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2025年6月13日，蒙古新總理贊丹沙塔爾正式上臺。正所謂新官上任三把火，他一上來就和我國達成了多項合作共識。

比如防治草原火災和沙塵暴，開展海關聯合檢查執法工作，引進5G通信+AGV無人運輸車系統等。總之，關于邊境上面的合作，蒙古幾乎提了個遍。

那么問題來了，蒙古新總理究竟在急什么？幾十年的邊境難題瞬間就不拖了？

蒙古沙暴席卷邊境

關于蒙古為什么著急要合作？這里可以分成以下幾個大類來解釋：首先就是沙暴，這個想必大家都心知肚明。

據統計，整個蒙古境內，有70%的土地都面臨著荒漠化的風險。一年當中，有十幾二十場沙暴，鋪天蓋地的席卷蒙古，讓人睜不開眼。

尤其是首都烏蘭巴托，這些年來，更是被世衛組織評為了全球最污染的城市之一。可以說，在沙暴處理這塊，蒙古的能力趨近于零。

污染自己也就罷了，關鍵是它還污染到了別人。按照相關機構的統計，我國北方有一半的沙暴，都是來自蒙古。

尤其是北京，這些年來深受其害。每逢春秋時節，北京小伙伴一覺醒來，整個朋友圈全是黃的。總之，從蒙古國遷移過來的沙暴，對我國北方簡直就是荼毒甚重。

邊境大火猛如虎

說完了沙暴，咱們再來講講火災。其實中蒙邊境火災的嚴峻程度，絲毫不亞于沙塵暴。關于這一點，2020年發生的一場邊境大火，就能說明一切。

2020年4月，在蒙古國東方省，也就是靠近我國內蒙邊境這一帶，突然爆發了一起嚴重的草原大火。整個火線一度超過了80公里，并逐漸逼近中蒙邊境。

由于當地氣候干燥，外加8-10級風速的大風襲來，一時間風助火勢，將草原大火的規模掀到了頂峰。短短幾小時過后，草原大火便越境燒入中國境內。

為了盡可能減少災害帶來的損失，內蒙古緊急動員了3000名消防員，外加200多臺消防隊滅火。

此外，當地武警、牧民，也參與了救火行動。5架直升機在空中盤旋，以最大限度調控著滅火進程。

為了盡快撲滅火災，當地有關部門甚至還動用了人工降雨。最終，經過兩天兩夜的苦戰，中蒙雙方才徹底控制火勢。

從事后損失來看，邊境的過火面積達到了120平方公里，部分草原和灌木林已然被摧毀殆盡。

這是個什么概念？要知道，香港島的陸地面積也才80平方公里。這一下燒掉120平方公里，可以說燒掉了1.5個香港島，規模之恐怖，令人瞠目結舌。

最關鍵的是，這場火災的發生，還有諸多后遺癥。那些燒掉的草原變成沙地以后，很快就形成了新的沙暴源頭，待到第二年春風一吹，沙子就一股腦的揚過來了。

比如在2021年的春季，中蒙邊境的沙暴次數就出現了明顯的增加。而這一現象，顯然跟那次火災脫不了干系。

可見，在面對邊境火災的時候，中蒙唯有合作防火，才能將損失最小化。

助力蒙古消防和種樹

然而，由于中蒙此前并沒有聯防協議，因此每次協調過程都極其耗時耗力。再加上蒙古本身的消防能力有限，以至于咱們不得不分出力量，越境蒙古協助滅火。

眾所周知，火勢可不等人，耽誤一小時，就多燒幾十平方公里。倘若滅火進程這樣耽擱下去，邊境草原遲早會被大火摧毀。

但現在好了，蒙古新領導班子上臺后，主動與中國達成一系列消防合作共識。如此一來，咱們就能在邊境防火問題上大展拳腳了。

比如可以幫蒙古培訓消防隊、提供滅火設備等，讓那些巨大的風力滅火機，將火苗徹底湮滅。

此外，中蒙兩國還會共享火情衛星數據。一旦蒙古境內起火，在30分鐘內，咱們就可以預警、動員，并啟動撲滅程序。在這種情況下，就能防患于未然了。

在此期間，中蒙還可以成立聯合巡邏隊，定期巡查邊境火患。亦或是在中蒙邊境設置防火隔離帶，進以阻止火勢蔓延。

當這些操作一一落實的時候，中蒙邊境的火災說不定就能降低80%了。

治沙這塊也是一樣，咱們依舊可以給蒙古提供助力，進而造福自己。比如在今年4月份，我國就向蒙古出口了7800株耐寒抗旱樹苗，其中包括金葉榆、云杉、落葉松等植株。

按照相關企業的規劃，預計今年一整年，我國將出口1000萬株樹苗給蒙古。

