要說最近俄羅斯軍迷圈的大新聞,那得是普京總算“開竅”了——自家蘇-75項目徹底黃了,轉頭就得瞅著中國的殲-35流口水。更有意思的是,俄羅斯那艘快散架的“庫茲涅佐夫”號航母,據說要打包給中國修,還放話“三個月就能滿血復活”。這事兒要是擱十年前,估計連俄羅斯自己都不信:當年咱可是中國的“航空老師”,現在咋淪落到要抄學生作業了?
咱先捋捋這“師生反轉”的大戲。上世紀90年代,中國空軍啥樣?說白了就是“家里沒礦”,想搞先進戰機,還得求著俄羅斯。1992年第一批蘇-27落戶中國,飛行員摸著俄式操縱桿都激動得睡不著;2000年蘇-30一來,更是成了南海維權的“頂梁柱”;后來買蘇-35,那也是把俄羅斯當“技術大腿”抱。那會兒俄羅斯航空工業多牛?設計局里隨便拉出個工程師,都能給中國同行上堂課,蘇霍伊、米高揚的招牌比金子還亮。
可風水輪流轉,這幾年俄羅斯算是把“一手好牌打稀爛”。2014年起,美西方的制裁跟雨點似的砸過來,芯片、精密儀器斷供,航空工業直接被按在地上摩擦。就說蘇-75,號稱“第五代輕型戰機”,2019年就喊著要量產,結果到2025年還停留在“樣機階段”,連印度、越南這些老客戶都懶得搭理——誰愿花冤枉錢買個“空中模型”?
反觀中國,這十幾年跟開了掛似的。2018年咱還靠蘇-35撐場面,到2025年,殲-20、殲-35、殲-16D組成“新三劍客”,蘇-35早就退居二線,成了“過氣網紅”。就說殲-35,純純的“中國智造”,隱身性能比美國F-35還強,雷達能瞅400公里遠,掛著霹靂-15導彈能敲掉對方的預警機,鷹擊-21反艦導彈更是航母的“噩夢”。這性能,別說俄羅斯眼饞,連美國海軍都得捏把汗。
俄羅斯著急上火,還真不是因為“面子過不去”,是俄烏戰場的現實逼的。去年至今,俄軍的蘇-30SM、蘇-35被烏軍揍下來好幾架,連圖-95MS戰略轟炸機的基地都被端了,5架“老伙計”被炸得只剩零件,制空權跟篩子似的漏風。要是有靠譜的戰機,至于讓烏軍的無人機在頭頂撒歡?更憋屈的是海軍——唯一的航母“庫茲涅佐夫”號,修了快十年還沒好,一會兒船塢沉沒,一會兒起重機砸甲板,堪稱“海軍版豆腐渣工程”。
想當年蘇聯海軍多威風?航母雖比不過美國尼米茲級,但雅克-28艦載機一飛,遠洋上也能跟美軍掰手腕。1991年后,“庫茲涅佐夫”號帶著蘇-33艦載機炸敘利亞極端武裝,那也是“俄式強硬”的象征。可現在呢?沒了航母掩護,莫斯科號導彈巡洋艦被烏軍反艦導彈擊沉,黑海艦隊只能躲在港口里不敢露頭。要是航母能正常用,俄烏戰爭初期就能封死烏克蘭海岸,哪會這么被動?
這時候中國的“神操作”就顯得格外香了。咱不僅有3艘航母,殲-15、殲-35A還形成了“高低搭配”,福建艦的電磁彈射更是甩俄羅斯幾條街。俄羅斯要是把“庫茲涅佐夫”號送來,咱船廠師傅拍胸脯:“三個月保準修好,順便給你換套新雷達,比原廠還好用。”為啥這么牛?咱造船工業一年能下水一個法國海軍的噸位,修個老航母還不是小菜一碟?
更關鍵的是殲-35。俄羅斯想搞航母戰斗群,沒靠譜的艦載機就是白搭。蘇-33早就停產,蘇-75艦載版更是沒影,放眼全球,也就中國殲-35能現成用。這玩意兒掛著導彈能揍F-35C,航程還遠,剛好補上俄軍的短板。說白了,俄羅斯現在是“沒得選”——不買殲-35,航母就算修好也是“移動靶”;買了,至少能在黑海上掙回點面子。
有人說俄羅斯這是“丟人現眼”,當年當老師,現在求學生。可話說回來,在生存面前,面子值幾個錢?美國帶著北約往死里逼,伊朗被以色列炸了俄羅斯都沒轍,再不搞點硬家伙,黑海都要成美軍內湖了。找中國修航母、買戰機,看似“低頭”,實則是最務實的選擇——咱給的不僅是裝備,更是“雪中送炭”的交情。
說到底,這事兒最戳心的還是俄羅斯航空工業的“墮落”。不是工程師不努力,是制裁把產業鏈卡得太死,連像樣的芯片都造不出來,再好的設計也落不了地。而中國靠“自主研發+開放合作”,愣是把“追趕者”做成了“領跑者”。這種反差,比俄烏戰場上的勝負更能說明問題——國家競爭,拼的從來不是“老底子”,而是持續造血的能力。估計普京現在心里也挺感慨:當年賣蘇-27給中國時,哪能想到有一天要反過來買中國戰機?但沒辦法,國際社會就是這么現實,有家伙事兒才能腰桿硬。要是真能把殲-35配上修好的“庫茲涅佐夫”號,俄軍在俄烏戰場說不定能緩過口氣。至于面子?等打贏了再說吧。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.