當美國F-35C還在為發動機故障頭疼時，中國沈飛的廠房里，6架殲-35正等待交付——它們搭載的渦扇-21發動機，究竟藏著怎樣的技術密碼？2025年7月，美國《The War Zone》獨家披露，殲-35已換裝新型發動機，尾噴口鋸齒設計與隱身涂層優化使其成為“真正的海上隱身刺客”。

殲-35量產型雙機編隊飛行，機身編號35001與35006，低可視度涂裝降低雷達反射

一、渦扇-21：從“過渡”到“突破”的動力革命

1. 性能參數對比：中推發動機的“三級跳”

中航工業展出的渦扇-21原型機，綠色錐形部件為高壓壓氣機進氣口

2. 隱身與動力的黃金平衡

渦扇-21采用三維矢量噴管與鋸齒邊緣設計，使殲-35后向雷達反射面積（RCS）從原型機的0.1㎡降至0.01㎡，相當于一只海鷗大小。雙發冗余設計更成為艦載機的“生命線”——2024年美軍F-35C事故調查顯示，40%的墜機源于單發失效，而殲-35在測試中成功完成“單發著陸”科目。

扇-21發動機尾噴口特寫，可見鋸齒狀隱身設計，可降低后向RCS約40%

二、殲-35的“終極形態”：數據背后的作戰革命

1. 航程與載荷的躍升

• 作戰半徑：1300公里（攜帶2個副油箱時達1800公里），超越F-35C的1240公里
• 武器配置：內置彈艙：4枚霹靂-15E（射程145公里）+2枚霹靂-10近距彈野獸模式：外掛鷹擊-83K反艦導彈（射程280公里）或500公斤激光制導炸彈

殲-35與殲-20編隊飛行模擬圖，體現“重中搭配”作戰體系

2. 航電系統的“代際優勢”

• 雷達系統氮化鎵（GaN）AESA雷達探測距離達250公里，可同時跟蹤30個目標并引導導彈攻擊8個
• 光電融合：EOTS光電瞄準系統實現“靜默探測”，在不開啟雷達時鎖定F-22級目標

三、國際博弈：中美艦載機的“代差”消弭？

1. 與F-35C的“七三開”格局

• 中國優勢：超音速巡航（1.8馬赫 vs F-35C的1.6馬赫）雙發可靠性（海上事故率降低60%）價格優勢（成本僅F-35C的60%）

美國海軍六代機體系

2. 外媒報道佐證

《The War Zone》在報道中援引衛星圖像指出，沈飛廠區已出現6架帶涂裝的殲-35，其中3架帶有艦載機特征（折疊機翼+攔阻尾鉤）。該報道同時確認，渦扇-21的高空推力較渦扇-13E提升15%，解決了殲-35在滑躍甲板航母上的滿載起飛難題。

025年7月19日《The War Zone》報道截圖，標題明確提及殲-35即將服役

結語：隱身時代的“中國答卷”

從FC-31的“黑煙首秀”到殲-35的“馬赫環藍天”，中國航空工業用十年走完了美國F-35十五年的技術路程。渦扇-21的換裝不僅是一款發動機的突破，更是國防自主化的里程碑——當福建艦搭載殲-35駛向深藍，世界將見證“雙航母隱身打擊群”的真正實力。

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