第五代戰(zhàn)斗機(jī)算是一個(gè)分水嶺，從這一代開(kāi)始，歐洲徹底掉隊(duì)、俄羅斯頹勢(shì)明顯，中美兩家領(lǐng)跑。目前世界上只有兩個(gè)國(guó)家同時(shí)擁有兩款五代機(jī)，分別是美國(guó)的F-22和F-35，中國(guó)的殲-20和殲-35，俄羅斯則勉強(qiáng)研發(fā)出一款重型五代機(jī)蘇-57，另一款五代機(jī)蘇-75甚至連原型機(jī)都沒(méi)造出來(lái)。至于歐洲，連五代機(jī)的影子都沒(méi)有，只能整天拿著5.5代戰(zhàn)斗機(jī)的PPT滿世界做廣告。

最近據(jù)美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報(bào)道，殲-35已經(jīng)進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，中國(guó)海軍將步入隱身時(shí)代。雖然殲-35的綜合性能不如殲-20，但殲-35最大的優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比，一方面是殲-35的前身FC-31原型機(jī)是沈飛自籌資金研發(fā)的，并未犧牲成本來(lái)提高研發(fā)速度，另一方面則是殲-35等到殲-20服役后才進(jìn)入研發(fā)快車道，繼承了殲-20許多現(xiàn)成的技術(shù)，大大降低了研發(fā)成本。站在殲-20肩膀上服役的殲-35，大大降低了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與成本，但也付出了代價(jià)，那就是服役時(shí)間太晚，面臨著剛服役就落后的問(wèn)題。

殲-20是2017年到2018年服役的，距今已有7個(gè)年頭，量產(chǎn)數(shù)量早就超過(guò)了200架，訓(xùn)練大綱與維護(hù)體系非常成熟了，未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都是空軍的主力。而殲-35的服役時(shí)間就有點(diǎn)尷尬了，2025年中國(guó)的兩款六代機(jī)都開(kāi)始試飛了，殲-35才剛準(zhǔn)備服役，按照中國(guó)航空工業(yè)這些年表現(xiàn)出來(lái)的速度，殲-50與殲-36是同步發(fā)展模式，為的就是防止再次出現(xiàn)殲-20與殲-35服役間隔太長(zhǎng)的局面，到2030年，兩款六代機(jī)極大可能同時(shí)服役，到那時(shí)生產(chǎn)數(shù)量不多、性能也開(kāi)始落后的殲-35地位就非常尷尬了。

而殲-35面臨的性能落后問(wèn)題又與殲-16不一樣，殲-16剛服役的時(shí)候，中國(guó)的五代機(jī)也服役了，表面上看起來(lái)殲-16同樣面臨著剛服役就落后的尷尬。但殲-16憑借著大航程、大載彈量、大升級(jí)空間，在五代機(jī)開(kāi)始量產(chǎn)的情況下依然具有不可替代性。五代機(jī)為了保證隱身性能，犧牲了掛載能力，包括導(dǎo)彈、吊艙必須全部?jī)?nèi)置的情況下，導(dǎo)致導(dǎo)彈攜帶數(shù)量與類型受到限制，也無(wú)法通過(guò)增加吊艙數(shù)量來(lái)提升電子戰(zhàn)能力。而殲-16恰好彌補(bǔ)了這個(gè)問(wèn)題，不需要考慮隱身性能的殲-16，可以掛載各種精確制導(dǎo)武器與電子戰(zhàn)吊艙，在戰(zhàn)場(chǎng)上與殲-20形成完美的互補(bǔ)關(guān)系，尤其是具備強(qiáng)大電子戰(zhàn)能力的殲-16D，能夠通過(guò)干擾敵方雷達(dá)、摧毀敵方防空陣地的方式進(jìn)一步提升殲-20的生存能力，而殲-20則消滅空中的敵機(jī)，反過(guò)來(lái)提升殲-16D的生存能力，實(shí)現(xiàn)1+1＞2的效果。

