編輯導語：對于大多數用戶而言，一輛車能兼顧家庭大多數用車場景，便是主要訴求。

對于大多數用戶而言，目前最主要的需求依舊是一輛車能兼顧家用大多數場景。而中型新能源SUV在價格、配置和空間等方面也有著不小的優(yōu)勢。比亞迪海洋網最新上市的比亞迪海獅06DM-i售價區(qū)間為13.98-15.68萬，目前新勢力品牌中零跑汽車已經連續(xù)多月成為新勢力品牌銷量冠軍，旗下零跑C10同樣定位中型SUV，軸距數據相近，增程版價格則僅為12.28萬和13.28萬，那么兩車該如何選擇呢。

隨著這幾年汽車產業(yè)的不斷競爭，不少用戶在選購時也更加注重品牌背景以及銷量數據，畢竟誰都不想買輛新車還沒開多久，品牌卻倒閉了。如果預算在15萬左右想買一輛混動中型SUV，品牌和產品的質量要穩(wěn)定，那么比亞迪海獅06 DM和零跑C10這兩款車型都非常值得認真考慮。特別是比亞迪海獅06 DM，這雖然是一款新車，定位介于海獅05和海獅07之間，但整個底盤價格以及插混動力系統(tǒng)相當穩(wěn)定。此外從銷量數據來看，比亞迪2024年全年銷量427萬量，在全球汽車企業(yè)中排名第五，超過通用、福特、本田等全球性車企。從品牌穩(wěn)定性這部分來看是完全不用擔心的。

當然，零跑汽車這邊也不用擔心。2024年零跑汽車以銷量增速第一、盈利節(jié)奏第二的漲勢備受關注，同時在去年第四季度便實現盈利。銷量部分，零跑上半年銷量221664輛，距離50萬輛的目標，已完成44.33%。如今C系列和B系列的強勢登場，將助力銷量提升。 而且早期有紅杉（參數丨圖片）投資，如今又與斯泰蘭蒂斯集團合作走出國門。雖然起步不算早，但整體發(fā)展卻是穩(wěn)扎穩(wěn)打，一路向上的風格。

回到車輛本身，比亞迪海獅06DM共推出3款車型，121領航版除了電池純電續(xù)航為121km外，也支持快充了，不過與170版本相比26kW的快充功率稍低了許多，170版本快充功率為54kW，30%-80%快充時間為0.28h。外放電功率121版本為3.3kW，170版本則為6kW。其余如方向盤加熱、HUD、12揚聲器丹拿音響、車載冰箱等則是頂配專屬。如果對冰箱的需求不是很大，中配領航Pro版最值得推薦，氛圍燈、50W無線快充等都有了。其余座椅加熱\通風、遠程控制、5G網絡、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃，以及天神之眼輔助駕駛、云輦C懸架都是全系標配的。動力部分，采用比亞迪第五代DM混動技術，為前驅布局，主打一個低油耗、長續(xù)航，虧電油耗做到3.5L/100km，綜合續(xù)航達到1670km。

而零跑C10這邊增程版共2個版本，售價分別為12.28萬和13.28萬，頂配車型配備激光雷達。增程動力為1.5L發(fā)動機搭配后置單驅動電機，純電續(xù)航均為210km，支持快充，且全系均為3.3kW外放電。配置的主要差異頂配除激光雷達外，還獨享后碰撞預警、哨兵模式、高通8650輔助駕駛芯片、記憶泊車、輔助變道等。其余如高通8295P座艙芯片、遠程控制、50W無線快充，以及HUAWEI HiCar、Carlink等均是一致的。不過舒適性配置部分，方向盤加熱、前排座椅加熱、前排座椅通風、256色氛圍燈都是需要選裝的。當然這些裝備還包括20英寸輪轂、座椅面料、PM2.5等都在10000元的選裝包內。

尺寸部分零跑C10的軸距為2825mm，比海獅06DM的2820mm軸距還要更長。而車身長度部分還是06DM則達到4810mm，明顯優(yōu)于零跑C10的4739mm，這也使得在視覺上海獅06DM要比零跑C10體量感更足。顏值上零跑C10主打一個規(guī)矩，雖然稍顯中庸，但也能俘獲大多數用戶。而海獅06DM則是比亞迪海洋網最新的家族式設計，但在燈組部分非常大膽，也是比亞迪旗下產品中首款使用分體式大燈設計的車型，當然半隱藏門把手還是值得好評的。

總的來說，如果主打城市通勤，偶爾周末自駕游，并且對舒適性配置需求更大，那比亞迪海獅06DM還是非常不錯的選擇。但如果更在意智能化與科技感體驗，那么高通8295P芯片的智能座艙，以及高通8650輔助駕駛芯片，以及激光雷達等裝備的出現，則讓零跑C10的后期使用有了更多的空間。