旋轉(zhuǎn)木馬8月拆除

周邊將進(jìn)行地鐵出入口施工

7月23日，濟(jì)南萬(wàn)象城發(fā)布消息稱，位于其下沉廣場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)木馬將于8月10日后拆除。“旋轉(zhuǎn)木馬所在的區(qū)域?qū)⑴浜蠞?jì)南軌道交通進(jìn)行地鐵口相關(guān)施工。”濟(jì)南萬(wàn)象城相關(guān)工作人員表示，未來(lái)，地鐵將通至萬(wàn)象城，但具體施工安排還在對(duì)接中。

上述工作人員表示，關(guān)于旋轉(zhuǎn)木馬等設(shè)施是否會(huì)回歸，要看后續(xù)施工和招商的實(shí)際情況而定。“如果要退費(fèi)，可聯(lián)系商場(chǎng)工作人員進(jìn)行處理?！?/p>

目前，在濟(jì)南萬(wàn)象城南側(cè)、經(jīng)十路一側(cè)的區(qū)域以及濟(jì)南萬(wàn)象城東側(cè)、泉城人才公園以東的地塊內(nèi)，也均設(shè)有圍擋，進(jìn)行地鐵出入口相關(guān)施工。

記者在濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站搜索發(fā)現(xiàn)，在“濟(jì)南城市軌道交通4號(hào)線一期工程——?dú)v下廣場(chǎng)站地下附屬工程”建設(shè)用地相關(guān)規(guī)劃中顯示，歷下廣場(chǎng)站位于歷下區(qū)經(jīng)十路與景觀軸二號(hào)路交會(huì)處，地鐵工程規(guī)劃中涵蓋了濟(jì)南萬(wàn)象城門前的部分土地，預(yù)計(jì)將用于建設(shè)地鐵通道。

此前，濟(jì)南萬(wàn)象城所屬的華潤(rùn)置地(山東)發(fā)展有限公司曾發(fā)布《2025年濟(jì)南項(xiàng)目部零星精裝及改造工程集中采購(gòu)公告》，提及濟(jì)南萬(wàn)象城地鐵口精裝招標(biāo)的相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)一步印證了地鐵與商場(chǎng)的連通計(jì)劃。

據(jù)了解，作為濟(jì)南市區(qū)東西向的交通大動(dòng)脈，濟(jì)南城市軌道交通4號(hào)線沿主干道經(jīng)十路敷設(shè)，串聯(lián)西客站、千佛山、奧體中心等核心區(qū)域，設(shè)站33座，計(jì)劃于今年年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

屆時(shí)，該線路將與既有的1、2、3號(hào)線實(shí)現(xiàn)高效換乘，從濟(jì)南西站至中央商務(wù)區(qū)的通勤時(shí)間可縮短至40分鐘左右，有效緩解經(jīng)十路交通壓力。

出地鐵即入商圈

濟(jì)南地鐵加速與重點(diǎn)商圈互通

目前，濟(jì)南已形成“地鐵+商圈”的高效聯(lián)動(dòng)模式，龍湖奧體天街、龍湖北宸天街、K88名泉廣場(chǎng)、宜家等多個(gè)商業(yè)體均實(shí)現(xiàn)“出地鐵即入商圈”的無(wú)縫銜接，極大地提升了市民消費(fèi)體驗(yàn)。

事實(shí)上，近年來(lái)，濟(jì)南一直在加速推進(jìn)地鐵與商業(yè)綜合體的互聯(lián)互通，為城市商業(yè)升級(jí)注入全新動(dòng)能。

以濟(jì)南城市軌道交通4號(hào)線為例，其站點(diǎn)布局深度串聯(lián)核心商圈：緯十二路站覆蓋和諧廣場(chǎng)、連城廣場(chǎng)及在建的壹合廣場(chǎng)，將顯著提升該區(qū)域的商業(yè)輻射力;邢村立交橋西站直通濟(jì)南融創(chuàng)茂，滿足一站式休閑娛樂(lè)需求;千佛山站不僅可快速抵達(dá)千佛山景區(qū)，還有TOD(“以公共交通為導(dǎo)向”的開(kāi)發(fā)模式)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的地下商業(yè)中心，實(shí)現(xiàn)“餐飲+購(gòu)物+文旅”的全業(yè)態(tài)覆蓋。

濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線上的徐家莊站和商埠區(qū)西站則分別銜接濟(jì)南首家山姆會(huì)員商店與歷史文化街區(qū)老商埠，為片區(qū)帶來(lái)消費(fèi)新活力;7號(hào)線洪樓廣場(chǎng)站與印象城商業(yè)體緊密接駁，在為居民帶來(lái)出行便利的同時(shí)，也將進(jìn)一步推動(dòng)沿線商業(yè)的發(fā)展。

此外，濟(jì)南正全力推進(jìn)21個(gè)大型TOD城市綜合體項(xiàng)目建設(shè)，以地鐵為核心，將商業(yè)、辦公、居住、休閑、娛樂(lè)等多元業(yè)態(tài)與地鐵站點(diǎn)深度融合，形成“工作-生活-消費(fèi)-休閑”的全場(chǎng)景閉環(huán)，打造“地鐵上的城市商圈”。

其中，位于山東大學(xué)齊魯兒童醫(yī)院西側(cè)的濟(jì)南市五院軌道交通TOD綜合體項(xiàng)目已進(jìn)入地上施工部分，一期將打造兩座高層住宅及配套幼兒園;二期則包含2座高樓、大型購(gòu)物中心及約6萬(wàn)平方米地下空間，最底層銜接軌道交通4號(hào)線站點(diǎn)，上層融合商業(yè)中心與停車場(chǎng)等功能。

位于經(jīng)十路北側(cè)、臘山河西路東側(cè)的濟(jì)南西客站TOD綜合體南區(qū)(龍湖天街)項(xiàng)目，是目前山東省內(nèi)體量最大的龍湖天街，商業(yè)面積達(dá)15.8萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)年內(nèi)竣工。

未來(lái)，隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，“地鐵經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)將進(jìn)一步釋放。地鐵帶來(lái)的穩(wěn)定客流不僅能夠提升商業(yè)價(jià)值，還將促進(jìn)商圈業(yè)態(tài)升級(jí)，推動(dòng)濟(jì)南商業(yè)格局向多中心、高能級(jí)方向推進(jìn)，為城市商業(yè)生態(tài)持續(xù)賦能。

來(lái)源：齊魯壹點(diǎn)

編輯：張鉬