"飛行員啟動(dòng)加力燃燒室、戰(zhàn)機(jī)轟鳴升空時(shí)，盡管我們戴著耳塞和耳罩，還是會被強(qiáng)大引擎的轟鳴聲震到。噪音會通過顱骨和骨骼傳導(dǎo)，震得胸腔像沸水一樣翻騰，耳朵里滿是空氣撕裂的聲音。" 周小勇說。

他還表示，除了引導(dǎo)戰(zhàn)機(jī)，他們的另一項(xiàng)重要工作是發(fā)現(xiàn)異常情況和隱患，防范危險(xiǎn)。

高翔回憶："有一次，我和曾文輝、李燦向飛行員敬禮后，正準(zhǔn)備發(fā)出起飛信號。就在要給出'可以起飛'信號前，我們都看到一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口突然噴出火球。我們回頭看我們仨身后的飛機(jī)安全觀察員，他已經(jīng)發(fā)出了危險(xiǎn)信號。我們立即起身，向飛行員重復(fù)這一信號，同時(shí)示意輪擋操作員不要放下輪擋。"

這位射手說，要是他們沒發(fā)現(xiàn)火球，輪擋又收了回去，飛行員就算發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)出了問題想剎車，也很可能來不及 —— 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)已開到最大推力，戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)開始向前沖，那樣飛行員就會面臨巨大安全隱患。

"從某種程度上說，我們幫著保住了那架飛機(jī)。" 高翔說，隨后這架出故障的飛機(jī)被移至應(yīng)急處理區(qū)檢查。

另一次，一級軍士長郝振山在一組殲- 15回收后，和其他技師維護(hù)攔阻裝置控制設(shè)備時(shí)，聽到了一聲非常微弱的異常聲響。

"我第一反應(yīng)是我們負(fù)責(zé)的鋼纜某處出了問題。我們開始仔細(xì)檢查鋼纜，發(fā)現(xiàn)一個(gè)由鋼絲斷裂引起的微小鼓包。隨后我們采取必要措施進(jìn)行修復(fù)，確保不影響戰(zhàn)機(jī)作業(yè)。" 郝振山說。

山東艦軍官馬超表示，隨著海軍航母艦隊(duì)的顯著發(fā)展和艦載航空兵部隊(duì)的巨大進(jìn)步，他的團(tuán)隊(duì)也在快速成長，不斷構(gòu)建新能力。

"2024 年我們保障的戰(zhàn)機(jī)飛行架次，比前幾年的總和還多。要知道，這意味著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。我們不僅完成了任務(wù)，還大幅縮短了每架殲 - 15 的起飛時(shí)間，節(jié)省了大量以往用于維修或更換設(shè)備的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。這些成績要?dú)w功于水兵們的勤奮和扎實(shí)的研究工作。" 他說。

負(fù)責(zé)著艦光學(xué)引導(dǎo)部門的劉明說，起飛和回收保障人員的訓(xùn)練和演練都有了回報(bào)。

"很多次，警報(bào)一響，我們立即響應(yīng)，沖向戰(zhàn)位。短短幾分鐘內(nèi)，就能放飛數(shù)架殲 - 15 應(yīng)對來襲敵機(jī)。對手知道你能打敗他們，你才能阻止戰(zhàn)爭。"

如今，周小勇的兒子也像他 20 多歲時(shí)一樣，不總是聽父親的話。但與 26 年前不同，周小勇對兒子自己選擇的職業(yè)感到欣慰。

"他去年報(bào)考了海軍工程大學(xué)，被錄取到通信技術(shù)專業(yè)。他會成為像我一樣的海軍軍人。" 周小勇說，他現(xiàn)在也得到了自己父親的支持。

"這么多年過去，父親早已承認(rèn)我當(dāng)年的職業(yè)選擇選對了。他為我在海軍干得好而高興，鼓勵(lì)我在航母部隊(duì)繼續(xù)努力，追求卓越。" 他說，"我很自豪能從一開始就參與國家航母部隊(duì)的建設(shè)。它就像一個(gè)孩子，從誕生到一天天長大，由矮到高，由弱到強(qiáng)。"

來源：中國日報(bào)網(wǎng)