可殲-35則不行，在六代機(jī)服役后，殲-35能干的活，六代機(jī)都能更出色的完成，目前看來(lái)殲-50也具備成為艦載機(jī)的潛質(zhì)，那殲-35似乎就失去了大批量裝備解放軍的必要了。殲-35如果要學(xué)殲-16那樣，掛載更多的武器與吊艙來(lái)增強(qiáng)性能，那就失去了隱身能力，效果反而不如殲-16，畢竟殲-16作為重型戰(zhàn)斗機(jī)擁有更大的載荷與升級(jí)空間。

可如果在六代機(jī)服役后就放棄殲-35，那也非常可惜。畢竟是花了人力物力研發(fā)出來(lái)的，建立生產(chǎn)線也是要花不少錢(qián)的，從過(guò)往的例子來(lái)看，一款戰(zhàn)斗機(jī)的量產(chǎn)數(shù)量如果低于100架，那連建立生產(chǎn)線與研發(fā)的成本都賺不回來(lái)，想要盈利至少要量產(chǎn)150-200架。如果六代機(jī)趕在2030年服役，那么殲-35最大的可能就是像現(xiàn)在的殲-10C那樣，沈飛將殲-35的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移給其他廠家，沈飛全力生產(chǎn)殲-50，殲-35則用于出口。目前除了巴基斯坦、埃及對(duì)殲-35表現(xiàn)出濃厚的興趣外，殲-35還有一個(gè)潛在客戶，那就是俄羅斯。

有人可能會(huì)問(wèn)，俄羅斯自己都有五代機(jī)蘇-57了，又怎么可能從中國(guó)買(mǎi)五代機(jī)呢？這事其實(shí)還要從俄羅斯的庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母說(shuō)起，此前俄羅斯那邊傳出俄羅斯準(zhǔn)備放棄“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母，這將導(dǎo)致俄羅斯在全球范圍內(nèi)投射海空力量能力日益衰弱。其實(shí)即便俄羅斯不放棄“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)，這艘年久失修的航母，大概率也無(wú)法堅(jiān)持到2040年了。而以俄羅斯目前的造船實(shí)力，基本沒(méi)有繼續(xù)建造排水量6萬(wàn)噸級(jí)的可能性了，為此，俄羅斯媒體建議俄軍設(shè)計(jì)建造新一代小型靈活的中輕型航母取而代之。之前俄羅斯曾經(jīng)負(fù)責(zé)為印度海軍修建“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)中型航空母艦，重新建造中輕型航母有一定的技術(shù)積累。

而中輕型航母的機(jī)庫(kù)甲板面積有限，想要確保艦載機(jī)數(shù)量，就只能攜帶中型或者輕型艦載機(jī)了，俄羅斯計(jì)劃研發(fā)的蘇-57艦載機(jī)并不適合上艦。而俄羅斯目前能拿得出的中型艦載機(jī)，就只有米格-29KR和正在研發(fā)的蘇-75艦載型號(hào)了。米格-29KR的性能只能用乏善可陳來(lái)形容，就連印度海軍都準(zhǔn)備把米格-29K換成陣風(fēng)M了，俄羅斯的米格-29KR算得上全球最差艦載機(jī)，未來(lái)俄羅斯的新航母肯定不會(huì)用米格-29KR。

至于蘇-75也并不適合作為艦載機(jī)，首先就是其單引擎設(shè)計(jì)是最大的硬傷，蘇-75計(jì)劃搭載與蘇-57同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與美國(guó)相比有一定差距，F(xiàn)-35C采用單引擎就已經(jīng)引起很大質(zhì)疑了，蘇-75若沒(méi)有可靠性極佳的引擎，很難說(shuō)服俄羅斯海軍接受。

其次，蘇-75采用了下顎式機(jī)腹進(jìn)氣道，導(dǎo)致前起落架的強(qiáng)度很難承受艦載機(jī)著艦時(shí)的沖擊，F(xiàn)-16和殲-10都因?yàn)闄C(jī)腹進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，與艦載機(jī)失之交臂。俄羅斯一開(kāi)始計(jì)劃在蘇-57的基礎(chǔ)上研發(fā)一款艦載機(jī)，蘇-75在設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮作為艦載機(jī)使用，現(xiàn)在計(jì)劃趕不上變化，蘇-75想重新調(diào)整設(shè)計(jì)就費(fèi)時(shí)費(fèi)力了。

