7月25日上午，問界M8純電版悄悄開啟了預售，預售價37.8萬-46.8萬元，它可以說是站在巨人肩膀的車型，在原地繼承很多問界M8增程版技術優點的同時，還首發了七合一電驅，給足了排面，可以說是40萬級純電SUV中又一位重量級產品。

外觀上，問界M8純電版外觀整體依舊與現款M8保持一致，只在格柵細節上有區別，同問界M9（參數丨圖片）純電版一樣，格柵為蜂窩狀造型，看上去更簡潔了，并且由于是純電，所以多了149L超大前備箱，外觀顏色新增夜紫可選，現在預定還可以免費選裝，內飾顏色則新增松露棕可選。

三電方面，問界M8純電版搭載華為巨鯨800V高壓電驅平臺，全系標配寧德時代100度電池，還首發支持雙路冗余供電的華為DriveONE高壓七合一電驅，體積更小重量更低，還有更高的效率和更低的噪音。驅動形式上，問界M8純電版提供后驅版和四驅版可選，后驅版CLTC純電續航里程為705km，四驅版CLTC純電續航里程為655km。

并且問界M8純電版也同現款問界M8增程版一樣，將是首批搭載HUAWEI ADS 4的車型，也就意味著它未來可支持L3級自動駕駛，在智能駕駛輔助這方面相較于非華為系其他品牌的車型，具有非常大的優勢，而且途靈底盤、鴻蒙座艙5、超高強度車身等優點也一并繼承了。

最后我們再來看看配置信息，純從配置分布就可以看出問界M8純電的重視程度，起步就是問界M8增程版主力配置Max+，而且后驅單電機版價格上竟與增程版相差無幾，再加上705km長續航，很有競爭力，不過需要注意的是，七合一電驅是四驅版專屬。

問界M8出純電版的意義主要就是補足產品矩陣，滿足更多人需求，畢竟在當前補能網絡已經很發達的情況下，比起增程版來說，純電版車型用車成本更低，行駛過程更靜謐，還多了一個實用的前備箱，再就是像北京上海這樣的大城市對純電車需求很大，憑借現在問界M8的強勁勢頭，相信問界M8純電版能給整個車系都帶來不錯的增量。