明天與意外，你永遠(yuǎn)也無法預(yù)知哪個會先到來。

波音787夢想客機(jī)——全球最先進(jìn)的機(jī)型之一，在2025年6月12日迎來了那場震驚全球的空難。

起飛僅30秒后它便失控墜毀，機(jī)上242人幾乎全部罹難。失事現(xiàn)場瞬間爆發(fā)出熊熊烈焰，遺體多被燒得面目全非。

然而，英國男子維什瓦什·庫馬爾·拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh），那個坐在11A位置的幸運(yùn)兒，竟帶著滿身血跡和輕微跛行，自己走到了救護(hù)車旁。

他成為這場慘烈空難中可能唯一的幸存者。社交媒體上那段模糊的視頻迅速傳開，網(wǎng)友們驚嘆于他的“超自然逃生”。

據(jù)目擊者描述，他當(dāng)時臉上滿是傷痕，衣服被鮮血浸透，卻冷靜地告訴圍觀者：“我從里面出來的。”

這一幕讓人震撼，仿佛見證了生命的奇跡！

后來，印度總理納倫德拉·莫迪，在艾哈邁達(dá)巴德的一家醫(yī)院親自探望了拉梅什。

然而就在剛剛，一個令人心碎的故事從印度傳來：這位被譽(yù)為“生命奇跡”、“上帝之子”的唯一幸存者，如今正飽受折磨，過著“生不如死”的生活……

能活下來就是最好的，但現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比想象中殘酷。他夜夜被噩夢纏繞，陷入巨大的悲傷和自責(zé)，覺得自己根本不該活著……

起初，拉梅什被視為“英雄”，他的家人看到病床上慢慢恢復(fù)的他，稍稍松了一口氣。

哥哥納揚(yáng)·庫馬爾·拉梅什（Nayan Kumar Ramesh）告訴BBC：“看到他活著真好，但想到（死去的弟弟）阿杰，我們?nèi)叶颊痼@難過得說不出話。”

而奇跡的光環(huán)很快褪去，取而代之的是無盡的折磨和痛苦。

拉梅什飽受創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙（PTSD）和失眠困擾，每夜噩夢中反復(fù)出現(xiàn)空難瞬間，看到艙內(nèi)乘客和乘務(wù)員在眼前死去，尤其是弟弟阿杰那張熟悉的面孔無處不在。

目前，他只能選擇留在印度迪烏市布查瓦達(dá)村的家中療養(yǎng)，而不是返回倫敦。他的妻子和11歲的兒子日夜陪伴左右，試圖為他帶來一絲安慰。

一位不愿透露姓名的親戚透露：“他覺得自己不配繼續(xù)活著，所有人都死了，包括阿杰，他背負(fù)著沉重的內(nèi)疚，覺得這是他的錯。”

另一位親戚凱沙夫補(bǔ)充道：“他到處都能看到阿杰，他還能說話，但從此只字不提那次空難。他努力過著正常的生活，但很少外出，現(xiàn)在都待在家里陪伴家人。”

據(jù)報道，拉梅什在獲救后第一句話竟是：“找到阿杰，找到阿杰！”

當(dāng)他從殘骸廢墟中爬出，他淚流滿面地拼命懇求急救人員：“我的家人在里面…我的弟弟，他快要被燒死了。我必須救他！”

救援人員薩廷德·辛格·桑德胡（Satinder Singh Sandhu）回憶：“他當(dāng)時非常迷失方向，驚魂未定，一瘸一拐，臉上滿是血跡，但他還能說話。”

弟弟的離去，成了他心中永不愈合的傷口。兩兄弟曾一起在英國經(jīng)營漁業(yè)生意，計(jì)劃在印度漁業(yè)季結(jié)束后返回英國的家，卻沒想到一場空難將這一切化為烏有。

拉梅什曾對《太陽報》坦言：

“事故發(fā)生時，一切都清晰地呈現(xiàn)在我的眼前。我也以為自己要死了，但當(dāng)我睜開眼睛時，我意識到我還活著。我能活下來真是個奇跡。我的身體狀況還好，但沒能救活阿杰，我感覺糟透了。”