在這種情況下，俄羅斯想要獲得中輕型艦載機(jī)，就只能考慮進(jìn)口了。目前世界上的中輕型艦載機(jī)包括法國(guó)的陣風(fēng)M、美國(guó)的F/A-18“超級(jí)大黃蜂”、印度的“光輝”艦載機(jī)版本、中國(guó)的殲-35。法國(guó)和美國(guó)的艦載機(jī)肯定不會(huì)賣給俄羅斯，就算這兩個(gè)國(guó)家敢賣，俄羅斯也不敢買(mǎi)，否則哪天一個(gè)制裁，俄羅斯的航母艦隊(duì)就廢了。至于印度的“光輝”艦載機(jī)，作戰(zhàn)半徑估計(jì)比俄羅斯的艦載防空導(dǎo)彈射程大不了多少，屬于妥妥的“航母桅桿保護(hù)者”，俄羅斯海軍寧愿繼續(xù)用米格-29KR，也不會(huì)考慮印度的艦載機(jī)。最后俄羅斯媒體報(bào)道稱，俄羅斯目前正在考慮中國(guó)的殲-35。

如果俄羅斯選擇殲-35，對(duì)中俄兩國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)雙贏的結(jié)果。首先就是殲-35能夠完美適配俄羅斯的RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟原型機(jī)當(dāng)年試飛的時(shí)候，用的就是俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。其次，則是中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)能能夠確保俄羅斯海軍的艦載機(jī)供應(yīng)充足，而且殲-35的價(jià)格也不會(huì)太貴，即便是囊中羞澀的俄羅斯海軍也能承受。

而且殲-35的性能放眼全球，也是絕對(duì)夠看的，作為艦載機(jī)，唯一能夠跟殲-35抗衡的就只有美國(guó)的F-35C。殲-35的航電設(shè)備絕對(duì)凌駕于俄羅斯現(xiàn)役所有戰(zhàn)斗機(jī)，如果俄羅斯能夠吸收殲-35的技術(shù)，至少能夠讓俄羅斯的航空電子技術(shù)進(jìn)步5年，達(dá)到與歐洲平起平坐的地步。

而俄羅斯購(gòu)買(mǎi)殲-35的最大阻礙，其實(shí)并不是殲-35的性能，而是俄羅斯的“自尊心”。一直以來(lái)，俄羅斯都自認(rèn)為是中國(guó)的師傅，中國(guó)許多軍用飛機(jī)都是俄羅斯產(chǎn)品的仿制改進(jìn)型號(hào)，而中國(guó)也沒(méi)少?gòu)亩砹_斯進(jìn)口戰(zhàn)斗機(jī)。雖然自殲-20服役后，中國(guó)就再也沒(méi)有從俄羅斯那里進(jìn)口過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)，但是俄羅斯心中的那份高傲是短時(shí)間內(nèi)無(wú)法放下的，他們不愿承認(rèn)自家的戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)被中國(guó)超越了，10年前，中國(guó)還在從俄羅斯那里購(gòu)買(mǎi)蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在讓俄羅斯從中國(guó)那里進(jìn)口戰(zhàn)斗機(jī)，即便中國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)再先進(jìn)，俄羅斯也很難下定決心，俄羅斯一旦下訂單，就等于砸自己的招牌，今后很難在國(guó)際軍火市場(chǎng)上混了，戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)份額會(huì)逐漸被中國(guó)奪走。

但是俄羅斯接受現(xiàn)實(shí)也只是時(shí)間問(wèn)題，在五代機(jī)這條賽道上，俄羅斯就已經(jīng)變成追趕中國(guó)的角色了，中國(guó)游刃有余的搞出兩款五代機(jī)，而俄羅斯連蘇-57的量產(chǎn)都非常吃力。等到了六代機(jī)時(shí)代，俄羅斯就只能仰望中國(guó)了，想要不被假想敵拉開(kāi)代差，俄羅斯就只能考慮從中國(guó)那里進(jìn)口六代機(jī)，就如同當(dāng)年中國(guó)從俄羅斯那里進(jìn)口的蘇-27那樣，這就是所謂的三十年河?xùn)|三十年河西，曾經(jīng)的學(xué)生已經(jīng)成長(zhǎng)到能夠教育老師了。