而蒙古方面也宣稱，預計從2021年到2030年這十年間，蒙古將種滿10億株樹苗，讓整個蒙古重返綠意盎然的姿態。

當然了，中蒙之間的治沙操作還不止這些。像2023年的時候，中蒙就在蒙古國首都烏蘭巴托，成立了一個中蒙荒漠化防治中心。

到了2024年，內蒙古呼和浩特市和蒙古國色楞格省又一起攜手，啟動了“友誼林”項目，共同打造生態建設、生態修復、植樹造林、沙暴預警等全方位體系。

可以說，為了治沙返綠，中蒙雙方也算是絞盡腦汁了。雖然目前還在初步探索階段，但只要繼續保持這個合作趨勢，終有一日，中蒙邊境將迎來真正的“塞上江南”。

口岸通關慢、邊境走私多

說完了防火治沙，咱們再來說說口岸物流運輸這塊，這也是中蒙兩國合作的重中之重。

長期跑運輸的都知道，以前的中蒙口岸，物流超慢，走私頗多。尤其是部分大貨車，為了逃避關稅，居然中途換起了假車牌。

按照相關執法人員的描述，許多走私車輛，表面是在運煤，實則在車廂底層塞著高價羊絨。一旦走私成功，利潤立馬翻倍。

還有許多牧民也是，沒事兒就騎著馬背著小包，到處走私藥材和黃金。由于中蒙邊境線太長太長，以至于這些違法犯罪行為根本抓不完。

據不完全統計，在整個中蒙邊境，每年因走私而損失的進出口貨值，占到了總貨值的15%。可見，邊境走私問題已然成了當地執法部門的一個郁結。

至于物流效率這塊，以前也沒好到哪里去。那時候海關開箱驗貨，幾乎全靠人眼，一輛車一查就是2個小時，速度慢如烏龜。

尤其是在冬天的時候，中蒙邊境的氣溫達到了零下十幾度。由于大家都很“凍手”，因此檢查速度慢的出奇。

此外，交通工具這塊也不是很給力。像蒙古那邊的貨車，大多都是蘇聯存貨，個個屬于老古董系列。不僅慢，還喜歡拋錨，修車又得等半天，主打的就是一個“進程拖延王”。

正是由于邊檢和交通工具不給力，因此那時候的許多運煤車，在口岸排隊至少48小時以上。整個20公里車隊長龍，放眼望去漫無邊際。為了過夜，司機只能自帶干糧和被褥。

可以說，“慢”這個問題，一直困擾著中蒙邊境的物流發展。

尤其是對咱們而言，這么慢的物流，極其影響工業生產效率。你半天送不來一噸煤，咱們還怎么推進工業化？

當然，對蒙古而言，邊境走私也是不得不解決的一個問題。

按照相關學者的說法，邊境走私至少讓蒙古政府少收了幾十億的稅。蒙古國庫本就空虛，現在稅也被走私犯給逃掉了，這能忍？

于是乎，中蒙雙方便在邊境物流問題上，達到了一系列合作共識。

中國科技給邊境物流提提速

當然，由于蒙古的發展還不如內蒙，因此解決方案還得由咱們來提供，那咱們給出了哪些方案呢？

首先，通過5G+AI，來實現蒙古國物流系統的調度。比如利用AI來實時分配邊境車道，以解決口岸的擁堵問題。

在邊境口岸，咱們還給配了AGV無人車，這款車可以自動裝卸集裝箱，24小時兩班倒，整體效率比人工快了4倍不止。

有了這些神兵利器加持以后，邊境口岸的物流效率就能顯著提升了。根據大數據的推算，在科技助力下，邊境口岸的車輛排隊長度，可縮短80%。

換句話說，以前排20公里的長龍，現在排4公里就頂破天了。如果工作人員再加把勁，說不定當天下午就能快速通關，直達目的地。

至于走私這塊，咱們也有應對之策。比如大規模安裝CT掃描儀，對物流車隊進行100%檢驗。

許多貨車不用卸貨，直接停在那里，讓CT掃描10分鐘，就能看清車里有沒有夾心層。甭管是煤堆也好，羊絨也罷，一掃便知。

此外，邊境工作人員還配有熱成像無人機，在夜間可以全方位掃描邊境。你想玩走私？直接連人帶馬逮過來，看你以后還敢不敢？

與此同時，北斗定位+電子鎖也悉數上馬，許多貨車搭載這類設備以后，就仿佛戴上了緊箍咒一樣。

貨物從蒙古礦山拉到中國工廠，幾乎全程被監控。你想換車牌？門都沒有，你想繞路？系統自動報警，一查一個準，看你還敢不敢劍走偏鋒？

總之，通過科技的助力和政策的加持，中蒙邊境問題已經在逐步優化，逐步改善。無論是防火治沙，還是口岸提速、走私緝拿，都一一提上了改進日程。

正所謂日積月累，終有所成。當中蒙雙方徹底完成這些步驟以后，說不定未來的中蒙邊境就是一番新面貌了。到時候邊境既有綠色又有科技，是不是很期待？