扎根商用車領(lǐng)域40余年，“人民創(chuàng)富神車”——五菱紅標(biāo)始終以用戶需求為導(dǎo)向。2025年初，五菱之光（參數(shù)丨圖片）EV正式上市，憑借 “拓展自由、空間自由、裝載自由、出行自由” 的超強(qiáng)拓展性，精準(zhǔn)契合了用戶的創(chuàng)富需求，在市場上收獲了廣泛認(rèn)可。

緊跟市場變化，五菱紅標(biāo)進(jìn)一步深入洞察人民的用車需求，并通過對(duì)用戶實(shí)際使用場景的細(xì)致調(diào)研，聚焦優(yōu)化續(xù)航、強(qiáng)化安全、提升舒適，既滿足商用車的核心運(yùn)載需求，又兼顧日常出行的便利性與舒適性，又推了五菱之光EV305km進(jìn)取型。

7月23日，五菱之光EV305km進(jìn)取型正式上市，售價(jià)為5.78萬元。在8月31日前，交付1000元即可抵扣3000元購車款，售價(jià)進(jìn)一步下探至5.58萬元。疊加政策補(bǔ)貼以及其他上市福利，五菱之光EV305km進(jìn)取型對(duì)比同級(jí)燃油車省2-3萬元。

從定價(jià)上來看，五菱之光EV305km進(jìn)取型比之前的標(biāo)準(zhǔn)型（4.78萬）和舒適型（5.08萬），但是在舒適、續(xù)航、安全等多個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)。比如：五菱之光EV305km進(jìn)取型升級(jí)了7寸液晶儀表、倒車影像、LED遠(yuǎn)近光一體大燈、副駕安全氣囊、主駕座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)等新配置，還在主副駕車門內(nèi)側(cè)也增加了儲(chǔ)物籃，這些極大提升駕乘的舒適性與安全性。

而在續(xù)航能力上，五菱之光EV305km進(jìn)取型，配備30.6kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況能跑305km，比前兩個(gè)版本多出104km續(xù)航，可以更好的滿足年輕創(chuàng)富者日常代步、周末與家人出游的需求。此外，五菱之光EV305km進(jìn)取型還標(biāo)配的直流快充、220V外接電源，12V直流接口，支持副駕座椅純平放倒等；14處M6標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝孔，用戶可根據(jù)需要加裝各種儲(chǔ)物裝置或功能模塊，輕松滿足露營、擺攤等不同場景需求，進(jìn)一步豐富了車輛的用車場景。

作為五菱紅標(biāo)在新能源商用車領(lǐng)域的又一戰(zhàn)略級(jí)補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品，五菱之光EV 305km進(jìn)取型的上市，不僅豐富了純電多用途車市場的配置選擇，更以全場景適配的創(chuàng)新理念，開辟了“生意+生活多用途車”的全新賽道，推動(dòng)中國新能源商用車從“單一工具屬性”向“多元場景覆蓋”躍遷。而對(duì)用戶來書，五菱之光EV 305km進(jìn)取型更 5.78萬元的誠意定價(jià)，將技術(shù)紅利轉(zhuǎn)化為民生福祉，是千萬創(chuàng)富者"買得起、賺得多、用得好"的全能伙伴。