河北
日前，法拉利F1車隊車手劉易斯·漢密爾頓透露，在本周末的比利時大獎賽之前，他已經與法拉利的高層人士進行了一系列“關鍵”會議，他表示，他“拒絕”追隨阿隆索和維特爾的腳步，他要法拉利帶來總冠軍。
盡管漢密爾頓在中國站的沖刺賽中奪得了第一名，但這位七屆世界冠軍在今年的前12場正賽中從未登上領獎臺，這是他F1生涯最糟糕的開局。
盡管法拉利擁有悠久的歷史，但他們上一次奪得車隊總冠軍是在2008年，上一次奪得車手總冠軍是在2007年。
周四在斯帕賽道接受采訪時，漢密爾頓透露，英國大獎賽結束后，他已經“召集了很多會議”，與法拉利總裁、首席執行官、領隊和技術總監坐在一起，以確定正確的前進道路。
漢密爾頓說：“我們回顧了我們在上一場比賽中的位置，我們需要改變的事情。我召集很多會議，我召集了很多與車隊負責人的會議，我們坐在一起，談論明年的發動機，談論明年的前懸架，談論明年的后懸架——這輛車的問題，以及我想要的東西。
這一年我一直在給車隊發送文件，在前幾場比賽之后，我為車隊做了一份完整的文件。然后在這次休息期間，我又寄了兩份文件，我想解決一些問題。其中一些是我們作為一個團隊需要進行的結構調整；另一些是關于賽車的，我目前在這輛車上遇到的問題，以及一些需要在明年改變的事情。”
漢密爾頓同時表示，他不想像阿隆索和維特爾那樣，始終無法在法拉利贏得冠軍，他想要一個完美的結局。
他說：“費爾南多和塞巴斯蒂安并沒有與法拉利一起贏得世界冠軍，我拒絕讓我出現這種情況，所以我要加倍努力。我來這里是為了贏，我真的相信這支車隊的潛力，我真的非常相信我們可以贏得多個世界冠軍。”
很明顯，進入法拉利一段時間之后，漢密爾頓有了一種不祥的預感，于是開始了積極自救，又是寫文件又是召集會議，然而，可以想見的是，阿隆索和維特爾剛進法拉利的時候應該也做過相似的事情。
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