“從早上7點(diǎn)半到晚上10點(diǎn)半，我們每天要迎送75趟高鐵動(dòng)車，平均12分鐘一趟，其中始發(fā)的就有5趟。”7月22日，集大原高鐵朔州東站站臺(tái)上，客運(yùn)值班員劉貴勇來(lái)回奔波，雖然疲憊，但語(yǔ)氣中卻難掩自豪。
朔州東站是集大原高鐵（集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路）最大的新建車站，2024年12月31日,伴隨著高鐵線路的開(kāi)通，車站開(kāi)門迎客。截至7月18日，集大原高鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)200天。這些天來(lái)，這條新建線路縮短了時(shí)空距離，加速著人員流動(dòng)，深刻改變著沿線城市格局、人口布局和經(jīng)濟(jì)版圖。
　　新建線路方便旅客出行
　　集大原高鐵全長(zhǎng)309公里，北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張呼、張大、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。全線共設(shè)烏蘭察布、豐鎮(zhèn)北、大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、雁門關(guān)、原平西9座車站，其中，烏蘭察布、大同南、原平西為既有站，懷仁東為改擴(kuò)建車站。
線路開(kāi)通后，朔州市結(jié)束了沒(méi)有高鐵的歷史。經(jīng)集大原高鐵，內(nèi)蒙古自治區(qū)高鐵線路全面接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。“服務(wù)圍繞需求轉(zhuǎn)，客車向著市場(chǎng)開(kāi)”，國(guó)鐵太原局通過(guò)每季度調(diào)整列車運(yùn)行圖，不斷完善列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)。1月5日，一季度列車運(yùn)行圖調(diào)整后，經(jīng)集大原高鐵開(kāi)行的列車從開(kāi)通初期18趟，增加到日?？蛇_(dá)124趟，最多可達(dá)138趟，通達(dá)北京、鄭州、成都、濟(jì)南、西寧、蘭州等城市。朔州這個(gè)之前僅有4趟普速旅客列車通過(guò)的城市，更是一舉成為重要的高鐵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，僅開(kāi)往北京、呼和浩特、大同方向的始發(fā)列車最多時(shí)達(dá)到6趟。7月1日，三季度列車運(yùn)行圖調(diào)整中，集大原高鐵通達(dá)城市再次擴(kuò)容，增加了前往武漢、揚(yáng)州等城市列車，人員往來(lái)更加方便快捷。
“朔州市是山西境內(nèi)受集大原高鐵開(kāi)通影響最大的城市。”朔州車務(wù)段客運(yùn)科科長(zhǎng)段振亞介紹說(shuō)，集大原高鐵沿線9座車站中，懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東都隸屬朔州市，“今年上半年，四個(gè)站累計(jì)發(fā)送旅客人數(shù)153.7萬(wàn)人次、到達(dá)旅客人數(shù)157.2萬(wàn)人次，其中朔州東站累計(jì)發(fā)送旅客91.8萬(wàn)人次，到達(dá)旅客94.7萬(wàn)人次?！苯刂聊壳埃瑖?guó)鐵太原局管內(nèi)集大原高鐵各站發(fā)送旅客人數(shù)已超過(guò)400萬(wàn)人次，讓沿線各地享受到實(shí)實(shí)在在的便捷出行方式。
　　學(xué)校、景區(qū)迎來(lái)了新活力
　　位于朔州市開(kāi)發(fā)區(qū)的山西工學(xué)院，有學(xué)生11000多名，95%以上來(lái)自外地。高鐵開(kāi)通后，朔州至太原旅行時(shí)間由原來(lái)4個(gè)小縮短至1小時(shí)；到北京的出行時(shí)間，從需要中途換車、用時(shí)5個(gè)小時(shí)以上，壓縮至2個(gè)多小時(shí)直達(dá)；到周邊省會(huì)呼和浩特、石家莊、西安、鄭州都有了5小時(shí)以內(nèi)的直通高鐵，不僅讓學(xué)子們回家返校更加安全快捷，更激發(fā)了大家周末到周邊省市研學(xué)的熱情，同時(shí)，也為學(xué)校引才育才、招生就業(yè)、校企合作等工作的開(kāi)展提供了強(qiáng)力支撐。
從云岡石窟、懸空寺、應(yīng)縣木塔到內(nèi)外長(zhǎng)城、雁門關(guān)、金沙灘，集大原高鐵把星羅棋布的美景奇觀串珠成線，托舉著三晉大地文旅產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
“集大原高鐵的開(kāi)通，為景區(qū)注入了新活力。”雁門關(guān)景區(qū)負(fù)責(zé)人楊洪波介紹說(shuō)，雁門關(guān)站是集大原高鐵唯一以景區(qū)命名的車站，距離雁門關(guān)景區(qū)直線距離11.2公里。1月5日，“雁門關(guān)號(hào)”冠名列車從車站開(kāi)出，進(jìn)一步提升了景區(qū)的影響力。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，代縣5A級(jí)旅游景區(qū)累計(jì)接待游客71.69萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)37.94%。其中，雁門關(guān)景區(qū)累計(jì)接待游客52.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17.82%。
同樣開(kāi)出的冠名列車還有“應(yīng)縣木塔號(hào)”。作為應(yīng)縣打造文旅賦能型縣城的主打品牌，今年上半年，應(yīng)縣木塔景區(qū)接待游客量屢創(chuàng)新高，其中，5月1日至5日，木塔凈土寺接待游客15.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)49.2%。
今年以來(lái)，大同文旅市場(chǎng)“熱潮涌動(dòng)”。有數(shù)據(jù)顯示，上半年大同旅游發(fā)展指數(shù)月均值達(dá)1469.15點(diǎn)，同比增長(zhǎng)9.60%。其中，5月指數(shù)值達(dá)到上半年最高點(diǎn)1781.38點(diǎn)，同比增長(zhǎng)11.31%。而作為集大原高鐵的關(guān)鍵樞紐，大同南站的列車開(kāi)行數(shù)量從開(kāi)通前的62趟激增至每日約140趟，為大同文旅發(fā)展勾勒出流動(dòng)的風(fēng)景。據(jù)大同南站值班站長(zhǎng)吳艷介紹，今年4月6日、5月4日，車站旅客發(fā)送人數(shù)分別為34593人次、34951人次，兩次刷新建站以來(lái)單日紀(jì)錄。五一假期，車站旅客發(fā)送人數(shù)、到達(dá)人數(shù)分別創(chuàng)下139302、142080人次新高。
為讓廣大旅客出行體驗(yàn)更美好，國(guó)鐵太原局持續(xù)提升集大原高鐵各車站服務(wù)水平。在大同南站建起旅游集散中心，拓寬旅游公共服務(wù)窗口、開(kāi)行車站至景區(qū)旅游直通車，有效助力大同市文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。朔州東站打造“朔風(fēng)古韻”服務(wù)品牌，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供站車全程式“鏈接服務(wù)”。雁門關(guān)站設(shè)立旅游咨詢臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“高鐵+旅游”無(wú)縫銜接，讓“人享其行”的愿景一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　山西晚報(bào)·山河+記者　賈蔚然　通訊員　張城君　薛浩