他還透露，曾試圖為兩人預(yù)訂相鄰座位，但11B已被他人占用，若能坐在一起，或許兄弟倆都有機(jī)會活下來。這種幸存者內(nèi)疚癥（survivor's guilt）讓他深受折磨。

空難原因的初步調(diào)查，也為拉梅什的痛苦增添了復(fù)雜性。

印度航空事故調(diào)查局（AAIB）于7月11日公布了一份長達(dá)15頁的初步報告，指出飛機(jī)起飛后幾秒鐘內(nèi)，兩個發(fā)動機(jī)燃油控制開關(guān)從“運(yùn)行”狀態(tài)切換到“切斷”狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃油瞬間中斷。

據(jù)報道，駕駛艙的音頻記錄了機(jī)長蘇米特·薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal，56歲）和副駕駛克萊夫·昆德（Clive Kunder，32歲）之間關(guān)于誰更換了開關(guān)的爭執(zhí)。

錄音中，一名飛行員質(zhì)問：“你為什么要切斷飛機(jī)？”另一人回答：“我沒有。”

根據(jù)美國調(diào)查人員審查的飛行數(shù)據(jù)，機(jī)長蘇米特可能手動打開了燃油切斷開關(guān)——航空專家表示，此舉只能是故意的，但尚未得到最終確認(rèn)。

維什瓦什的經(jīng)歷并非孤例。一些分析人士指出，空難幸存者常面臨類似的心理創(chuàng)傷，尤其當(dāng)親人罹難時，這種痛苦會更深。

英國外交部已與他取得聯(lián)系，提供領(lǐng)事支持，包括心理輔導(dǎo)，但治愈內(nèi)心的傷痕談何容易。

據(jù)稱，印度迪烏當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)也在伸出援手，鄰居們不時送來食物和安慰，但維什瓦什仍不愿出門，寧愿在家中與家人相守，試圖從微小的日常中尋找一絲平靜。

對于拉梅什來說，生存本身就是一種折磨。

最后，希望他能繼續(xù)堅(jiān)強(qiáng)地活下去，早日從創(chuàng)傷中恢復(fù)！

Ref：

https://vt.co/news/world/sad-update-on-miracle-passenger-who-survived-air-india-crash-after-sitting-in-seat-11a?utm_source=vt&utm_medium=picturepost&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR41huzkVHK1tSc0UjXX9JEk8rbav3D2fh0esWp4ycT7ugnh1GZXw2eIXQMM_Q_aem_vY_dCU_XrFW2TL9-eo_z4Q

https://economictimes.indiatimes.com/magazines/panache/ahmedabad-air-india-crash-miracle-survivor-vishwash-kumar-ramesh-battles-guilt-and-chilling-nightmares-he-sleeps-but-/articleshow/122815312.cms?from=mdr

https://www.thesun.co.uk/news/35930092/brit-survivor-air-india-crash-nightmares/

https://www.easterneye.biz/air-india-crash-survivor-guilt/

圖片及信息來源: 非注明原創(chuàng)均來自網(wǎng)絡(luò)，文章/圖片如有侵權(quán)請聯(lián)絡(luò)留言，會立即刪除。

聲明：本公眾號發(fā)布的文章和圖片等出于為公眾傳播有益信息為目的，不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的完全真實(shí)性，不對其科學(xué)性、嚴(yán)肅性等作任何形式的保證。其他媒體、網(wǎng)絡(luò)或個人非獲授權(quán)不可使用本公眾號的內(nèi)容，違者需自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。本公眾號不對文中出現(xiàn)的所有第三方廣告，以及發(fā)布的所有廣告負(fù)有任何責(zé)任。

Sources of pictures and information: All non-watermarked or specified are from the Internet

Disclaimer: The articles and pictures published on this official account are for the purpose of disseminating beneficial information to the public, and do not mean agreeing with their views or confirming the complete authenticity of their content, and do not make any guarantees about their scientificity and seriousness. Other media, networks or individuals are not allowed to use the content of this official account without authorisation, and those who violate it shall bear legal responsibilities such as copyright. This official account is not responsible for all third-party advertisements appearing in the article, as well as all advertisements published.